Maks_ESK Опубликовано: 9 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2010 Зачем вам покупать ходовые огни. в десятках нужен всего лишь кусочек провода (сантиметров 8). один конец на релюшку ближнего - другой на плюс (тоже ищется в ЧЯ) от зажигания. Вот Вам и ходовые огни. включаешь зажигание и ближний горит без всяких габаритов.
andryha Опубликовано: 9 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2010 А задние габариты как гореть будут при таком подключении?
AnDmitrAl Опубликовано: 9 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2010 (изменено) А задние габариты как гореть будут при таком подключении?габариты гореть не будут давайте про это не здесь, тут все таки генератор обсуждаем.... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=48253&view=findpost&p=560068&hl=%2B%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%2B%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82&fromsearch=1"]http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=48253&view=findpost&p=560068&hl=%2B%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%2B%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82&fromsearch=1"]дневной свет Изменено 9 декабря 2010 пользователем AnDmitrAl
lexa63 Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 Здаствуйте проблема такого характера- напряжение скачет от 11-15,5 при холостых оборотах и выключеными всеми приборами 14 если включить все до 11 но если нажать на газ оно поднимается со всеми включеными приборами до 14 заменил щетки непомогло в чем еще может быть проблема или проще купить новый подскажите пожалуйсто? кто знает!
AnDmitrAl Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 Здаствуйте проблема такого характера- напряжение скачет от 11-15,5 при холостых оборотах и выключеными всеми приборами 14 если включить все до 11 но если нажать на газ оно поднимается со всеми включеными приборами до 14 заменил щетки непомогло в чем еще может быть проблема или проще купить новый подскажите пожалуйсто? кто знает! 15,5??? похоже на регулятор напряжения....то что ты щетками назвал....или диодный мост
lexa63 Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 15,5??? похоже на регулятор напряжения....то что ты щетками назвал....или диодный мост Я понимаю а по точнее бы модет кто сталкивалс с такой проблемой в сервисах сразу говорят надо разбирать это 1100 + запчасти а новый 2100 стоит вот я идумаю щетки я поменял! попробовать диодный мост чтоли еще поменять!
авто ВАЗ Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 Я понимаю а по точнее бы модет кто сталкивалс с такой проблемой в сервисах сразу говорят надо разбирать это 1100 + запчасти а новый 2100 стоит вот я идумаю щетки я поменял! попробовать диодный мост чтоли еще поменять!Диодный мост проверяется лампочкой простой. снимать при этом его не надо
lexa63 Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 Диодный мост проверяется лампочкой простой. снимать при этом его не надоИзвините пожалуйсто подскажите как проверить или ссылочу я с удовольствием это сделаю а в случае как определять рабочий он или нет за ранее блогодарен!))))))
авто ВАЗ Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 Извините пожалуйсто подскажите как проверить или ссылочу я с удовольствием это сделаю а в случае как определять рабочий он или нет за ранее блогодарен!))))))С сылкана на 1001 сообщении скачай.Удачи 1
lexa63 Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 С сылкана на 1001 сообщении скачай.УдачиЗАбыл сказать еще тускло светится лампа аккомулятора на панеле при заведенном двигателе
авто ВАЗ Опубликовано: 12 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2010 ЗАбыл сказать еще тускло светится лампа аккомулятора на панеле при заведенном двигателеЭто плохо .нет зарядки.или очень слабая.вобщем провериш его лампочкой и всё будет ясно там всё проще простого.да еще новые регуляторы подвальные с самой покупке бывают неисправные
zerik24 Опубликовано: 18 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2010 ЗАбыл сказать еще тускло светится лампа аккомулятора на панеле при заведенном двигателе Горит лампа,явно нет зарядки.Будещь снимать диодный мост,смотри на шурупах есть текстолитовые шайбы,они должны стоять там где подходят контакты на мост,поставишь туда без изолятора шуруп,зарядки не будет.Так-что внимательней! :rolleyes:
juganin Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Здаствуйте проблема такого характера- напряжение скачет от 11-15,5 при холостых оборотах и выключеными всеми приборами 14 если включить все до 11 но если нажать на газ оно поднимается со всеми включеными приборами до 14 заменил щетки непомогло в чем еще может быть проблема или проще купить новый подскажите пожалуйсто? кто знает! ремень натягивать пробовал? и еще может контакты на диодном мосту окислены
Илюха2110 Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Уважаемые специалисты! Ситуация следующая: в марте менял заводской диодный мост (прослужил 75тыс.км), т.к. под нагрузкой напряжение падало до 12,6В. Прошло 9месяцев, 10тыс. км пробега и проблема повторилась, которая решена снова заменой моста. Проверил мультиметром диоды на старом мосту - в "одну сторону" сопротивление бесконечность, в другую около 6 Ом, насколько я понимаю это норма. Вопрос: что же с мостами может быть не так?
