Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Благодарю за ваши ответы :) , а то мне наговорили, что типа покатайся не много и продавай. А мне ее жалко продавать :) . Есть, конечно не большие косяки и мелочи но это на всех ТАЗИКАХ есть свои болячки.

Опубликовано:

Все забрал машину из сервиса. Уже катаюсь около недели(обкатываю). Только вот не пойму машина на скорости при переключение передач обороты падают до 100, а потом встают на место, бывает глохнет но не часто. В сервисе сказали, что нужно заменить датчик коленчатого вала, датч. дрос. заслонки. Должно пропасть.

Опубликовано:

почисти РХХ (регулятор холостого хода) он на дросселе установлен. Можно вдэшкой или очистителем карба и посадочное место там грязь скапливается и забивает канал хх. Думаю дело в нем!!!

Опубликовано:
Все забрал машину из сервиса. Уже катаюсь около недели(обкатываю). Только вот не пойму машина на скорости при переключение передач обороты падают до 100, а потом встают на место, бывает глохнет но не часто. В сервисе сказали, что нужно заменить датчик коленчатого вала, датч. дрос. заслонки. Должно пропасть.

Была такая же фигня. Очистителем карбюратора промыл весь дроссельный патрубок, там еще дырочка с иголку есть, из нее грязи повытекало прилично. Нормально стало.

Опубликовано:
Все забрал машину из сервиса. Уже катаюсь около недели(обкатываю). Только вот не пойму машина на скорости при переключение передач обороты падают до 100, а потом встают на место, бывает глохнет но не часто. В сервисе сказали, что нужно заменить датчик коленчатого вала, датч. дрос. заслонки. Должно пропасть.

Решишь проблему - отпиши сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=16041

  • Like 1
Опубликовано:
Так расскажи что с движком делал то? Что точил, что менял?

 

Да практически все. Протачивали коленвал, маховик(со стороны коробки), хоненговку движка. Заменил клапана т.к. на старых образовались раковины, поршня, кольца ну и так по мелочи масл. съем. колпачки. Только вот не нравится, как работает движок, мож конечко пока все новое притрется. Раньше как то двиг. работал мягче, а щас то нормально, то позвенит, то шум какой-то, но не часто. А на ходу частенько обороты падают при переключении или вкл. нейтралки вообще порой такое ощущение что до "0" упадут :) , бывает глохнет. Хочу сегодня попробовать датчик коленвала поменять говорят что должно помочь, конечно, думаю, на датчик дроселя но обороты он нормально держит когда стоишь и прогрев идет не каких колебаний по мере прогрева плавно опускается стрелка, раньше если было они скакали что на скорости, что просто стоишь. А это именно происходит когда едешь и при выжиме сцепления на высоких оборотах(2500-2900 тыс\об) больше пока не кручу движок жалко. Правильный у меня ход мысли или есть еще какой то секрет куда то дунуть, стукнуть. Подскажите если что не так.

Опубликовано:

Поменял датчик к\вала вроде все осталось на своем месте, но пока не глохнет (надо покататься). На очереди дроссель.

Опубликовано:

Поменяйся с кем нибудь модулем зажигания. Может он умирает. Пошевели разъемы проводов на РХХ, ДПДЗ, ДМРВ бывает просто плохой контакт. Можешь снять РХХ почистить его иглу, там бывает нагар от картерных газов.

Опубликовано:
Поменяйся с кем нибудь модулем зажигания. Может он умирает. Пошевели разъемы проводов на РХХ, ДПДЗ, ДМРВ бывает просто плохой контакт. Можешь снять РХХ почистить его иглу, там бывает нагар от картерных газов.

