Fan Опубликовано: 10 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 Пытаясь угнать мою машину, злые люди отсоединили все провода от замка зажигания. Теперь у меня есть 5 разноцветных проводов, шесть разъемов. Подскажите, как их подключить правильно; в книжке по устройству автомобиля указаны только названия контактов, а как их определить на практике, я не представляю.
eyal Опубликовано: 10 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 Может это поможет! К схеме: 1 - передние фонари; 2 - боковые указатели поворота; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 5 - реле включения ближнего света фар; 6 - реле включения дальнего света фар; 7 - стартер; 8 - генератор; 9 - наружные фары; 10 - внутренние фары; 11 - датчик включения электродвигателя вентилятора; 12 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 - звуковой сигнал; 14 - катушка зажигания; 15 - распределитель зажигания; 16 - свечи зажигания; 17 - электромагнитный клапан карбюратора; 18 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 19 - подкапотная лампа; 20 - выключатель света заднего хода; 21 - датчик указателя давления масла; 22 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 23 - датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 24 - моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 - коммутатор*; 26 - электродвигатель омывателя ветрового стекла; 27 - реле включения электродвигателя вентилятора**; 28 - регулятор напряжения; 29 - реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 30 - дополнительный блок предохранителей; 31 - основной блок предохранителей; 32 - реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 33 - реле включения обогрева заднего стекла***; 34 - выключатель стоп-сигнала; 35 - штепсельная розетка для переносной лампы****; 36 - добавочный резистор электродвигателя отопителя; 37 - электродвигатель отопителя; 38 - переключатель электродвигателя отопителя; 39 - часы; 40 - лампа освещения вещевого ящика; 41 - прикуриватель; 42 - выключатель аварийной сигнализации; 43 - регулятор освещения приборов; 44 - лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости; 45 - трехрычажный переключатель; 46 - выключатель зажигания; 47 - выключатель обогрева заднего стекла***; 48 - выключатель заднего противотуманного фонаря; 49 - выключатель наружного освещения; 50 - выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 51 - моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей***; 52 - выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 53 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 54 - плафоны освещения салона; 55 - указатель уровня топлива с сигнализатором резерва; 56 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 57 - указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления; 58 - тахометр; 59 - лампа сигнализатора стояночного тормоза; 60 - лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 61 - лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 62 - контрольная лампа габаритного света; 63 - лампа сигнализатора указателей поворота; 64 - лампа сигнализатора дальнего света фар; 65 - спидометр; 66 - выключатель сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 67 - переключатель элекростеклоподъемника левой передней двери***; 68 - реле включения электростеклоподъемников передних дверей***; 69 - переключатель элекростеклоподъемника правой передней двери***; 70 - задние фонари; 71 - фонари освещения номерного знака; 72 - датчик указателя уровня и резерва топлива; 73 - колодки, подключаемые к элементу обогрева заднего стекла***; 74 - лампа освещения багажника; 75 - задний противотуманный фонарь.Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а - коммутатора; б - датчика-распределителя зажигания; в - очистителя ветрового стекла и реле прерывателя очистителя ветрового стекла; г - реле прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; д - трехрычажного переключателя.* Устанавливается в случае применения на автомобиле бесконтактной системы зажигания. При этом должен устанавливаться датчик-распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705.** С 2000 г. не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. При этом вместо применявшегося ранее датчика температуры 11 типа ТМ-108 применяется датчик-выключатель 661.3710.*** Устанавливается на части автомобилей.**** С 2000 г. не устанавливается. 2
Protva Опубликовано: 10 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 По схеме:15 - голубой с черным (двойной)35/1 - коричневый50 - красный30 - розовыйINT - черный (двойной) 4
green97rus Опубликовано: 10 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 Сами тоже подключали после попытки угона: на обратной стороне замка написаны номера клемм(мелко но написано),если есть схема,то очень легко можно подключить. Единственное!!!! Надо снять клемму с аккумулятора,а то заискрит!!!!
