DENIS! Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Для меня это слишком сложно. легче 3х уровневик купить!Да нет ничего сложного Напряг 14.6 на холодную 13.7 включены потребители ВСЕ!
IGAV Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Да нет ничего сложного Напряг 14.6 на холодную 13.7 включены потребители ВСЕ!3х уровневик не дает просадку. Все равно сколько потребителей работает. Лично проверял на клемах акума.Я думаю что все кто поставил себе сей девайс подтвердят.
Alexey1981 Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Такая пробема нарисовалась, подскажите куда капнуть!!!Ваз21102, месяца три назад поставил трехуровневый регулятор, напрядение держал как положено- при включении всех потребителей не проседало!Сегодня утром заметил- при включении потребителей проседает аж до 12,5в. Подумал сдох мой РН, заехал купил такой же- результата ноль! Открутил посмотрел щетки- порядое! Завтра буду копать- что еще посмотреть? в чем может быть дело?
Satch Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Завтра буду копать- что еще посмотреть? в чем может быть дело?Вот список раз падает ниже 13 В: неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.
Alexey1981 Опубликовано: 13 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2010 Вот список раз падает ниже 13 В: неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.Сегодня были танцы с бубном- снял гену, прозвонил, контакты все почистил, собрал- все как и было. Потом поставил штатную таблетку вместо 3-хуровневого РН, и ЧУДо- все работает как положено, т.е. под нагрузкой т.е. под нагрузкой напряжение не проседает. 3-хуровневых РН у меня два, с обоими ситуация одинаковая (хреновая). Не знаю в чем дело, оставил штатную таблетку. Из-за чего такое? какие версии))?
Alexey1981 Опубликовано: 14 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2010 Сегодня были танцы с бубном- снял гену, прозвонил, контакты все почистил, собрал- все как и было. Потом поставил штатную таблетку вместо 3-хуровневого РН, и ЧУДо- все работает как положено, т.е. под нагрузкой т.е. под нагрузкой напряжение не проседает. 3-хуровневых РН у меня два, с обоими ситуация одинаковая (хреновая). Не знаю в чем дело, оставил штатную таблетку. Из-за чего такое? какие версии))?Чудес не бывает, с таблеткой все также стало. В результате снова разобрал гену, и заметил- один диод в подкове гораздо темнее оставных- прозвонил- замкнут накоротко. Заменил диодный мост и все ок:)
roman200008 Опубликовано: 14 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2010 (изменено) Вобщем, решил поделиться опытом доработки регулятора напряжения Собственно, фото доработанного регулятора: Да, предупреждаю - вход регулятора потребляет около 20 миллиампер от аккумулятора при выключенном зажигании (примерно столько тянет магнитола в дежурном режиме или часы).ЗЫ: Все замеры приведены для холодного двигла.ЗЗЫ: Регулятор Я212 (который на фото) потребляет по входу Д+ 20 мА. Купленный позже регулятор 361.3702 - 100 мА (возможно бракованный, возможно так спроектирован). В любом случае добавка тока утечки 100 мА - неприемлема. Всё работает на ура Изменено 14 марта 2010 пользователем Satch Нарушение правил цитирования
MaDoX Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 Чудес не бывает, с таблеткой все также стало. В результате снова разобрал гену, и заметил- один диод в подкове гораздо темнее оставных- прозвонил- замкнут накоротко. Заменил диодный мост и все ок:) привет... т.е. хочеш сказать что столько намучен тем что только и покупал регуляторы напряжения, а вся штука в диодном мосте?Я себе вот вот поменял всё, решил перебрать и косяк в том что без нагрузки 14В, как тока ближний свет включаю... всё падает аж до 12В... это проблема в диодном мосту?+ ещё моргает лампа аккумулятора на ВДО, интенсивность моргания, от оборотов зависит...
Ilshat Опубликовано: 5 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2010 Здравствуйте уважаемые господа. Прочитав все 36 страниц, я не вижу выводов: схема с диодом VS 3-х уравневый реулятор VS ТОРН что лучше? единственное я понял что сигнал напряжения для обмотки возбуждения надо брать с АКБ а не с Генераторатермокомпенцация нужна но по температуре АКБ.
seawar Опубликовано: 5 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2010 Здравствуйте уважаемые господа. Прочитав все 36 страниц, я не вижу выводов: схема с диодом VS 3-х уравневый реулятор VS ТОРН что лучше? единственное я понял что сигнал напряжения для обмотки возбуждения надо брать с АКБ а не с Генераторатермокомпенцация нужна но по температуре АКБ.Все зависит от финансовых возможностей, прямоты рук и стиля езды. Ежли аккум живет нормально, то и вовсе, ИМХО, заморачиваться не стоит.
MaDoX Опубликовано: 5 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2010 В общем отпишуся... может кому чего поможет :) моргал свет...., все и всюду говорили мол меняй диодный мост...так вот как то снял гену и думаю переберу ка запчасти (диодный мост и регулятор напряжения)Снял гену поменял всё, поставил на место новое... и понеслась вечное моргание акк на торпеде...менял аж 3 штуки регулятора напряжения, как говорили во всех магазинах... толку ноль... диодный мост даже был сменин уже 2рой... тоже толку ноль.. в итоге как оказалось мне продали аж 2 подрят убитых диодных моста... они все коротили на массу... моргало всё...а симптомы были (без нагрузки 14В, как тока ближний свет включаю... всё падает аж до 12В) + притухшая лампа акк на торпеде...вылечелось всё... но блин намучался ужас....