AnDmitrAl Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Уважаемые специалисты! Ситуация следующая: в марте менял заводской диодный мост (прослужил 75тыс.км), т.к. под нагрузкой напряжение падало до 12,6В. Прошло 9месяцев, 10тыс. км пробега и проблема повторилась, которая решена снова заменой моста. Проверил мультиметром диоды на старом мосту - в "одну сторону" сопротивление бесконечность, в другую около 6 Ом, насколько я понимаю это норма. Вопрос: что же с мостами может быть не так? какие диоды мерил?
Илюха2110 Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 все 6 - положительные и отрицательные. Поправлюсь - сопротивление около 600 Ом.Кстати на заводском мосте было 8 диодов, на обоих двух новых мостах - по 6... соответственно у меня на генераторе 4 провода врепится на мосте (3 провода - концы обмоток, и 4й провод -х.з.). "Лишний" провод я также кладу под винт, хотя получается он не контактирует ни с чем.Вот здесь, в отличие от моего гены, 3 провода http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-2041-18-3-3-013.jpgЕщё один момент обратил внимание - на моем гене нет такой белой пластмассовой втулки, как на фото.
IGAV Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 А у меня ошибка вылезла- высокое напряжение бортовой сети. стоит трехуровневик, среднее полодение, на клемах акб по прибору 14В.
111 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 Уважаемые специалисты! Ситуация следующая: в марте менял заводской диодный мост (прослужил 75тыс.км), т.к. под нагрузкой напряжение падало до 12,6В. Прошло 9месяцев, 10тыс. км пробега и проблема повторилась, которая решена снова заменой моста. Проверил мультиметром диоды на старом мосту - в "одну сторону" сопротивление бесконечность, в другую около 6 Ом, насколько я понимаю это норма. Вопрос: что же с мостами может быть не так?Мосты можно менять долго... Проблема заключается в плохих контактах между выводами обмотки статора и самим мостом. Поэтому все это зачищается и хорошо затягивается! И не забываем про мет. втулку одетую на болт (силовой выход "+")!
Илюха2110 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 Мосты можно менять долго... Проблема заключается в плохих контактах между выводами обмотки статора и самим мостом. Поэтому все это зачищается и хорошо затягивается! И не забываем про мет. втулку одетую на болт (силовой выход "+")! Спасибо за отклик. Так может мои старые мосты исправны, просто надо зачистить контакты...хорошо, я их не выбросил.А что не забыть про металл. втулку? Зачистить тоже или не забыть поставить на место?
AnDmitrAl Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 А что не забыть про металл. втулку? Зачистить тоже или не забыть поставить на место? не забудь поставить....
lexa63 Опубликовано: 3 января 2011 Жалоба Опубликовано: 3 января 2011 Здраствуйте проблема опять появилась при нагрузке падает нпряжение когда все выключено 13,8 при вкючине света и тд постепенно падает до 11,5 и приборы горят тусклее но с генератора показывает нормально выходит 13,8 при всей нагрузке 13,4 подскажите что может быть гена новый машина 2000 года.
авто ВАЗ Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Здраствуйте проблема опять появилась при нагрузке падает нпряжение когда все выключено 13,8 при вкючине света и тд постепенно падает до 11,5 и приборы горят тусклее но с генератора показывает нормально выходит 13,8 при всей нагрузке 13,4 подскажите что может быть гена новый машина 2000 года.Зачисти места где минус и плюс к кузову прикручен,и к движку
lexa63 Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Зачисти места где минус и плюс к кузову прикручен,и к движкуСпасибо попробую они и в правду ржавыые которые на кузов идут как сделаю отпишусь
AmateR Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Какое минимальное напряжение должно быть при включенных потребителях на клеммах аккумулятора?
