Моторное масло

[ABC]

Ну хоть убейте не понимаю зачем нужен манометр в вазе, да ваще в любой машине?????да еще и в бортовом компьютере???какую пользу он несет для рядового пользователя?О...на 3 тыс оборотах у меня 3,5 кг давка...КРУТО дай еще поддам газку....уже 4 кг)))) Ну упало давление масла ниже 1 кг.загорелась снова таки лампочка, что делать?-сменил масло-не помогло=езжай на станцию кулибин

простите за OFF

То-же самое думаю. Имеет смысл знать давление на турбированных авто, дабы не попасть одномоментно на 80-100 тыс., а на обычных поповозках это без надобности. Это скорее шаг назад, к кривому стартеру. Тогда их ставили по единственной причине - качестве масел и точности подгонки деталей. Стрелочные вольтметры в комбинации - из той-же серии. Чтобы автомобилист сам мог диагностировать неисправность и починиться в поле - да и сами авто были проще. Сейчас во-первых есть мобильные телефоны, сервисы и автоэвакуаторы, и во-вторых хрен вы почините ту-же засбоившую катушку или датчик ПКВ в поле. Хотите сами заниматься ремонтом - 0 проблем, есть отличные качественные маннометры, сканер-тестеры, мультиметры что будут раз в 100 точнее прежних СССР-овских стрелочников на приборках авто +/- километр. А заводу это без надобности. Раньше авто брали на пол-жизни, а сейчас раз в 3 года меняют в среднем. И раньше водители знали намного больше по элементарному принципу работы узлов, а сейчас подавляющая группа знает как только масло и омывайку заливать, ну и особо продвинутые колодки со стойками способны поменять. Ради кого заводу стараться, ради 5% что возьмут авто с давно истекшим сроком эксплуатации? А оно ему надо?

Изменено 3 апреля 2012 пользователем ABC

[анатолий 52]

В общем народ пошёл из поколения NEXT,если я не знаю для чего он служит,то все остальные глупые раз хотят следить за состоянием двигателя!

[Сашке]

ну дак что есть люди кто 200тыщ на одном масле проехал? мне вот например нереал проехать столько это если учесть сколько сейчас езжу лет 10 надо или 15

Изменено 3 апреля 2012 пользователем Сашке

[ABC]

В общем народ пошёл из поколения NEXT,если я не знаю для чего он служит,то все остальные глупые раз хотят следить за состоянием двигателя!

Ты наверное читал по-диагонали задом наперед в транскрипции. Если хочешь следить за состоянием авто - купи себе оборудование, сейчас есть современные мультитестеры и куча всякого спец-оборудования, достаточно точного и удобного в работе. А про поколение некст своим детям задвигай, как на резину паяльниками протектор нажигали я прекрасно помню. Конечно это делали от изобилия колес в продаже, именно поэтому. И вольтметры, манометры в легковых автомобилях были именно потому, чтобы водитель мог следить за состоянием авто, а не потому что в случае неполадки на дороге можно было замерзнуть к чертям собачьим за ночь на неоживленной трассе. Что-же вы воду до-сих пор не заливаете в радиаторы по утрам, со сливом на ночь? Это в те-же года было дело - в век маннометров и стрелочных вольтметров. Как дети ей-богу - завод должен думать за них как им будет удобнее авто обслуживать в пост-гарантийный период и тратить деньги на это - хотя конкуренты постепенно вообще уходят от стрелочных, более дорогих, приборов, заменяя их электроникой. Сделали колодку диагностики с элементарной выдачей информации, без замут французов с их 10 висящих в парралели на шине сложных электроприборов, при глюке которых вообще абра-кадабра на выходе - и то будьте рады. :russian:

[Grey_rnd]

Чет вас понесло как то. Тема о маслах...а тут уже напряжометры обсуждаются...

Каждый для себя выбирает какое оборудование ему требуется для обслуги....

