Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
mozzy

Готовимся к зиме

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
штука конечно хорошая, но уже столько машин поразбивалась о гараж или об забор, по запарке забывают поставить на нейтралку и пипец!!! От нажатия кнопки машина улетает в далёкие дали!!!! :)

А это уже минус установщикам! Если ставят и програмируют грамотно, то когда выходишь из авто, движок работает и глохнет при закрытии двери.

Опубликовано:
можно ли на Ваз 2110 поставить колёсные диски от классики?

можно, если тормоза невентилируемые. Но ЗАЧЕМ? Поставь на ВАЗ 2110 диски от ВАЗ 2110. (правда я не знаю чем 13 радиус 2110 отличается от 13 радиуса классики и от 13 радиуса зубил :) )

Опубликовано:
А это уже минус установщикам! Если ставят и програмируют грамотно, то когда выходишь из авто, движок работает и глохнет при закрытии двери.

И плюс ставят кнопку на нейтралке - без её положения балайку заведешь! Это все ленивые электрики! :)

Опубликовано:

На 16 клапанник вперед 13-ые колеса не поставятся. Только не меньше 14 дюймов, там тормоза увеличенного диаметра. А вообще я к зиме еще перчатки велосипедные купил, чтобы за холодный руль браться через "прокладку", да и руки не скользят по ободу, удобно.

Опубликовано:

Господа! Подскажите по поводу шипованных колес. У меня есть две шипованных покрыхи, по всей видимости предыдущий хозяин ставил их зимой. Но мне крайне не рекомендуют ездить только на двух шипованных колесах, и на двух всесезонках. Говорят что заносить может жестко. Развейте сомнения, стоит ли только на двух зимних ездить, или всё же лучше на четырех? И если можно, то куда лучше поставить шипованные, вперед или назад??

Опубликовано:
Господа! Подскажите по поводу шипованных колес. У меня есть две шипованных покрыхи, по всей видимости предыдущий хозяин ставил их зимой. Но мне крайне не рекомендуют ездить только на двух шипованных колесах, и на двух всесезонках. Говорят что заносить может жестко. Развейте сомнения, стоит ли только на двух зимних ездить, или всё же лучше на четырех? И если можно, то куда лучше поставить шипованные, вперед или назад??

не развеивать буду, а усугублять. Заносить будет ЖОСТКО!!!!

не переднеприводные стовить лучшую резину надо наперёд. Купи ещё 2 колеса шипованных, будет счастье тогда... Либо возми комплект нешиповки

Опубликовано:
не развеивать буду, а усугублять. Заносить будет ЖОСТКО!!!!

не переднеприводные стовить лучшую резину надо наперёд. Купи ещё 2 колеса шипованных, будет счастье тогда... Либо возми комплект нешиповки

ясно. кордиант полар нормальные колеса?:)

Опубликовано:
ясно. кордиант полар нормальные колеса?:)

Для Пскова сойдут ;)

 

Хотя я ездил только на двух шиповках спереди всю зиму. Конечно попу носит, но нужно в поворотах на это рассчитывать. В принципе мне для Питера и немного области и двух хватало. Главное чтобы сзади с нормальным протектором резина была, а не совсем лысая. А если сзади ставить всесезонку, то еще лучше. Но 4 шиповки конечно рулят :)

Опубликовано:
Для Пскова сойдут ;)

 

Хотя я ездил только на двух шиповках спереди всю зиму. Конечно попу носит, но нужно в поворотах на это рассчитывать. В принципе мне для Питера и немного области и двух хватало. Главное чтобы сзади с нормальным протектором резина была, а не совсем лысая. А если сзади ставить всесезонку, то еще лучше. Но 4 шиповки конечно рулят :)

всесезонка т.е. в итоге никакого сезона толком ИМХО :)

Опубликовано:
всесезонка т.е. в итоге никакого сезона толком ИМХО :)

Для спокойной езды ее хватит. Чисто летняя резина под марками Кама, Омскшина или Амтел ничем не лучше импортной всесезонки, даже летом.