 

 

Да я тоже про них думал ДПДЗ, ДМРВ. Ну просто у меня это началось когда я выехал из сервиса после капиталки движка, с начало думал что притирается и не обращал внимание. Из-за чего может быть, может пока все новое, но когда на холодную все вроде хорошо обороты не скачут как только перевалит за 70-80 градусов и начинается то нормально, то упадут ниже уровня. Может мастера, что-то накрутили, как так может быть до этого было все ОК, а после ремонта началось. А объясни что такое РХХ (принцип действия) и как почистить его иглу, я просто туда ни разу не лазил надобности, не было. Если можно фото или ссылку на фото. И еще падающие обороты это как-то отражаются на жизни машины или не чего криминального? Заранее благодарю.

Опубликовано:

У меня на 99 после кап ремонта, тоже сразу были какие-то шумы, но после обкатки все стало нормально.

По холостым можешь почитать здесь http://chiptuner.ru/content/pub_07/ http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...t=0&start=0

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=16041

Опубликовано:

Доброго времени суток!

Вот похоже и мой движок "отвозил" своё. Машина 21102 (1,5л 8кл. 2002 г.в.) пробег 205 тыс.км. Сегодня по трассе решил догнать Тойоту Кэмри, разогнались мы до 180-190 км/ч, на тахометре было около 5 тыс. об./мин. на подъеме почувствовал, как пол стада лошадей куда-то разбежалось, скорость упала до 140, появился какой-то странный звук постукивания "тык-тык-тык" (подобие окушки), но проявлялся он только при повышенной нагрузке, (подъем, обгон фуры на 3-й передаче когда крутишь движок от 3 до 4 тык). Деваться было некуда, пришлось ехать до дома так (разумеется при скорости менее 100 км/ч). По приезду обнаружилось, что выдавило масло из щупа и "маслозаливной горловины" :( если заглушить движок, то стартеру просто не хватает сил чтобы его запустить (крутит еле-еле как на севшем аккуме). Завести можно только с толкача, ХХ держит, но движок "колбасит".

 

Сегодня ночью/завтра с утра будем разбирать, посмотрим что случилось...

 

У кого какие предположения?

Опубликовано:
Доброго времени суток!

Вот похоже и мой движок "отвозил" своё. Машина 21102 (1,5л 8кл. 2002 г.в.) пробег 205 тыс.км. Сегодня по трассе решил догнать Тойоту Кэмри, разогнались мы до 180-190 км/ч, на тахометре было около 5 тыс. об./мин. на подъеме почувствовал, как пол стада лошадей куда-то разбежалось, скорость упала до 140, появился какой-то странный звук постукивания "тык-тык-тык" (подобие окушки), но проявлялся он только при повышенной нагрузке, (подъем, обгон фуры на 3-й передаче когда крутишь движок от 3 до 4 тык). Деваться было некуда, пришлось ехать до дома так (разумеется при скорости менее 100 км/ч). По приезду обнаружилось, что выдавило масло из щупа и "маслозаливной горловины" :( если заглушить движок, то стартеру просто не хватает сил чтобы его запустить (крутит еле-еле как на севшем аккуме). Завести можно только с толкача, ХХ держит, но движок "колбасит".

 

Сегодня ночью/завтра с утра будем разбирать, посмотрим что случилось...

 

У кого какие предположения?

Перегрел движок, либо маслянное голодание.

Опубликовано:

Парни всем привет! Хочу поделится своей заморочкой. Машинка- 21102 2004г. 1,5 л. 8 кл. Прогорела прокладка под головкой блока между 1 и 2 цилиндрами(движок не перегревал). Поменял, попутно притер клапана,поменял маслосьемные колпачки.Откатал 2 тык.и тут появился посторонний шум в районе ремня ГРМ такой не металический как будто что то постукивая трет об чегото так вжик,вжик приглушенно с частотой коленвала и движек трясется (как дизель тарахтит),раньше такого небыло. Поехал к мотористу клапана отрегулировать(пора) и заодно спросить че за х..я такая, он послушал через медицинские наушники (какими терапевт пациентов слушает) и сказал что это дело не по механике, и ехать надо к диагносту. Я че думаю может в впускном коллекторе воздух подсасывает? Или у кого нибудь есть соображения?