IGAV Опубликовано: 6 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2010 Здравствуйте уважаемые господа. Прочитав все 36 страниц, я не вижу выводов: схема с диодом VS 3-х уравневый реулятор VS ТОРН что лучше? единственное я понял что сигнал напряжения для обмотки возбуждения надо брать с АКБ а не с Генераторатермокомпенцация нужна но по температуре АКБ. Думаю что выводов и не должно быть: есть три варианта, которые помогают избавится от проблемы, но нет навязывания своего мнения- выбирай что нравится.
Длинный Опубликовано: 6 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2010 А на моей 21113й загудел генератор... вскрытие показало гибель от водички переднего подшипника. Промывка и замена смазки результатов не дала - гул остался - пришлось менять подшипники - но вот продаются они в наших магазинах наборами - 6303 и 6202, а вторая "Пара" -6302 и 6201... А в генераторе 6302 и 6202. :) Так и пришлось 2 "комплекта" покупать. Но вот нет уверенности в качестве 302го... "Маде ин заграница"... остаётся догадываться, чьё изделие. А выводы обмотки возбуждения (контактные кольца) превратились в... :) :) Ну это проще показать, чем описать! Пришлось исхитриться и сместить щётки на неработавшую ранее часть путём смещения (заколачивания) колец по валу.
MIhail 55 Опубликовано: 6 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2010 С кольцами таже фигня только с внутренним а с внешним все впоряде ...че делать даже незнаю ...
MaDoX Опубликовано: 6 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2010 А на моей 21113й загудел генератор... вскрытие показало гибель от водички переднего подшипника. Промывка и замена смазки результатов не дала - гул остался - пришлось менять подшипники - но вот продаются они в наших магазинах наборами - 6303 и 6202, а вторая "Пара" -6302 и 6201... А в генераторе 6302 и 6202. :) Так и пришлось 2 "комплекта" покупать. Но вот нет уверенности в качестве 302го... "Маде ин заграница"... остаётся догадываться, чьё изделие. А выводы обмотки возбуждения (контактные кольца) превратились в... :) :) Ну это проще показать, чем описать! Пришлось исхитриться и сместить щётки на неработавшую ранее часть путём смещения (заколачивания) колец по валу. Огоо... а сколько прокатил на генераторе что аж выроботка как желоб стала?
Длинный Опубликовано: 9 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2010 Огоо... а сколько прокатил на генераторе что аж выроботка как желоб стала?Если б это кто знал... Машинка 2001г. Взята мной в октябре 2006На спидометре было 62500, но по какому кругу - вопрос...Я за эти три года накатал ещё 90 000, но состояние колечек при покупке (видел, так как почти сразу полез менять регулятор - низковата была напруга) было примерно таким же.
Serg_x Опубликовано: 9 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2010 У меня пробег 200 тыщ, кольца примерно в таком же состоянии были когда в последний раз их видел.
Jvb Опубликовано: 14 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2010 Парни подскажите, у меня сегодня появилась проблема с перезарядом... поднимается ни с того ни с сего аж до 20в... причем на холостых...стоит у меня трехуровник, сегодня поменял его, но через три часа повторилось по новой, причем газанешь зарядка опять падает до нормы... что может быть??? точнее из за чего, кроме таблетки???
Serg_x Опубликовано: 14 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2010 Парни подскажите, у меня сегодня появилась проблема с перезарядом... поднимается ни с того ни с сего аж до 20в... причем на холостых...стоит у меня трехуровник, сегодня поменял его, но через три часа повторилось по новой, причем газанешь зарядка опять падает до нормы... что может быть??? точнее из за чего, кроме таблетки???Контакт плохой.
Jvb Опубликовано: 15 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2010 Контакт плохой. вот только где?может сами щетки?
seawar Опубликовано: 15 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2010 вот только где?может сами щетки?Скорее похоже на КЗ обмотки ротора на массу. Если есть возможность - измерить сопротивление изоляции обмотки возбуждения мегомметром 100-вольтовым. Ну или пробой выходеного ключа таблетки.
Serg_x Опубликовано: 15 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2010 вот только где?может сами щетки?Вариантов два - между выходом доп. диодов на щетки, либо между трехуровневиком и массой. Если везде все хорошо - проверяй ротор. Не помню сколько должно быть сопротивление, по-моему около 3.5 Ом. Если намного меньше - придется менять.
Jvb Опубликовано: 15 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2010 Сегодня попробовал подтянуть все винты в гене диодного моста + поменял сами щетки от трех уровника, правда поездить после этого не удалось, завтра покатаюсь посмотрю помогло ли это... если нет , то буду пробывать как вы написали) всем спасибо за помощь! если что отпишусь еще)
Serg_x Опубликовано: 15 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2010 Сопротивление ротора можно померить сняв всего лишь щетки. Еще я бы попробовал поставить обычный регулятор, так, чтобы быть уверенным что дело не в нем.
Grigos Опубликовано: 18 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2010 Люди, привет, я тут читаю ваши сообщения, и у меня голова пухнет)) я не понимаю в этом почти ни чего, но помощь ваша мне очень нужна...Дело было так, вышли из строя подшипники гены, сам поменял, поставил гену обратно, не шла зарядка, с другом полазили, он посоветовал регулятор поменять, купил "ЭНЕРГОМАШовский" поставил, всё заработало, поездил с недельку, заметил что магнитола стала мигать, и музыка "проглатываться", пригляделся слабо горит значок, красный аккумулятор, тоесть недозаряд, я так понял... газу даю, меркнет, на холостых был не стабилен, то ярче то бледнее стветил...Вопрос: "вариант Seawar, мне поможет?"
