Дяхан

Просто деньги на ветер(за синтетику)но хуже не будет.

.

А еще раньше колеса смазывали дегтем. "и не чё"

Еще как влияет.если подшипники давно не менялись,они при перетяжке загудят.

Картина такая:Затроил двигатель,оказалось пробита четвертая свеча.Заменил,все нормально.На следующий день опять тоже самое-пробило четвертую свечу,и так каждый день(бывает по две свечи в день пробивает)Свечи ставятся разные и новые.Что это может быть??? Ваз 2106

Если не вращается колен.вал,а стартер работает:1)сорвало бендикс,шестерня на стартере-только замена! 2)Сломалась вилка-замена.3)Венец маховика изношен-можно развернуть.Ну и что бывает крайне редко-это сорвало венец маховика с самого маховика.В этом случае необходимо заменить маховик.

Ничего не меняя врятли что получится

Что бы добраться до выжимного,коробку придется снять полюбому.Масло сливать не обязательно.

"ТРЕК" и "КеДР"-это разные вещи,хотя делаются в одном городе Миасс Челяб.обл.Неплохие производители. хотя у нас в Уфе ставят Магнитогорск или Белебей в основном

При регулировке клапанов намного безопаснее для ремня проворачивать К.В. вращая колесо при включенной пятой передаче.К стати домкрат для этого и нужен.

При снятом колесе удобнее снимать и ставить шкив К.В.

Регулировка троса тут не причем,так как "первая передача схватывает уже почти при полностью отпущенной педали."Проблема скорее всего в корзине и диске.На всех передних передачах стоят синхронизаторы,они способствуют включению без хруста.На задней же передаче синха нет,по этому любое недовыключение(сцепление ведет) сопровождается хрустом при включении задней.

Порядок регулировки 86 47 13 52. Снимаешь крышку распредвала,Совмещаешь метки звезды и корпуса р\в и в этом положении регулируешь 6 и 8 клапан.Далее:прокручиваешь распред. на четверть оборота по часовой и регулируешь 4 и 7 ;Еще четверть оборота 1 и 3;затем еще четверть и регулируешь 5 и 2.Удачи!

Порядок регулировки знаешь?

Всем привет!Уфа-Дема