Сергей Опубликовано: 10 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2008 Zbug угадай, кто автор?Автор чего ? Было процетированно мое предложение.А тема, где просили просто рассказать о результатах применения присадок, я и рассказал ниначем не настаивая.Достаточно прочитать первый пост автора этой темы и все становиться ясно.
ALERT2107 Опубликовано: 21 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2008 Все же что посоветуете заливать?
Сергей Опубликовано: 21 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2008 Все же что посоветуете заливать?Хорошее масло.
som15 Опубликовано: 21 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2008 Хорошее масло.Хорошее масло это самое главное. а все присадки, я имею ввиду восстановительные, это только для продажи.
BiG Опубликовано: 29 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2008 Михаил1987, развей сомнения у спорщиков, пиши о результатах - уже несколько месяцев прошло! Сам в Пежо 405 заливал несколько раз Хадо 10W40 SL - понравилось, вот только дорого... 1200 за 5 литров. Сравнивал с Esso Ultra и Total Quartz 5000 (рекомендованы производителем). Эссо не очень понравилось, Тотал примерно на том же уровне. После Хадо снимал крышку головки регулировать клапана - распредвал чистый, блестит :-)
T-Vovik Опубликовано: 29 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2008 Не обижайтесь, это шутка была конечно :) Если чесно, то мне это Харьковчанин сказал :), что хохлы кацапам присадки такие делают :) Тут ты очень прав, присадки зло :) . И я никогда присадки не пользовал, главное масло не паленнное, я его беру только в одном магазине и менять каждые 8000 км :)Да я тоже частично шутил, но все же. А так, уже знаю очень много случаев, как после присадок просто на просто кап ремонт был. Ерунда это ХАДО.Куда проще и целесообразней лить хорошее полусинтетическое и синтитическое масло и вовремя его менять.На движке экономить с подобной фигней нельзя,себе дороже выдёт. +1000.Хорошее масло.+1000
T-Vovik Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Бесплатный сыр только в мышеловке, так что все это туфта, правильно говориться. Не верьте рекламе!!!!
VICTORIAN Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Есть у нас в городе люди котоыре заливают в движок всякие присадки!технолигия такова!1 замер компессии2 заливка в цилиндры масла смешаного с этой присадкой3 прокрутка стартера много раз с увелечением интервала кручения4 заводка движка5 заливка присадки в горловину6 работа двигателя на 2000 тыс оборотах, из трубы валит белый дым под конец уменшается!7 замер комресии где было 10 стало 12 8 едеш катаешся приезжаеш через 500 км очередная порция и ты опять поехал 9 приезжаеш через 1000 замер компресии и вырвавнивание её по цилиндрамна жигулях её делают 13платиш больше могут хотть 20цена зависит от обёма! после пункта 7 чувствуется очень большая разница мне лично очень понравилось!!2 друга это уже сделали, скоро поедет и 3й! а потмо может я и созрею и тоже поеду!чем раньше эту штуку сделать тем движка на дольше хватит!!!
T-Vovik Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Прям сказка какаето, как по таким показателям, дак машина вообще летать должна.
VICTORIAN Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Прям сказка какаето, как по таким показателям, дак машина вообще летать должна.так так оно и есть, особоенно это чувствуется на движка 1300, ну и на тавриях, короче на малолитражках!
Silver_Clash Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 так так оно и есть, особоенно это чувствуется на движка 1300, ну и на тавриях, короче на малолитражках! ну так... а зачем же тогда капиталку, будем подливать по чуть чуть, и все будет хорошо. двигатель будет вечным, и про капиталку все забудут. :)
марсиянин Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 ну так... а зачем же тогда капиталку, будем подливать по чуть чуть, и все будет хорошо. двигатель будет вечным, и про капиталку все забудут. :)Мои друзья торгуют ХАДО,бизнес довольно успешный.Вы не представляете сколько околонаучного дерьма я вылил за пять лет в адрес ХАДО, но так получилось, что я сейчас даже сотрудничаю с ними.Прекрасное масло, но в чудодействие его не верю, как следствие значит дорогое.Я даже в свое время консультировался с нач.лаборатории трибологии(наука о трении), ничего хорошего и там тоже не услышал
T-Vovik Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 так так оно и есть, особоенно это чувствуется на движка 1300, ну и на тавриях, короче на малолитражках!Я тебе так скажу, была девятка, движок 1,100 был, как зальешь хороший бензин - дак и шурует вперед без оглядки, чаще всего был это российский бензин. А как зальешь гомна какого на заправке, так сразу и чуствуется как тяга падает. И еще, залил лет пять назад папин друг в семеру присадку, рвала и метала машина, а через две недели на капиталку.