P.S. Компрессия 12-10-10,5-12. Масло нежрет, расход бензина Город 9л.Трасса 6,5л.Чипованная.После регулировки клапанов машинка валяет будь здоров!

Опубликовано:

спасиб...

 

Все в общем, вчера все расточили, подобрали новые поршня и ночью моя машинка уже завелась и выехала! :)

Опубликовано:
спасиб...

 

Все в общем, вчера все расточили, подобрали новые поршня и ночью моя машинка уже завелась и выехала! :)

Поздравляю. Обкатаешь - компрессию померь.

Опубликовано:
Парни всем привет! Хочу поделится своей заморочкой. Машинка- 21102 2004г. 1,5 л. 8 кл. Прогорела прокладка под головкой блока между 1 и 2 цилиндрами(движок не перегревал). Поменял, попутно притер клапана,поменял маслосьемные колпачки.Откатал 2 тык.и тут появился посторонний шум в районе ремня ГРМ такой не металический как будто что то постукивая трет об чегото так вжик,вжик приглушенно с частотой коленвала и движек трясется (как дизель тарахтит),раньше такого небыло. Поехал к мотористу клапана отрегулировать(пора) и заодно спросить че за х..я такая, он послушал через медицинские наушники (какими терапевт пациентов слушает) и сказал что это дело не по механике, и ехать надо к диагносту.

P.S. Компрессия 12-10-10,5-12. Масло нежрет, расход бензина Город 9л.Трасса 6,5л.Чипованная.После регулировки клапанов машинка валяет будь здоров!

Ни у кого нет соображений?

Опубликовано:
Ни у кого нет соображений?

 

Может ремень, какой нибудь? Сними крышку да посмотри на ремень ГРМ. Может помпа, может ремень перетянут, тогда ролик может издавать такие звуки.

Опубликовано:
Может ремень, какой нибудь? Сними крышку да посмотри на ремень ГРМ. Может помпа, может ремень перетянут, тогда ролик может издавать такие звуки.

Заезжал на диагностику.Вердикт по тряске движка: Фарсунки на свалку - льют а не распыляют, поменять сеточку насоса,топливнный фильтр.Про вжик сказали х.з .Может из за тряски что нибудь вжикает и постукивает.Будем искать.

Опубликовано:
Парни всем привет! Хочу поделится своей заморочкой. Машинка- 21102 2004г. 1,5 л. 8 кл. Прогорела прокладка под головкой блока между 1 и 2 цилиндрами(движок не перегревал). Поменял, попутно притер клапана,поменял маслосьемные колпачки.Откатал 2 тык.и тут появился посторонний шум в районе ремня ГРМ такой не металический как будто что то постукивая трет об чегото так вжик,вжик приглушенно с частотой коленвала и движек трясется (как дизель тарахтит),раньше такого небыло. Поехал к мотористу клапана отрегулировать(пора) и заодно спросить че за х..я такая, он послушал через медицинские наушники (какими терапевт пациентов слушает) и сказал что это дело не по механике, и ехать надо к диагносту.

P.S. Компрессия 12-10-10,5-12. Масло нежрет, расход бензина Город 9л.Трасса 6,5л.Чипованная.После регулировки клапанов машинка валяет будь здоров!

 

Ни у кого нет соображений?

ролик натяжной хреновый. У меня подобная проблема была. Он и "ВЖИКАЛ". Меняй на вологодский, если импорт поставил.

Опубликовано:
ролик натяжной хреновый. У меня подобная проблема была. Он и "ВЖИКАЛ". Меняй на вологодский, если импорт поставил.

Точно я год назад менял его германский якобы поставил.А от чего движок калбасит?Что то резко так раз и этот постукивающий вжик и движок одновременно заколбасило?

Опубликовано:
Точно я год назад менял его германский якобы поставил.А от чего движок калбасит?Что то резко так раз и этот постукивающий вжик и движок одновременно заколбасило?

 

 

Проверь метки на валах.






×
×
  • Создать...