Fan Опубликовано: 10 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 Я предполагал, что сзади должно быть что-то подписано, но на выходных не смог снять замок. Сегодня прочитал, как это делается, вечером попробую. Спасибо!
Protva Опубликовано: 10 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 Замок снимается довольно легко.Отворачиваешь два болтика крепления его к колонке (иногда три). Поворачиваешь ключ в положение "Все выключено" и, нажав шилом в отверстие с левой стороны корпуса крепления замка, утапливаешь стопор. Вытаскиваешь замок.В магазинах продается пластиковый разьем на замок. Один раз сделаешь и последующем не нужно будет думать какие концы куда подсоединять. 1
p.mihalich@mail.ru Опубликовано: 27 января 2011 Жалоба Опубликовано: 27 января 2011 Аналогичная ситуация. уже не первый раз эти редиски залезают в машину. украли 1 аккум, все барахло перерывали в поисках чего-то ценного. А на этот раз они превзошли сами себя - тоже пытались угнать машину, сняли все провода с замка зажигания, и обломс - новый аккум у меня предусмотрительно лежал дома :)) Сегодня ставлю сигналку!!На счет подключения проводов к замку зажигания: 15 - голубой с черным (двойной)35/1 - коричневый50 - красный30 - розовыйINT - черный (двойной) картинка какой куда: 6
chips024 Опубликовано: 7 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2011 У меня уже второй раз, сегодня все провода выдернули и в бордачке швырялись, угнать хотели. 1 раз тоже самое, ладно оба раза акум дома был. А сегодня еще два замка передних сломали. Теперь она у меня сейчас не закрывается, завтра буду сигналку ставить!!!
levanzii Опубликовано: 17 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2011 спасибо за помощь!)ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ТО ПОДСКАЖИТЕ:как поставить заднее стекло(треугольник)?
ылава Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Блин я все поставил а один провод лишним оказался(
Vialante Опубликовано: 11 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2012 Большое спасибо за информацию, пригодилась. Единственно только у себя на контактных группах не нашел контактов 35\1. Было только 30 и 30\1... На свой страх и риск подключил, работаеть!!!!
тимоха0000 Опубликовано: 23 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2013 Спасибо большое второй раз просто плавится контактная группа
Вячеслав1992 Опубликовано: 3 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2013 Здравствуйте помогите пожалуйста с проблемой подключения замка зажигания есть провода розовый, черный двойной, голубой с черным двойной, коричневый и белый провод какие куда подключать помогите пожалуйста
Практик Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Здравствуйте помогите пожалуйста с проблемой подключения замка зажигания есть провода розовый, черный двойной, голубой с черным двойной, коричневый и белый провод какие куда подключать помогите пожалуйстаРозовый (клемма "30") идёт на соединительную колодку между "+" АКБ и выводом "30" генератора, от него идёт ответление на предохранитель № 1 в блоке предохранителей.Чёрный двойной: контакт "INT" - один провод идёт на контакт "H" (общий) выключателя наружного освещения. Второй - идёт на переключатель света фар в трёхрычажном переключателе (на контакт переключателя связанного проводом с контактом включения реле света дальнего света),а от туда идёт напредохранитель № 2 блока предохранителей.Голубой с чёрным: контакт "15" один провод идёт на предохранитель № 10 блока предохранителей (питание регулятора напряжения), второй - на контакт "+Б" катушки зажигания.Красный: контакт "50" идёт на общий контакт "50" втягивающего и удерживающего реле стартера.Коричневый провод с контакта "30/1" идёт непосредственно на клемму "30" генератора.Про белый ничего сказать не могу - видимо - это в Вашем варианте этот провод несёт функцию красного света, описаного выше.