[КиШ]

Да речь собственно идет не про СССРовские измерительные приборы. Сами же говорили про трест моторного масла. Вот мне и загорелось узнать сколько у моей машины давление масла в двиге

[моисей]

Да речь собственно идет не про СССРовские измерительные приборы. Сами же говорили про трест моторного масла. Вот мне и загорелось узнать сколько у моей машины давление масла в двиге

Давление замеряют МАНОМЕТРОМ!Этим занимаются в хорошем сервисе,грамотные люди.Можеш и сам подключив стрелочный указатель к датчику давления ,лампочка горит при издеце полном -что вполне устраивает любителей ITтехнологий.Причём тут СССР?И тогда неграмотные были и дурачки тоже!

[SAFARY]

Да речь собственно идет не про СССРовские измерительные приборы. Сами же говорили про трест моторного масла. Вот мне и загорелось узнать сколько у моей машины давление масла в двиге

На современных машинах далеко не всегда бывает даже указатель температуры охлаждающей жидкости, что уж тут говорить о давлении масла, раньше такие манометры были на шестерках и вначале на семерках, а давление можно узнать в автосервисе если уж так интересно.

[Grey_rnd]

На современных машинах далеко не всегда бывает даже указатель температуры охлаждающей жидкости

Ну это тока на совсем совсем современных! Это комплектация такая...шо б дешевше было...

[КиШ]

На современных машинах далеко не всегда бывает даже указатель температуры охлаждающей жидкости, что уж тут говорить о давлении масла, раньше такие манометры были на шестерках и вначале на семерках, а давление можно узнать в автосервисе если уж так интересно.

Раньше были на всех машинах. А почему бы щас не поставить. Тем более в производстве все есть

[КиШ]

Давление замеряют МАНОМЕТРОМ!Этим занимаются в хорошем сервисе,грамотные люди.Можеш и сам подключив стрелочный указатель к датчику давления ,лампочка горит при издеце полном -что вполне устраивает любителей ITтехнологий.Причём тут СССР?И тогда неграмотные были и дурачки тоже!

Устраивает, но не всех. Я не говорю именно про манометр. Можно было это вывести на разъм бортового компьютера. Напряжение в борт-сети, температура ОЖ есть выведено, почему бы и это не сделать. лампочка горит при полном издеце. Так зачем же доводить до полного издеца

[моисей]

Раньше были на всех машинах. А почему бы щас не поставить. Тем более в производстве все есть

Лампочка-копейки,указатель дороже-а на нас наплевать,рынок!

[моисей]

Устраивает, но не всех. Я не говорю именно про манометр. Можно было это вывести на разъм бортового компьютера. Напряжение в борт-сети, температура ОЖ есть выведено, почему бы и это не сделать. лампочка горит при полном издеце. Так зачем же доводить до полного издеца

Поизводителю наплевать на владельца будущего,его интересует только снижение своих издержек-прибыль!С этим и замена указателя давления на лампочку-дёшово!Отходит гарантию и хрен с ним.А так надо ЭСУД переделывать,програмы писать новые-зачем тратиться?Мы для них дурачки-иж чего хотят ещё! Издец наступил-покупай двигатель новый -естественно у них любимых.Кстати манометра сроду не было был указатель давления,с его помощью до издеца и не доводили-старались вовремя принять необходимые меры!

[SAFARY]

Кстати манометра сроду не было был указатель давления

А чем манометр отличается от указателя давления ? :grin:

[анатолий 52]

А чем манометр отличается от указателя давления ? :grin:

Манометр-прибор механический а указатель электрический,первый вворачивают вместо датчика на СТО-для замера давления,второй считывает показания с датчика и устанавливался на приборной панели-что было весьма удобно,лампочка- вместо указателя странно.Зачем на инжекторной машине эконометр?Всё видно на БК прекрасно! Вот это явная глупость-за 6 лет смотрел туда 2 раза-сравнивал с показаниями БК.Лучше бы вернули на своё место указатель,вещь неплохую- народ бы мог устранять причины до их появления их последствий! Что наверно бы обходилось меньшими затратами денег и нервов! Всем удачных замеров! Естественно тех кого волнует давление масла! Всем участникам обсуждения ПРИВЕТ!

