электрошок Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 Всё работало на генераторе нормально, был только износ медных колец, решил заменить кольца, Может меняя кольца замкнул обмотку ротора ,проверь сопротивление обмотки ,оно должно быть примерно 3 Ома.
Taz102 Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 Электрошок может ты объяснишь я понять не могу вообще в чем дело? Купил 3-уровневый регулятор ставлю во всех положениях напруга на генераторе 12вольт, ставлю старый регулятор обычный- 13.8вольт в чем дело то?
электрошок Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 Купил 3-уровневый регулятор ставлю во всех положениях напруга на генераторе 12вольт, ставлю старый регулятор обычный- 13.8вольт в чем дело то?Значит регулятор не годный раз с обычной интегралкой у тебя нормальная зарядка.
Taz102 Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 2 раз при замене регулятора такое уже, я просто не знаю что будет когда на этом регуляторе щетки сотрутся, как будто генератор не хочет на других щетках работать, странно это)
электрошок Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 Может быть у тебя проблема с мостом а твоя старая интегралка в пробое и поэтому выдаёт зарядку более менее.Проверь свою интегралку на пробой
vintertur Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 , купил диод FR 607 MIC, :1. Пойдёт ли такой на регулятор для поднятия напряжения? Возможно этот диод для твоего РН будет многовато.У него падение напряжения 1,3в
Taz102 Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 (изменено) Электрошок а есть разница куда черный провод подключен и куда красный на этом регуляторе. Просто я купил у меня наоборот стоят + красный провод а шунт-черный, или без разницы это? http://www.12v.ru/si...0050048124.html Изменено 21 октября 2012 пользователем Taz102
электрошок Опубликовано: 21 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2012 Электрошок а есть разница куда черный провод подключен и куда красный на этом регуляторе. Просто я купил у меня наоборот стоят + красный провод а шунт-черный, или без разницы это? http://www.12v.ru/si...0050048124.htmlБез разницы ,эти провода идут на щётки а ротору до лампочки с какой стороны плюс с минусом,магнитное поле всё равно будет .
andreyko76 Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 Возможно этот диод для твоего РН будет многовато.У него падение напряжения 1,3вПо подробнее можно, а то я в этом деле профан. Не понял у чего падение напряжения и в чём суть?
электрошок Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 По подробнее можно, а то я в этом деле профан. Не понял у чего падение напряжения и в чём суть?Принцип поднятия напряжения в том что установив диод в цепь интегралки мы понижаем опорное напряжение в её цепи интегралка "думает" что напруга ниже и поднимает её.Ты когда поставишь диод проверь зарядку и если без нагрузки будет 14,7 то это очень хорошо для современных кальциевых АКБ.,если больше 15 это перезарядка,будет кипеть АКБ.
andreyko76 Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 Принцип поднятия напряжения в том что установив диод в цепь интегралки мы понижаем опорное напряжение в её цепи интегралка "думает" что напруга ниже и поднимает её.Ты когда поставишь диод проверь зарядку и если без нагрузки будет 14,7 то это очень хорошо для современных кальциевых АКБ.,если больше 15 это перезарядка,будет кипеть АКБ.Ок, Блин даже железку без обмана не заставить нормально работать :grin: А если будет перезаряд, какой диод брать?
электрошок Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 Ок, Блин даже железку без обмана не заставить нормально работать :grin: А если будет перезаряд, какой диод брать? У тебя есть старый диодный мост? Вот там 4 маленьких диода ,один из них можешь использовать. 1
vintertur Опубликовано: 22 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2012 (изменено) andreyko76 В начале с этим проверь и отпишись.Я себе только на четвертом попал,в итоге если дальний,габар,обогрев стекла ,стоп, то14,0в, без нагрузки 14,4в Изменено 22 октября 2012 пользователем vintertur 1
andreyko76 Опубликовано: 23 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2012 Как ноги дойдут, отпишусь.
Shurez Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Коллеги привет!Проблема случилась, помогите кто может. Пропала зарядка со всеми вытикающими обстоятельствами. Кое как докалдыбал до дома. Сегодня снял счетки, не совсем, но свое отработали. Купил, поменял. Толку не какого и + появился вой. Купил другие счетки, проблема не ушла. На холостых оборотах напряжение 10,5, а на 3000-3500 12-12,8. Думается, что отработал гена свое, но может проблема в другом? Подскажите, дайте совет :(
электрошок Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Коллеги привет!Проблема случилась, помогите кто может. Пропала зарядка со всеми вытикающими обстоятельствами. Кое как докалдыбал до дома. Сегодня снял счетки, не совсем, но свое отработали. Купил, поменял. Толку не какого и + появился вой.Вой говорит о том что пробиты диоды на замыкание ,менять мост.