Вячеслав1992 Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Розовый (клемма "30") идёт на соединительную колодку между "+" АКБ и выводом "30" генератора, от него идёт ответление на предохранитель № 1 в блоке предохранителей.Чёрный двойной: контакт "INT" - один провод идёт на контакт "H" (общий) выключателя наружного освещения. Второй - идёт на переключатель света фар в трёхрычажном переключателе (на контакт переключателя связанного проводом с контактом включения реле света дальнего света),а от туда идёт напредохранитель № 2 блока предохранителей.Голубой с чёрным: контакт "15" один провод идёт на предохранитель № 10 блока предохранителей (питание регулятора напряжения), второй - на контакт "+Б" катушки зажигания.Красный: контакт "50" идёт на общий контакт "50" втягивающего и удерживающего реле стартера.Коричневый провод с контакта "30/1" идёт непосредственно на клемму "30" генератора.Про белый ничего сказать не могу - видимо - это в Вашем варианте этот провод несёт функцию красного света, описаного выше. Пробовал подключить как вы сказали электрооборудование работает но машина при повороте ключа ни каких действий даже не загорается контрольная лампа аакумулятора и машина не заводится даже не крутит стартер. а пробовал подсоеденить по схеме 50 красный (по моему это белый) 30/1коричневый 30 розовый 15 голубой (двойной с черной полоской) INT черный двойной. машина заводится горит контрольная лампа аккумулятора но не работает электрооборудование не горит свет не работают дворники ни чего.
Практик Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 (изменено) Розовый (клемма "30") идёт на соединительную колодку между "+" АКБ и выводом "30" генератора, от него идёт ответление на предохранитель № 1 в блоке предохранителей.Чёрный двойной: контакт "INT" - один провод идёт на контакт "H" (общий) выключателя наружного освещения. Второй - идёт на переключатель света фар в трёхрычажном переключателе (на контакт переключателя связанного проводом с контактом включения реле света дальнего света),а от туда идёт напредохранитель № 2 блока предохранителей.Голубой с чёрным: контакт "15" один провод идёт на предохранитель № 10 блока предохранителей (питание регулятора напряжения), второй - на контакт "+Б" катушки зажигания.Красный: контакт "50" идёт на общий контакт "50" втягивающего и удерживающего реле стартера.Коричневый провод с контакта "30/1" идёт непосредственно на клемму "30" генератора.Про белый ничего сказать не могу - видимо - это в Вашем варианте этот провод несёт функцию красного света, описаного выше. Пробовал подключить как вы сказали электрооборудование работает но машина при повороте ключа ни каких действий даже не загорается контрольная лампа аакумулятора и машина не заводится даже не крутит стартер. а пробовал подсоеденить по схеме 50 красный (по моему это белый) 30/1коричневый 30 розовый 15 голубой (двойной с черной полоской) INT черный двойной. машина заводится горит контрольная лампа аккумулятора но не работает электрооборудование не горит свет не работают дворники ни чего.Что-то я не понял, вы же во втором случае точно такой же способ подключения написали, как и в моём посте. А результаты разные! У вас красный провод есть или нет? Опишите - в чём причина вообще подключения замка, что-то сгорело или сломался замок зажигания, или Вы просто не помните как было?Что-то мне подсказывает, что Вы ошиблись в написании и просто в обоих случаях меняли местами розовый и белый провода, то есть подключали один из них то к клеммеу "30", то к клемме "50" ключа зажигания, потому как клемма "50" начинает "дружить" с какими то другими клеммами замка только в положении включить стратер. Значит в ней и вся соль, на эту клемму нужно подключить правильный провод (красный, в Вашем случае белый). Но возможно у Вас нарушена связь проводов в жгуте и не поступает питание на предохранитель № 1. Вам надо всё ещё раз внимательно перепроверить. Изменено 4 апреля 2013 пользователем Практик