Lis Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 Заливаю масло Хадо с 2004 г. За 10000 пробега уровень в норме никогда не доливал. Присадки - это обычное масло подкрашенное и погуще.. просто люди делают бабло. И то что на стенде рекламируют работу движка без масла якобы из за этих присадок - ЭТО полная чушь!! Любой двигун способен работать ВООБЩЕ без масла минут 20 ( без нагрузок до 2000 об.) - это сто процентов!!! Ну начитавшись Ваших отзывов про Хадо всё же поменял на Кастрол. На предыдущей тачке двигун на кастроле 220 тыс. прошёл без проблем :)
BiG Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 ...Загнулся тут у меня на компе вентилятор на процессоре, три года как-никак работал. Гудеть стал как бешеный, сначала только на холодную, а потом уже и на горячую гудит аж стены трясутся! Пошёл искать новый по магазинам - таких вже нема нигде - устарели! Так я его снял с радиатора, пропылесосил, нашёл в гараже старую канистру от ХАДО, выдавил из неё каплю масла и капнул под наклеечку в вентилятор. Так он теперь уже два месяца тише чем новый работает! Масло ни разу не доливал! Машина не перегревается! Вывод: ЛЕЙТЕ ХАДО МУЖИКИ!!!!! :) B) :)
Михаил1987 Опубликовано: 12 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 прошло уже вроде полгода почти))) вот отписываюсь..... за все это время проблем нет, тяга пропала, по сравнению с первым месяцем, но не клинит, не тарахтит... все норма)
Сергей Опубликовано: 12 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 за все это время проблем нет, тяга пропала :)
Леонид-58 Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Готов подтвердить, что применение ремонтно-восстановительных смесей ХАДО имеют определенный эффект. Только это совсем не присадка, а добавки к маслу. У нас на заводе был передвижной дизельный компрессор ЗИФ-5. Его движок д-144 был убитым и требовал капиталки. Так спецы одной из киевской фирмы обработали его составом ХОДО по определенной схеме. Это применение трех тюбиков при наработке определенных моточасов. Так агрегат пашет уже третий год, нарабатывая не меньше 50 моточасов в месяц. Кстати, фирма, занимающаяся обработкой механизмов РВС ХАДО имеет лицензию на этот вид деятельности и дает гарантию на свою работу.
Sem83 Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2009 Готов подтвердить, что применение ремонтно-восстановительных смесей ХАДО имеют определенный эффект. Только это совсем не присадка, а добавки к маслу. У нас на заводе был передвижной дизельный компрессор ЗИФ-5. Его движок д-144 был убитым и требовал капиталки. Так спецы одной из киевской фирмы обработали его составом ХОДО по определенной схеме. Это применение трех тюбиков при наработке определенных моточасов. Так агрегат пашет уже третий год, нарабатывая не меньше 50 моточасов в месяц. Кстати, фирма, занимающаяся обработкой механизмов РВС ХАДО имеет лицензию на этот вид деятельности и дает гарантию на свою работу. Может на Украине и можно достать нормальное настоящее ХАДО а у нас либо подделку, либо версию SPECIAL FROM RUSSIA (Специально для России)
Ramon Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2009 прошло уже вроде полгода почти))) вот отписываюсь..... за все это время проблем нет, тяга пропала, по сравнению с первым месяцем, но не клинит, не тарахтит... все норма) Тяга пропала, а говоришь проблем нет..... :)
Максим12 Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 А знаете ли вы что при регялрном и длительном использование масло хадо или их ревитализанта из тюбика, в случае кап ремонта двигателя расточка блока цилиндров становиться невозможной, в случае чего. Об этом отрицательном факте представители Хадо настойчиво умалчивают. :)
Ramon Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 А знаете ли вы что при регялрном и длительном использование масло хадо или их ревитализанта из тюбика, в случае кап ремонта двигателя расточка блока цилиндров становиться невозможной, в случае чего. Об этом отрицательном факте представители Хадо настойчиво умалчивают. :) А знаем!!Это точно?Зато в коробку можно :)
VICTORIAN Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 А знаете ли вы что при регялрном и длительном использование масло хадо или их ревитализанта из тюбика, в случае кап ремонта двигателя расточка блока цилиндров становиться невозможной, в случае чего. Об этом отрицательном факте представители Хадо настойчиво умалчивают. :)а чего его нельзя расточить?? я про это слышал уже! Зато в коробку можно :)я бы не советовал! там оно под все GL тоесть 3,4,5! я этому не доверяю! 3 в 1 только шампунь бывает!
Максим12 Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 а чего его нельзя расточить?? я про это слышал уже!я бы не советовал! там оно под все GL тоесть 3,4,5! я этому не доверяю! 3 в 1 только шампунь бывает! Все дело и смысл Хадо в том что образует на парах трения металлокерамический нарост, за счет чего трение идет не металл=металл, а металл=керамика., в этом и есть та суть на которую делают ставку создатели этого масла, с одной стороны то кажется что оно и хорошо, особенно как они его разрекламировали, умолчав о каллосальных минусах, сама по себе металлокерамика очень прочный состав, рыжего цвета, на много превосходящий по прочности сталь (точнее в несколько раз), и ни одно сверло которым точат движки его не вазьмет... Второй огромный минус данной продукции в том, что этот самый нарост намного хуже отводит тепло от цилиндров + утолщает стенки циллиндров, следовательно двигатель сильнее греется, особенно когда вы стоите в пробке, что существенно снижает его ресурс и может привести к его к выходу из строя. Подумайте если вдруг решите поменять колечки или поршня, как вы будете это делать :) Плюс вы же видели сколько стоит это Чудо масло ? Цены фору почти любому импортному дадут если не выше будут... Проблема наших Российских потребителей в том что слова типо, Нанокерамика, нанотехнологии, ревитализант превращают людей в Зомби которым можно впарить любую х-ню, и по любой цене... :) И вобще эта технология была протестированна для автопромышленности в Японии первый раз в 1999г. Но и за за вышеперечисленного да и может еще какие причины были, от производства и выпуска данной продукции японцы отказались... кому интересно можете навести справки полазить по интернету А надо ли вам это? Лично использую молибденовое масло от ликви моли и очень им доволен, до этого ездил на девятки и 3 года лил его туда, за 90 тыщ никаких проблем, приятная работа двигателя, в новую лью то же масло...Плюс Немцы использует молибден и совершенствуют технологии уже более 50 лет.! :)
Ramon Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 а чего его нельзя расточить?? я про это слышал уже! я бы не советовал! там оно под все GL тоесть 3,4,5! я этому не доверяю! 3 в 1 только шампунь бывает! Окей не буду, я и не собирался, должо и так ходить с нормальным маслом. А вот про расточку, поконкретней можна-ПОЧЕМУ не расточишь (физику процесса-интересно)?
