Артём Рыхлов Опубликовано: 26 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2011 В общем, почитал тему... Как говорится: "Своя Наташка ближе к телу"...Сам езжу на "Пятнадцатой". Купил, потому что в плане внешнего вида нравилась больше "Десятки". Вот и всё. Хотя супруга и знакомые советовали взять "Десятку". Но вот не по душе она мне и всё... Так что - считаю что спорить можно хоть до ворого пришествия, а выбор - сугубо личное дело каждого. Вот, самый правдивый и честный ответ, - почему я купил такой автомобиль :rolleyes: Мне тоже больше на вид десятка понравилась. Хотя... Если капнуть глубже, - различия всё же есть...
Волчатина Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 Лучше бери 10скоко у кого не узнавал, не нравится многим 15
Владимир Захаренко Опубликовано: 23 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2011 Лучше бери 10скоко у кого не узнавал, не нравится многим 15Забавно... Советуешь 10-ку, а ездишь на 14-ке. :rolleyes:
Paulc Опубликовано: 27 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2011 Бери 10ку и не парься,как 1 автомобиль это шикарный выбор
Biceps Опубликовано: 29 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2011 после перехода с 15 на 10, самое главное заметил, что не гниют арки с порогами! минус у 10 надо приклеить резинку лобового стекла иначе крыша сгниёт, делов на 5 мин. кстати у 15 заднюю надо тоже клеить, у друга под резинкой ржа пошла.
emike Опубликовано: 8 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 Сам на 15-ке не долго (~ 2 мес.)Разницы пока не заметил, что в 15-ю, что 10-ку влезаю плохо ( рост 190 см ) :)
drunya Опубликовано: 9 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2011 Сам на 15-ке не долго (~ 2 мес.)Разницы пока не заметил, что в 15-ю, что 10-ку влезаю плохо ( рост 190 см ) :)Да металлолом что 15, что 10!!!!! Древность, убогость... Что внешне нравится больше и по тех. состоянию надо выбирать при покупке. 2
Сашке Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 10ка по современней выглядит))) и салон по мне лучше , если с евро панелью то вообще класс
Imprezz Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 Абсолютно согласен с drunya!!! И 15 и 10 - это хламовые ведра, нужно выбирать исходя из бюджета и убитости этих ведер. Хотя чисто визуально 15 мне симпатичней (если сравнивать с десяткой). 1
Ilia. Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 это хламовые ведра,Не всё так однозначно. Выбирать естественно нужно из состояния. Но, у десятого семейства есть более современные решения: клеенные стекла, электро управление отопителем, регулируемая рулевая колонка и прочие мелочи из которых складывается комфорт
скорпион-828 Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 Не всё так однозначно. Выбирать естественно нужно из состояния. Но, у десятого семейства есть более современные решения: клеенные стекла, электро управление отопителем, регулируемая рулевая колонка и прочие мелочи из которых складывается комфортблок управления отопителем сильным звеном не был,руль регулируется у обеих машин. Проходимость у 15-ки лучше.Я вот свою из кучи 10-к,12-к и калин сердцем выбирал. Тут и вкусовые предпочтения не на последнем плане.
drunya Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 Не всё так однозначно. Выбирать естественно нужно из состояния. Но, у десятого семейства есть более современные решения: клеенные стекла, электро управление отопителем, регулируемая рулевая колонка и прочие мелочи из которых складывается комфортНу с электро управлением отопителя у владельцев 10 было и есть много проблем, хотя на 15 кран отопителя мозги выносит. Клеенное стекло дороже заменить. Мне самому 10 чуть больше нравится, поэтому я и купил ее, но мне внешне она более симпатизирует и ходовка чуть лучше(для меня), ну и попался неплохой вариант. И вроде как 10 не так сильно гниют. Плюс десяток, что есть возможность взять 16 кл.
SAFARY Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 блок управления отопителем сильным звеном не был,руль регулируется у обеих машин. Проходимость у 15-ки лучше.Я вот свою из кучи 10-к,12-к и калин сердцем выбирал. Тут и вкусовые предпочтения не на последнем плане.А в чем заключается причина лучшей проходимости?
ABC Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 А в чем заключается причина лучшей проходимости?Видимо в низковисящем каталитическом нейтрализаторе. Чем ниже он висит - тем выше проходимость.