сделай сам Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Розовый (клемма "30") идёт на соединительную колодку между "+" АКБ и выводом "30" генератора, от него идёт ответление на предохранитель № 1 в блоке предохранителей.Чёрный двойной: контакт "INT" - один провод идёт на контакт "H" (общий) выключателя наружного освещения. Второй - идёт на переключатель света фар в трёхрычажном переключателе (на контакт переключателя связанного проводом с контактом включения реле света дальнего света),а от туда идёт напредохранитель № 2 блока предохранителей.Голубой с чёрным: контакт "15" один провод идёт на предохранитель № 10 блока предохранителей (питание регулятора напряжения), второй - на контакт "+Б" катушки зажигания.Красный: контакт "50" идёт на общий контакт "50" втягивающего и удерживающего реле стартера.Коричневый провод с контакта "30/1" идёт непосредственно на клемму "30" генератора.Про белый ничего сказать не могу - видимо - это в Вашем варианте этот провод несёт функцию красного света, описаного выше. Пробовал подключить как вы сказали электрооборудование работает но машина при повороте ключа ни каких действий даже не загорается контрольная лампа аакумулятора и машина не заводится даже не крутит стартер. а пробовал подсоеденить по схеме 50 красный (по моему это белый) 30/1коричневый 30 розовый 15 голубой (двойной с черной полоской) INT черный двойной. машина заводится горит контрольная лампа аккумулятора но не работает электрооборудование не горит свет не работают дворники ни чего.У васможет проблема в контактной группе.Для проверки соедините все провода вместе(кроме красного на стартер) и проверте все эл. оборудование.
Сэмен Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Проверьте наличие плюса на розовом и коричневом проводе.
Вячеслав1992 Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Что-то я не понял, вы же во втором случае точно такой же способ подключения написали, как и в моём посте. А результаты разные! У вас красный провод есть или нет? Опишите - в чём причина вообще подключения замка, что-то сгорело или сломался замок зажигания, или Вы просто не помните как было?Что-то мне подсказывает, что Вы ошиблись в написании и просто в обоих случаях меняли местами розовый и белый провода, то есть подключали один из них то к клеммеу "30", то к клемме "50" ключа зажигания, потому как клемма "50" начинает "дружить" с какими то другими клеммами замка только в положении включить стратер. Значит в ней и вся соль, на эту клемму нужно подключить правильный провод (красный, в Вашем случае белый). Но возможно у Вас нарушена связь проводов в жгуте и не поступает питание на предохранитель № 1. Вам надо всё ещё раз внимательно перепроверить.Красного провода нет есть белый, причина замены старый замок сломался а провода выпали из него я поставил новый замок подключил как вы написали машина заводится но не работает электрооборудование ни свет ни дворники ни стоп сигнал
Практик Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Красного провода нет есть белый, причина замены старый замок сломался а провода выпали из него я поставил новый замок подключил как вы написали машина заводится но не работает электрооборудование ни свет ни дворники ни стоп сигналВот отрывок из схемы, У Вас должно быть так подключены провода( красный заменяем на белый): Если всё так подключено, а света нет, значит надо проверить для начала контактную группу самого замка зажигания. На диаграмме чёрточки вертикальные между точками означают замкнутое состояние точек, то есть контактов напротив точек. Надо отсоединить провода и при разных положениях тестером проверить пары клемм на замкнутость/разомкнутость.Ощущение, что нет контакта между клеммами "30" и "INT", проверьте.Для справки:положение"0" - ключ вставлен в замок;"1" - зажигание;"2" - стартер;"3" - стоянка, зажигание выключено.
Сэмен Опубликовано: 4 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2013 Красного провода нет есть белый, причина замены старый замок сломался а провода выпали из него я поставил новый замок подключил как вы написали машина заводится но не работает электрооборудование ни свет ни дворники ни стоп сигналГадать долго можно.Контрольную лампу, схему и искать где напряжение пропадает.
электрошок Опубликовано: 2 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2013 Почему зарядка садитьсяМожет АКБ садится? Если АКБ то смотри ТУТ
Практик Опубликовано: 3 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2013 Почему зарядка садитьсяВы задали вопрос интересным образом, типа: "Почему небо синее?" Всё-таки, если Вы хотите решить проблему,её надо для начала описать.
