Соломон Каин Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 Приветствую,У меня такая вот беда... ставлю машину на ночь, утром прихожу АКБ полностью разряжен, стартер не крутится, при повороте ключа в замке зажигания слышится только треск тррррррр. Я поставил тумблер, разъединяющий провод от АКБ до массы, если его выключать то все нормально, ничего не разряжается. Насколько я понимаю у меня где - то плюс на минус попал? Я звонил провода, которые приходят на АКБ там закорочено, но не совсем, а чуть-чуть через сопротивление, если конечно я правильно выражаюсь)Подскажите как найти где коротит...
ваз2103 Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 У меня такая же фигня, между клеммами 3 Ома. Машина вообще на аккумулятор не реагирует, даже ни одна лампочка не горит. Так посмотрел, вроде кз нет. Уж не знаю что делать, проводку что ли менять?
Andrej_2104 Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 А на ходу заряжает нормально? Я это спрашиваю потому, что если например, выпрямительный диод пробило, а не оборвало, то через него ток может стекать на массу и как результат разряженный аккум.
REYNOR Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 Проверь диодный мост генератора. Можно попробовать отключить гену от сети (полностью) и проверить, что будет с сопротивлением.
ArturiK Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 Ген обязательно проверь у дяди было такое!
Met@n Опубликовано: 10 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2008 В прошлом году мучался с такой же проблемой за ночь акб полностью разряжалось, 1 электрик сказал генератор, перебрал, не помогло (знакомый был денег хоть не взял, ну и не сделал нифига), короче не помогло, поехал к другому он 1,5 часа искал, оказалось правый моторчик стеклоочистителя на себя брал:))))) А буквально на той неделе история повторилось,так оказалось контакты стеклоочистителя фары окислились, разъеделили мне их и проблема решена. так что вариантов много.Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!
DimMax Опубликовано: 12 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2008 Может быть любая нагрузка... как верно сказали бывает моторчики, бывает окислившиеся контакты... Поиск сводится к следующему, подключаешь измеритель (можно мерять сопротивление между контактами, либо ток при подключенной батарее. И начинаешь выдергивать предохранители по одному... Когда сопротивление (или ток) пропадают, значит паразитная нагрузка висит на этом предохранителе. Схему в руки и смотрим кого он обслуживает. Дальше по обстоятельствам. Если все выдернули, а нагрузка осталась - значит генератор. Как то так.
Соломон Каин Опубликовано: 15 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2008 Может быть любая нагрузка... как верно сказали бывает моторчики, бывает окислившиеся контакты... Поиск сводится к следующему, подключаешь измеритель (можно мерять сопротивление между контактами, либо ток при подключенной батарее. И начинаешь выдергивать предохранители по одному... Когда сопротивление (или ток) пропадают, значит паразитная нагрузка висит на этом предохранителе. Схему в руки и смотрим кого он обслуживает. Дальше по обстоятельствам. Если все выдернули, а нагрузка осталась - значит генератор. Как то так.Во точно )) просто как все гениальное )) поеду на дачу и займусь )) спасибо