скорпион-828 Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 А в чем заключается причина лучшей проходимости?Хотите верьте-хотите нет,могу основываться лишь на личном опыте и наблюдениях.Что по грязи,что по снежной целине по одной и той же дороге 15-ка пролетала,а 103-я вязла. Для меня это тоже загадка. 1
Ilia. Опубликовано: 29 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2011 (изменено) Что по грязи,что по снежной целине по одной и той же дороге 15-ка пролетала,а 103-я вязла. Для меня это тоже загадка. Просто не только руки могут не из того места расти :haha: Доказывать что у 15-ки лучше проходимость, то же самое, что я сейчас начну доказывать, что 10 - ка лучше заводится, вот у меня в -30 завелась, а 15-ка у друга нет - это же факт :haha: СМЕШНО.Разница в проходимости: клиренс, пружины, резина и т.д., а не от фар и формы кузова зависит. хотя зачем я это расписываю, у Вас же: Хотите верьте-хотите нетличном опыте блок управления отопителем сильным звеном не был,Ну наверное тросики - изобретения середины прошлого века - сильно звено...Клеенное стекло дороже заменить. 10 - ка по обслуживанию и стоимости з/ч дороже, давайте тогда ездить на классике?У 10-ки есть плюсы:1. стоковые ручки дверей - надежнее стоковых 8 - х2. открывание багажника с кнопки 3. замок капота надёжнее4. сиденья прочнее4,5. потолок сзади выше5. Заднее во всех автомобилях семейства складывается 50:50 и т.д. по мелочи плюсом много, 10 новее и следовательно прогресивнее - ИМХОХотя и у 15-ки свои плюсы есть, такие как два окошка на приборке и пр. Изменено 29 декабря 2011 пользователем Ilia.
скорпион-828 Опубликовано: 29 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2011 Ilia,иронизировать передёргивая фразы-ваше право.Я сразу оговорил,чем руководствуюсь.А если копать глубже,то учитывая вазовскую лотерейную надёжность,то многие нюансы очень спорны.
Ilia. Опубликовано: 29 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2011 скорпион-828 при всём уважении - не капли иронии. извиняюсь если обидно написал.Действительно считаю, что от резины, например, проходимость больше будет зависеть, чем от модели переднего привода. А если брать такой фактор как опыт - тогда и подавно. Возможно Вы опытный водитель и по пересечёнке и бездорожью Вам не в первой. Я на 9-ке проезжал там, где следом девушка ниву закапала... Но к проходимости авто - это отношение не имеет. А если копать глубже,то учитывая вазовскую лотерейную надёжность,то многие нюансы очень спорны. Тут согласен. Но есть и не спорные, такие как например ручки - на 8-мом и далее семействе они ломаются постоянно, на 10-том - большая редкость Хотя согласись, спор бесконечный и весьма спорных моментов много. это как спорить лучше - темное пиво или светлое. брюнетка или блондинка... 1
скорпион-828 Опубликовано: 29 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2011 Я на 9-ке проезжал там, где следом девушка ниву закапала... Но к проходимости авто - это отношение не имеет. Не говорю,что в это не верю,но применимо к обсуждаемому это уже крайности.Есть ещё пример,на работе 2 вахтовки-Урал и Камаз. Один и тот же водила,маршрут по зимнику и к-т резины.Камаз постоянно шлифует и вязнет,а Уралу хоть бы хрен. Офтоп конечно,но ситуация очень похожа на эту.
DEH Опубликовано: 2 января 2012 Жалоба Опубликовано: 2 января 2012 (изменено) Эксплуатировал и 10ку и 15ку. В пятнашке торпеда поприятнее, имхо обзор получше но бесит крышка багажника со спойлером! Кузов более слабый на кручение чем у десятки. В десятке заднее сидение половинится,но тесновато спереди и более шумновата! Пятнаха роднее будет. Изменено 2 января 2012 пользователем DEH
bizon28 Опубликовано: 6 января 2012 Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 я тоже за 15шку.. ездила на 10ке, а у самой 13шка.. если бы встал выбор - то однозначно 15шку... 10ка тяжеловата на подъем =) хотя сколько людей столько и мнений.. бери то, что самому нравится15ка рулит
грач Опубликовано: 14 января 2012 Жалоба Опубликовано: 14 января 2012 15ка рулитИМХО:у 15 перед по весу более загружен.у меня 83я была,на рыбалке где только не проходил,сам удивлялся))) Ну Урал и Камаз даже сравнивать не стоит.Урал есть Урал)))
mrserjof Опубликовано: 8 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2012 я за 15-ху!!!!!езжу и улыбаюсь!
Ilia. Опубликовано: 10 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2012 ИМХО:у 15 перед по весу более загруженСмеётесь? Чем? Особенно у 16 клапанной 10-ки с кондеем и гидрачём передок пушинка.
Valeriy Pus Опубликовано: 10 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2012 До сих пор спорите? О чём? Две жестянки, на вид немного отличающиеся друг от друга.Что касается 16-ти клапанника, то если у вас есть какие-то желания, то одна машина удовлетворяет, другая - нет. Например: "хочу 16-клапанник" - пожалуйста, десятка. Хочу два окошка на панели приборов - пятнаха. Хочу электропривод печки - снова десятка. Хочу сидячки задние 50х50 - снова десятка. ГУР?-десятка. Более попроще?-пятнаха. Чего вы хотите - то и берите. А по остальным параметрам - машины одинаковые. Тяговитей или проходимее? На сколько тяговитее? Разве разница в крутящем моменте в этих двигах исчисляется десятками ньютоно-метров? Нет. Значит движки одинаковы (да не цепляйтесь к мелочам!) Или разница в клиренсе в 10 см? Засадить в гОвны можно и космический корабль. Надо всё-таки думать на чём едешь и куда едешь.Да и если человек выбирает между 10 и 15, то увы гурманом его не назовёшь. Это как выбирать двух ослов: белого и чёрного... 2