Shurez Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Вой говорит о том что пробиты диоды на замыкание ,менять мост. Спасибо большое! Забыл написать, он еще и греться стал очень сильно! Так все таки сам гена жив получается?
электрошок Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Спасибо большое! Забыл написать, он еще и греться стал очень сильно! Так все таки сам гена жив получается?Срочно отключи АКБ ,пока он не сел в ноль ,обмотка может сгореть от перегрева ,будет понятно после замены если не заметно будет визуально сразу.Если машина 16 клапанная то без опыта не снимая генератор заменить мост будет очень трудно ,потому что там надо обмотки уложить ровно в изоляторы и правильно установить болты с изоляторами.
Shurez Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Срочно отключи АКБ ,пока он не сел в ноль ,обмотка может сгореть от перегрева ,будет понятно после замены если не заметно будет визуально сразу.Если машина 16 клапанная то без опыта не снимая генератор заменить мост будет очень трудно ,потому что там надо обмотки уложить ровно в изоляторы и правильно установить болты с изоляторами. Спасибо еще раз. Побегу клему скидывать!
Ayaks Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Доброго времени суток, уважаемые!Подскажите такой вопросик: "слетел" генератор. В один прекрасный вечер вышел с работы - запускаю и раздается мерзкий скрежещущий звук в районе генератора, который только увеличивается с оборотами и временем. Выключил авто и пошел за новым "геной". Купил родной заводской (80А, до этого стоял 100А), поставил - вроде все работает. Недавно начал появляться воющий звук, как будто что-то цепляется в районе генератора, при перегазовке или выключении габаритов уходит. Что может быть с "геной"? Неужто уже второй на подходе.
Женя Г Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Доброго времени суток, уважаемые! Подскажите такой вопросик: "слетел" генератор. В один прекрасный вечер вышел с работы - запускаю и раздается мерзкий скрежещущий звук в районе генератора, который только увеличивается с оборотами и временем. Выключил авто и пошел за новым "геной". Купил родной заводской (80А, до этого стоял 100А), поставил - вроде все работает. Недавно начал появляться воющий звук, как будто что-то цепляется в районе генератора, при перегазовке или выключении габаритов уходит. Что может быть с "геной"? Неужто уже второй на подходе. В числе возможных неисправностей генератора ваз 2110,при повышенной шумности,причиной называется межвитковое замыкание или замыкание на "массу" обмотки статора ("вой" генератора),рекомендуется - Заменить статор.
электрошок Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Недавно начал появляться воющий звук, как будто что-то цепляется в районе генератора, при перегазовке или выключении габаритов уходит. Что может быть с "геной"? Неужто уже второй на подходе.Проверь натяжку ремня для начала.Генератор с низу стоит? Или есть гидоусилитель или кондей?Если снизу возможно подшипники из за воды и грязи (болезнь десяток),послушай поставив на генератор палку и прислони её к уху ,сразу услышишь работу подшипников.
Ayaks Опубликовано: 31 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2012 Проверь натяжку ремня для начала.Генератор с низу стоит? Или есть гидоусилитель или кондей?Если снизу возможно подшипники из за воды и грязи (болезнь десяток),послушай поставив на генератор палку и прислони её к уху ,сразу услышишь работу подшипников.Генератор стоит внизу. Ни ГУРа ни кондея нет.
электрошок Опубликовано: 31 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2012 Генератор стоит внизу. Ни ГУРа ни кондея нет.Ну тады это нормально для десятки.Защиту генератора от воды надо делать.
Shurez Опубликовано: 1 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2012 (изменено) Срочно отключи АКБ ,пока он не сел в ноль ,обмотка может сгореть от перегрева ,будет понятно после замены если не заметно будет визуально сразу.Если машина 16 клапанная то без опыта не снимая генератор заменить мост будет очень трудно ,потому что там надо обмотки уложить ровно в изоляторы и правильно установить болты с изоляторами. Доброе утро! Спасибо за помощь. Проблема была решина заменой моста, электрошок был прав! Только вот теперь зарядка мне кажется слабоватая. Раньше на холостых без потребителей выдавал 14,4, а сейчас выше 13,9 не поднимает. При включенных фарах и ближнем свете 13,5-12,9, а если и вентилятор охлаждения включается, то падает до 11,9. Грешу на счетки, так как покупались в попыхах. Может не в них проблема и такое напряжение норма? Изменено 1 ноября 2012 пользователем Shurez
