Какой нафиг,картер?Я говорю о десятой коробке.Знаю двигатель,коробку знаю,картер незнаю.Как можно заменить коробку и оставить родной картер? Короткий и понятный ответ.Спасибо!!!
Вот отдашь еще за ремонт трамблера.А на счет замены самому,так могу сказать,что не так уж это ипросто,особенно если съемника нет.Колпачки утоплены,бывает сидят мертво-не содрать.несколько лишних движений и направляющей втулке крындец
Чем реже меняем звезды-тем чаще цепи.Менять цепь и не менять при этом звезды(особенно малую)-это пустая трата денег.При износе звезды увеличивается место посадки цепного звена,в следствии чего увеличивается нагрузка на каждое звено отдельно
Вообще "специалистов"по промывке много разных.Встречал и тех,которые солярой промывают.Промыть можно хоть чем,Важно сколько твоему движку осталось после такой промывки
Я думаю,что не столь важно как это называется по книжному,суть от этого не меняется и свеча не работает,а уж какой там у нее пробой,лавинный или не лавинный,или вовсе не пробой,сдохла свеча-и все тут
Выбей два колпачка на одной оси,т.е.противоположные на сколько это возможно.задвинь крестовину до упора в один из них.В противоположном нужно сделать так,что бы иглы(хотя бы одна)выпали и легли на дно колпачка.Выбивай дальше,колпачок выйдет.
Скорее всего сгорел выхлопной клапан.Заменить его не так сложно(дорого).Езда на трех цилиндрах-это не езда!Но если принципиально не хочешь ничего делать,ничего и не делай.Заливай побольше бензина и вперед!
скорее всего дело в фильтре.Бывает,что при замене давления совсем нет,ни на каких оборотах(бракованный фильтр)Менять приводную шестерню,она же паразитка,она же грибок,нет смысла.Она или вращает насос,или нет,если шлицы срезало.