VIPace Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 Делимся идеями и опытом как заводить зимой карбюратор!
absurd Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 Если не ошибаюсь то на карбюраторе делается так: вечером перед ночной стоянкой надо погазовать несколько секунд, чтобы выгнать весь конденсат. И оставить приоткрытым подсос. Ну а утром подкачать насосик и заводить.
Быстрый Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 Держи все системы автомобиля в исправности и проблем с зимней заводкой не будет.
kriaki Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 Держи все системы автомобиля в исправности и проблем с зимней заводкой не будет.+100 :)
chertenok98 Опубликовано: 4 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 апну тему,скоро будет актуальна)говорят перед тем как завести машину нужно ненадолго включить габариты,что бы разогнать аккум.иногда помогает)
Sprigan Опубликовано: 5 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 апну тему,скоро будет актуальна)говорят перед тем как завести машину нужно ненадолго включить габариты,что бы разогнать аккум.иногда помогает)Если габариты, то надолго, а если ненадолго, то тогда дальний секунд на 10 - правильно говорят.
platon947 Опубликовано: 5 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 Держи все системы автомобиля в исправности и проблем с зимней заводкой не будет. + многа мой карбюраторный ваз заводился и при минус 30 было и такое когда то в спб без проблем Если не ошибаюсь то на карбюраторе делается так: вечером перед ночной стоянкой надо погазовать несколько секунд, чтобы выгнать весь конденсат. И оставить приоткрытым подсос. Ну а утром подкачать насосик и заводить.ерунда какая то
Mobile™ Опубликовано: 5 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 подсос на всю вытягиваю и с полоборота заводится. потом убираю.
Silver_Clash Опубликовано: 6 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 подсос на всю вытягиваю и с полоборота заводится. потом убираю. если сразу не схватывает - быстро жму и отпускаю газ 1 раз, что бы подлить бенза в карб, через секунду сразу схватывает и заводится... хотя правильнее было бы наверное вручную подкачать.
alex_litvin Опубликовано: 6 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 если сразу не схватывает - быстро жму и отпускаю газ 1 раз, что бы подлить бенза в карб...Акуратнее с Акселератором, свечи заливаются быстро :( долго авто потом заводится :(
Gromozeka Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Итак уже похолодало и машина стала плохо заводиться утром. С третьего прокрута. Есть мысль что зимой нужно немного обогащать смесь. Летом заводился без проблем, а сейчас парюсь.
Silver_Clash Опубликовано: 16 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2008 Акуратнее с Акселератором, свечи заливаются быстро :( долго авто потом заводится :( можно :) Но я то характер своей машинки уже знаю... как только поиграю акселератором сразу схватывает :)
S4astliff4ik Опубликовано: 16 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2008 Или тут... Или там...
Gromozeka Опубликовано: 16 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2008 А у меня схватывает сразу же с полоборота но тут же глохнет и так 2 раза. Только на третий нормально. Подскажите какими регулировками карба надо побаловаться?
valsid Опубликовано: 17 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2008 На 7 никогда в мороз фары не включал, отжимал сцепление, плавно заводил, не газовал, стартер не мучил (правда не старше 3х лет), масло полусинт. везде, и бензин нормальный
eloawind Опубликовано: 19 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2008 если машина стояла не долго (меньше суток). закрываем заслонку (она же подсос) нажимаем педальку газа слегка (на 1/3 примерно) и отпускаем (делаем это быстро, чик и все). включаем зажигание и радуемся. если тачко простояла долгое время. подкачиваем бензинчик, закрываем заслонку, жмем газ так же как в предыдущем случае (но если без нажатия педали заводица без проблем, то и жать тогда не надо) и заводимся. есстесно со сцеплением, после чего плавно и медленно его выжимаем и открываем заслонку по мере необходимости. я после того как завелся до 50-60 градусов держу 1500 оборотов, потом опускаю до 1000-1100. способы проверены суровыми уральскими морозами на авто конструкций ВАЗ 2101, 21083, 21099 Удачи!