Дяхан

Все бы так относились к своим машинкам.Уверен,она ответит тебе тем же и никогда не подведет тебя в трудную минуту

А не все ли равно теперь?такое может быть из за перегрева двигателя(езда без О.Ж.)

рано радуешься.Заведешь двигатель,вот тогда все будет видно.Ремень жрет именно тот буртик,на который ты так надеешься.В итоге ролику с буртиком хоть бы что,а ремень становится ничем.

Можно попытаться не очень острым зубилом и молотком

Если сомнения есть,согнул клапана или нет,замерь компрессию.на согнутом клапане давление будет не больше двух очков.А вобще то клапана гнут.когда не выставив метки,затягивают распредвал..

Пиши ясней,без бутылки не разберешь.встречал таких,и не мало,которые льют в коробку моторное масло до сих пор.

Это могут быть крестовины,либо шлицевое соединение,рядом с мягкой муфтой

Чет ты с порядком намудрил

Это довольно прост.Если щуп с трудом,но лезет-это самое то,

Все зависит от двигателя,Чем больше изношен,тем чаще необходимо менять масло. У меня родственника нет,я сам занимаюсь этим больше пятнадцати лет

Если при замене колпачков не погнул клапана(вращение как без свечей),тогда начни с зажигания.Выставляешь метки:1)шкив КВ и средняя риска на передней крышке,2) распредвал:точка на звезде и прилив на корпусе распреда)точка может немного не дойти-это нормально,поднимаешь трамблер и выставляешь бегунком на четвертый цилиндр,затем корпусом трамблера ловишь момент размыкания контактов.Точнее выставит спец стробоскопом или хотя бы контролькой

Езжай к тому же мастеру,пусть снимает коробку заново

Видно давно у тебя машинка то твоя не ломалась,коль о таких вещах голова болит

Ну тогда попробуй его заменить,хотя бы на пробу.У меня пятнарик тоже при прогреве хрен поймешь как работает,а нагреется-все нормально.Я думаю это ДМРВ

Ничего нет о масляном насосе и маслоприенике(резиновое колечко)Смотрели,меняли?И вот про новые постели непонятно

Протереть то можно,а вот затянуть...А почему грех именно на модуль?

Мы тоже не сразу смирились.Шутка ли-головку купить и поменять вроде бы из-за такой ерунды.Найдется другое решение-дай знать.

Р-это присутствие резистора-подавителя радиопомех

И насос родной,и паразитка родная и пробег 500тыс.А вобще,читать надо внимательней.У него на десятке давление слабое,а ты пятерку предлагаешь.Спроси у родственника.

Могу повторить:НАДО ВОВРЕМЯ МЕНЯТЬ МАСЛО!

А почему так происходит?Что значит мотор привыкает?

вопрос был за качество,а не за цену.

полностью согласен.Даже добавить нечего.А еще можно поставить електробензонасос

проверь установку зажигания,опережение зажигания,да и ход штока бензонасоса(правильный совет выше)

Можно попытаться подобрать другой толкатель,но как правило,надежды на успех мало.ЯЕзжу так уже три года