Mobile™

да при заведенном моторе сидеть в салоне не возможно- вибрирует как .... ну и тяга пропала

поменяли по гарантии но за 2500 руб

да прогорел клапан

в остальных по 11 а во втором 4. масла залили поднялась до 5. гбц после ремонта с заменой клапанов прошла 4-5 тыщи. это клапан прогорел?

сами же написали что датчик скорости отремонтировали.

да опять к считывальщикам. дд менял. затянул как следует. экран смотрел- повреждений не обнаружено. провод дд довольно далеко от мз. давление 2,5 при пережатой обратке в 2 раза выше. если завтра к вам подъехать почините? сейчас залил 98 бензин. ничего не изменилось. да и вот еще что- машина стоит на нейтрале. поднимаю обороты до любого значения выше холостого и можно держать сколько угодно долго ошибки нет. стоит сбросить и в момент установки хх появляется ошибка но только на бк. чек не горит. на второй раз загорается чек. тем более если вы говорите что у вас на замену есть все вплоть до эбу то я думаю что лишнего платить не придется.

вообщем поехал сегодня на диагностику. мастер посмотрел говорит смесь бедная. обогатил. уехал. ничего не изменилось. тяги нет и опять ошибка. поехал назад. проверили метки грм. все нормально. померили давление топлива сказали херовое. обратку пережимали оно увеличивалось. вообщем у них идей больше нету кроме как я понял отключить дд. что делать дальше? свечи кстате сейчас нормальные. не черные

выкрутил свечи а они чернейшие. может из-за нагара детонация? да и вообщем это как бы ненормально http://s54.radikal.ru/i145/1202/d7/774da232c183.jpg проехал 420 км. 20 по городу и 400 по трассе. от полного бака 95 осталось 1 деление (если условно разделить 43 литра на 4 возможных деления то примерно 10 литров). 30 литров на 420 км расход получается 7 литров что впринципе нормально при движении на 5 передаче со скоростью 100-110 км\ч в среднем. почему тогда свечи такие? что касаемо ошибки 0328 то выявлена некоторая закономерность- если разогнаться и ехать не переключая передачи то она не появляется. стоит только перейти с 5 на 4 и т.п как она уже тут.

сколько денег? я 1000 км проехал на них. сказали через 2 регулировать

все по прежднему. что еще может быть?

купил за 180 руб и поставил. пока не загорался

подсоса нет. а клапана сказали через 2 тыщи регулировать

хх по прежднему не стабилен. и именно перед остановкой. если потом оборотов дать то выравнивается. ну и сам по себе тоже. потрясет и перестает. не глохнет никогда. что за напасть? и как то мне работа мотора не нравится. слишком вибрация отдается. сразу скажу ваккумник ни при чем. сколько не нажимай тормоз когда она стоит обороты ровные. сегодня доливал омывающей жидкости- обнаружил что наконец то у меня перестал уменьшаться уровень антифриза (это после ремонта). заодно проверил уровень масла - он был на максимуме при полностью прогретом двигателе- проехал 100 км. на этом масле проехал 500 км примерно. оно как новое но вот уровень же был на середине. я знаю что его проверяют на холодном двигателе но все же. может пора регулировать клапана? поеду компрессию замерю там видно будет. я может сильно много от автоваза хочу? ну и конечно расход топлива радовать начал.

клапана действительно не отрегулированы(после ремонта гбц с заменой клапанов). но регулировать еще рано. но и не издают звуков. вот например вчера задолбал чек загораться а сегодня 40 км накинул и ниразу не загорелся

эбу vs 5-1. прошивка заводская. посторонних звуков не замечено. до ремонта гбц ошибка не появлялась

что за хрень. при езде нет нет вывалится эта ошибка. машина при этом как ехала так и едет. сбрасываю что бы чек не горел и опять меня не беспокоит. читал что дд вечный. стоит менять или проблема в другом?

раньше мне полного бака хватало на 250 км. сейчас хватило половины бака на 250 км.

а отчего ему стать ближе к минимуму?

да что то побоялся на непрогретом оборотов давать. вчера мне поменяли масло- сказали утром посмотреть уровень и при необходимости долить. так вот вытащил я щуп а там ровно так между минимум и максимум. стоит доливать до максимума?

так и сделаю. а вот сцепление я очень долго отпустить не мог. глохнуть собиралась

поменял рхх. старый был грязноватый. прочистил заодно его посадочное место. завелась но не очень. при провороте стартера аж все тухло. видать аккумулятор примерз. -22 градуса.

так у меня картонка стоит

завтра сниму погляжу. а при переходе на нейтраль тоже обороты плавали?

есть у меня заведомо рабочий. завтра с утра попробую завести, потом поменять и опять завести

сегодня утром завелась отлично. поменял масло в двигателе. сейчас завожу а она глохнет. потом надавил на педаль а она работает. бросаю педаль глохнет. прогревшись хх появился. и еще бывает еду переключаю на нейтраль а обороты плавают но потом выравниваются. это рхх накрылся? чек конечно же не горит. (наверное он загорается только когда совсем дела уевы?)