Мичуринец Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 ВАЗ 2109 (вопрос к мотористам)большой расход масла Доброго времени суток.Двигатель стал непомерно кушать масло,видимых подтёков масла нет,компрессия во всех цилиндрах 16.Как определить причину прожорливости двигателя?Как определить причина в маслосъёмных кольцах или в сальниках клапанов?Может ещё какие причины есть в прожорливости двигателя?После капиталки двигатель прошел 12000 км.Спаибо.
Сэмен Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Двигатель стал непомерно кушать масло,видимых подтёков масла нет,компрессия во всех цилиндрах 16.Как определить причину прожорливости двигателя?Как определить причина в маслосъёмных кольцах или в сальниках клапанов?Поменять сальники клапанов. Не поможет - лезть в поршневую.
Дяхан Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 ВАЗ 2109 (вопрос к мотористам)большой расход масла Доброго времени суток.Двигатель стал непомерно кушать масло,видимых подтёков масла нет,компрессия во всех цилиндрах 16.Как определить причину прожорливости двигателя?Как определить причина в маслосъёмных кольцах или в сальниках клапанов?Может ещё какие причины есть в прожорливости двигателя?После капиталки двигатель прошел 12000 км.Спаибо.Если масло путное,то без вскрытия ничем не поможешь,тем более после капиталки.Начни с колпачков,скорее всего они оказались не тем,чем казались.
Nighttrain Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 народ подскажите менял прокладку клапанной крышки поставил, все почистил бензином, герметиком правда не полтьзовался, проехал 100км и тут в Москве в пробке дым из под капота температура норм, короче открыл капот там под инжектором все мокрое, испугался что бензин, полазил ничего не нашел в итоге оказалось масло завел и как раз с той стороны где инжектор прям по середине вылетает масло причина не ясна, брак прокладки или все таки нужно герметиком мазать до этого такого не было поменять решил т.к просто сочилась и то не там
Сэмен Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 народ подскажите менял прокладку клапанной крышки поставил, все почистил бензином, герметиком правда не полтьзовался, проехал 100км и тут в Москве в пробке дым из под капота температура норм, короче открыл капот там под инжектором все мокрое, испугался что бензин, полазил ничего не нашел в итоге оказалось масло завел и как раз с той стороны где инжектор прям по середине вылетает масло причина не ясна, брак прокладки или все таки нужно герметиком мазать до этого такого не было поменять решил т.к просто сочилась и то не тамПрокладка из крышки вылезла пока одевал ее. Аккуратней надо работать и не будет масло вылетать. Новая прокладка и без герметика замечательно держит.
Nighttrain Опубликовано: 5 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2011 Прокладка из крышки вылезла пока одевал ее. Аккуратней надо работать и не будет масло вылетать. Новая прокладка и без герметика замечательно держит. действительно разобрал все и как раз с той стороны прокладку перекарежило, капнул чуть герметика и поставил новую, покатаюсь посмотрю че будет!
артем35 Опубликовано: 8 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2011 Доброго времени суток может кто поможет??? На 99 перебрал двигатель полностью, собрано все по уму, завелась машина норм но при обкатке двигателя на холостом ходу в гараже заметил что через 1,5-2 часа работы загорается датчик давления масла и масло начинает течь из под крышки масляного насоса просто фонтаном причем нагрев двигателя до рабочей температуры происходит за долго до этого времени, когда начинает течь масло???
Сэмен Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 Доброго времени суток может кто поможет??? На 99 перебрал двигатель полностью, собрано все по уму, завелась машина норм но при обкатке двигателя на холостом ходу в гараже заметил что через 1,5-2 часа работы загорается датчик давления масла и масло начинает течь из под крышки масляного насоса просто фонтаном причем нагрев двигателя до рабочей температуры происходит за долго до этого времени, когда начинает течь масло???Прокладку масляного насоса поменять.
артем35 Опубликовано: 9 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2011 Прокладку масляного насоса поменять.Спасибо конечно но прокладка и так новая
polrouter Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Смешивание масел типа GL-4 и GL-5 в коробке Самары купил Shell Transaxle Oil 75W90 в коробку на зиму 3 литра , машина 2114 2011года года новая в коробке заводское масло, но замерзает в мороз автозапуск не работает из за этого .почему взял это потому что в движке тоже shell и нравится,в магазине последнее забрал так как не было ничего больше,а потом прочитал на форуме что gl-5 Shell Transaxle Oil 75W90 котороя я купил вредно для синхронизаторов хотя в инструкции к ваз написано что МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧТаблица 4SHELL 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe Co,TRANSAXLE OIL Великобритания, Финляндия тоесть разрешено,но 4\5 а такого у shell не было никогда 4\5 только 5,так вот хочу залить Shell spirax 75W-90 GL-4 литр и долить Shell Transaxle Oil 75W90 GL-5 2.3 литра в коробку ,масла вроде на одной основе только по количеству разьедающих присадок разные, что делать, раскошелится на еще 3.3 литра GL-4 что не оч хорошо или долить как написал выше литр серии GL-4 ?
Сергей Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 Смешивание масел типа GL-4 и GL-5 в коробке СамарыЭто тебе сюда спрошивать... http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=6991&st=1520"]http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=6991&st=1520'>