Опубликовано:
Для спокойной езды ее хватит. Чисто летняя резина под марками Кама, Омскшина или Амтел ничем не лучше импортной всесезонки, даже летом.

Согласна, не лучше :)

Опубликовано:

Ребята, здарова.

Добавить от себя, но это по усмотрению.

1. Свечи посмотреть, если требуеться почистить самостоятельно, да и так, самому убедиться. Что все в порядке.

2. Утеплить моторный отсек (войлок, старое теплое одеяло и т.п.);

3. Продуть замки или профенить их (тоже не помешает, если не хотим неожиданностей);

4. Еще ребята я бы уплотнительные резинки дверей промазал , типа силиконом;

5. Так как сам с Севера, коврик под ноги теплый и мохнатый.

6. ВАЖНО. Аккумулятор на обслуживание. 100 руб. и нет проблем с заводкой.

Вроде все.

post-28359-1227380659_thumb.jpg

Опубликовано:

Блин парни нафиг перед зимой менять тосол? Просто надо померить плотность. У меня тосол заводской фирмы феликс ему уже 2 года или23000км но плотность -42 градуса за цельсием. Если плотность упала а денег на тосол нет то можно залить полторы литры более концетрированого тосолу и на зиму хватит.

Но если вы всё делаете по книжкам то там написано что тосол меняеться каждые 30000км. Кстати по химии должны знать что температура кипения воды меньшая чем температура кипения тосолу. Тоисть чем дольше ездите на тосоле тем плотность у него выше так как выкипает при нагреве вода а не тосол.

Если говорят что нельзя лить тосол разных фирм то неверьте им . Нельзя лить тосол разных ЦВЕТОВ это правда.

Ещо нужно спускать тормоза тоисть нельзя наноч ставить на ручник. Может примёрзнуть и перед остановкой нужно несколько раз резко затормозить или немного проехать на тормозах чтоб нагреть колодки перед остановкой.

Если ездили по дороге которая вскрыта солью то после езды обезательно помойте машину а особенно днище и подкрильники.

Опубликовано:
Если ездили по дороге которая вскрыта солью то после езды обезательно помойте машину а особенно днище и подкрильники.

как бы это вот узнать-то еще? :)

Опубликовано:
как бы это вот узнать-то еще? :)

по состоянию покрытия, по которому машина едет. При температуре -5 и ниже на асфальте просто так лужи не образуются и снег со льдом не размокают...

Опубликовано:
Если ездили по дороге которая вскрыта солью то после езды обезательно помойте машину а особенно днище и подкрильники.

Ну и как ты представляешь ежедневную мойку зимой? Сам то придерживаешься своих же советов?

Опубликовано:
Ну и как ты представляешь ежедневную мойку зимой? Сам то придерживаешься своих же советов?

 

Енто надо быть миллионером чтобы так часто мыть машну.

1 мойка - 300-350 р.

я езжу каждый день, соотвественно 30 дней в месяц

30 х 300 = 9000...

Да ну нафик... Дешевле на общественном транспорте тогда уж. :)

Опубликовано:
Енто надо быть миллионером чтобы так часто мыть машну.

1 мойка - 300-350 р.

я езжу каждый день, соотвественно 30 дней в месяц

30 х 300 = 9000...

Да ну нафик... Дешевле на общественном транспорте тогда уж. :)

я сам мою. Пока есть возможность. Раз в неделю.... А так - как закакается капитально :)

Опубликовано:

подытожил чуток. но думаю нужно подойти к этому системно и хронологически. профессионалов прошу дать советы что в данной теме (1 сообщение) сократить/добавить, и распределить по времени, чтобы новички не переусердствовали/опоздали/ошиблись. заранее спасибо.






×
×
  • Создать...