[Радиотехник]

А чем манометр отличается от указателя давления ? :grin:

Тем же чем высотомер отличается от альтиметра. Или гирокомпАс от кОмпаса. С небольшой разницей - один измеряет давление исходя из разницы с атмосферным, другой вычисляет разницу относительно вакуума. Поэтому в одном случае единица измерения атмосфера, в другом килограмм/сила

[КиШ]

Поизводителю наплевать на владельца будущего,его интересует только снижение своих издержек-прибыль!С этим и замена указателя давления на лампочку-дёшово!Отходит гарантию и хрен с ним.А так надо ЭСУД переделывать,програмы писать новые-зачем тратиться?Мы для них дурачки-иж чего хотят ещё! Издец наступил-покупай двигатель новый -естественно у них любимых.Кстати манометра сроду не было был указатель давления,с его помощью до издеца и не доводили-старались вовремя принять необходимые меры!

Евро 3, блин. Указатель уровня у них не придусмотрен. А наши производители подстраиваются под них. У них еще есть сервис, а у нас как бы содрать по больше. Лучше бы указатель уровня масла место имобилайзера сделали

 

Лампочка-копейки,указатель дороже-а на нас наплевать,рынок!

Стана у нас не та. Какждый содрать пытается

[Dantez2]

Заливаю Shell Helix Ultra 5W-40. Замена через каждые 9-10 тысяч км.

[mikong]

Ну и....как ощющения?Сколько пробег, общий и на данном масле?Угар?Что под клапанной крышкой чисто?немножко побольше информации

[pavlofill]

Господа, вот вопрос!

Ездил на Кастроле одно время, менял 10 тыс, двиг был грязный, потом перешел на GT Oil с промывкой 5 минут и проехал на нем уже 15-17 тыс км.

Недавно менял прокладку ГБЦ - (тосол проходил в поршень и мыл его))- двиг всеравно не очень чистый, можно даже сказать грязный, как и был при Кастроле.

Так вот - кто виноват в грязи - масло или тосол который который мог изменить свойства масла и загадил двиг.

PS Моторист сказал - "Масло твое г***но, лей Зик!"

[mikong]

Я думаю все вместе сделало такую картину, то что кастро не оч хорошее масло давно извесно да и еще линейка magnatec вот если бы edge лил я думаю было бы все ок. Зик такое же г.... Я бы остановился на Valvoline Addinol Ravenol. Valvoline по моющим будет самый мощный

[pavlofill]

Я конечно понимаю что это все факторы такие, скажем субьективные, типа там моет, не моет, ведь это один из показателей качества масла, и далеко не самый главный,но срач видеть неприятно, хотя щас двиг в норме, все помыл маслом промывочным, залил остатки свежака GT? у меня там как раз на одну заправочку скопилось, посмотрим. .

А насчет Зика я вот думаю, реально видел пару раз чистые движки от него, и из 100 отзывов только 1-2 плохих.

[mikong]

ну не знаю...я про зик как раз много плохого слыхал, вся линейка либо минералка хорошо очищеная, или гидрокрекинг, маленькое щелочное число говорит практически о несовместимости с нашим топливом, или разве что через 4 тысячи и менять. У товарища на 10-ке кольца залегли так что пришлось срезать болгаркой....и это при 70-ти тыс пробега именно на зике 5-40 зимой 10-40 летом. Меняй через 6-7тыс и все будет ок!

[pavlofill]

ну не знаю...я про зик как раз много плохого слыхал, вся линейка либо минералка хорошо очищеная, или гидрокрекинг, маленькое щелочное число говорит практически о несовместимости с нашим топливом, или разве что через 4 тысячи и менять. У товарища на 10-ке кольца залегли так что пришлось срезать болгаркой....и это при 70-ти тыс пробега именно на зике 5-40 зимой 10-40 летом. Меняй через 6-7тыс и все будет ок!

ха , я меняю и по 3-4 бывает.. мож гомна извиняюсь скопилось от кастрола, вот оно не так хорошо омывается..))??

[mikong]

ха , я меняю и по 3-4 бывает.. мож гомна извиняюсь скопилось от кастрола, вот оно не так хорошо омывается..))??

Маслом конечно долго мыть будеш, нужно промывками, промывочным маслам не очень доверяю