Maks_ESK

Зачем вам покупать ходовые огни. в десятках нужен всего лишь кусочек провода (сантиметров 8). один конец на релюшку ближнего - другой на плюс (тоже ищется в ЧЯ) от зажигания. Вот Вам и ходовые огни. включаешь зажигание и ближний горит без всяких габаритов.

почистите массу над левой фарой

Вот я тоже себе так сделал, но чем закрыть теперь дыру на тонеле я не знаю. Как ты заделал место под кнопки ЭСП в тонеле?

Все очень просто. берем 4-х контактное реле (разомкнутое) к одному контакту подключаем втягивающее, второй контакт кидаем на сам стартер (это будет плюс) , подключаем саму обмотку реле одтн контакт к проводу с замка (отключеный провод от втягивающего), второй подключаем к датчику давления масла (минус). Итог: при не работающем двигателе имеем минус с датчика, поворачиваем ключ - появляется плюс с замка, контакты замыкаются и стартер начинает крутиться, после появления давки - реле отключается и стартер перестает крутиться. При работающем двигателе стартер не будет крутиться. Короче по схеме автора вместо "массы" рисуем датчик давления масла в двигателе

Поддержу. только у нас немного подругому :) у отца приора хетч, у меня 10-ка седан.