магвай Опубликовано: 27 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2008 какой порядок прокачки тормозов на ВАЗ 2109. Можно ли прокачав колесо через яму,выехать из гаража,развернуться и прокачать переднее колесо.. :) Яма короткая :)
valera-piter Опубликовано: 27 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2008 прокачиваешь на яме : заднее правое заднее левое - без ямы: переднее правое переднее левое( порядок прокачки соблюдать!)
магвай Опубликовано: 27 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 мая 2008 прокачиваешь на яме : заднее правое заднее левое - без ямы: переднее правое переднее левое( порядок прокачки соблюдать!)спасибо
Dim@n Опубликовано: 28 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2008 заднее правое-переднее левое-заднее левое-переднее правое. Без перегона машины.
Сергей Опубликовано: 28 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2008 заднее правое-переднее левое-заднее левое-переднее правое. Без перегона машины.+1Без всяких ям. прокачиваешь на яме : заднее правое заднее левое - без ямы: переднее правое переднее левое( порядок прокачки соблюдать!)Такой порядок не соблюдать, совершенноо неверно. Прокачка всего контура по диаганали, а не по заду и переду.
Stinky Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 если уж пошла тема про тормоза у меня есть несколько вопросов. 1) как слить всю тормозную жидкость? (неу что бы ее заменить на новую) 2) За что отвечает цилиндр на днище (откуда приходят спереди трубки и идут от него на задние колеса)? и как его проверить рабочий он или нет?? и вобще нужно ли за ним следить и так далее?
Bach Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 если уж пошла тема про тормоза у меня есть несколько вопросов. 1) как слить всю тормозную жидкость? (неу что бы ее заменить на новую) 2) За что отвечает цилиндр на днище (откуда приходят спереди трубки и идут от него на задние колеса)? и как его проверить рабочий он или нет?? и вобще нужно ли за ним следить и так далее?1)я когда менял, то делал так: купил 3,5 литра тормозухи, потом открутил на переднем левом чтуцер, посадил помошника чтоб он качал, а сам вливал тормозуху в бачёк до тех пор, пока из штуцера чистая не пошла. И так на всех остальных целиндрах. 2)назувается регулятор давления задних тормозов. В простанародье колдун. в зависимости от загруженности машины увеличивает или уменьшает давление, передаваемое на задние тормоза. Он регулируется. Самое простое как проверить: регулируешь его так, чтоб шток был вжат, далее начинаешь ехать, тормозишь, при торможении задние колёса блокируются намертво=>работает, возвращаешь регульровку в исходное. Зазор между штоком и балкой точно не помню, чё-то около 2 мм
Stinky Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 1)я когда менял, то делал так: купил 3,5 литра тормозухи, потом открутил на переднем левом чтуцер, посадил помошника чтоб он качал, а сам вливал тормозуху в бачёк до тех пор, пока из штуцера чистая не пошла. И так на всех остальных целиндрах. 2)назувается регулятор давления задних тормозов. В простанародье колдун. в зависимости от загруженности машины увеличивает или уменьшает давление, передаваемое на задние тормоза. Он регулируется. Самое простое как проверить: регулируешь его так, чтоб шток был вжат, далее начинаешь ехать, тормозишь, при торможении задние колёса блокируются намертво=>работает, возвращаешь регульровку в исходное. Зазор между штоком и балкой точно не помню, чё-то около 2 мм и че осталось хоть сколько то тормозухи с 3.5? ) Мне кажеться может еще как можно?а че за шток?? Он на колдуне находиться??
Bach Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 и че осталось хоть сколько то тормозухи с 3.5? ) Мне кажеться может еще как можно?а че за шток?? Он на колдуне находиться??осталосб 0,5 литра. По другому тоже можно, выкручиваешь все штуцеры и ждёшь пока стечёт, потом прокачиваешь крест-накрест, но так мне кажится более геморно, в моём варианте воздух в систему не попадает, может тормозухи и меньше надо будет я с фанатизмом подощёл.шток на колдуне непосредственносмотри тут, тут, тут немного теории, продолжение теории и порядок прокачки тормозов
Сергей Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 Да на самом деле не нужно столько тормазухи, достаточно просто открутить шутцера и педалью выкачать тормозуху.1 литра хватит с лихой.
Bach Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 Да на самом деле не нужно столько тормазухи, достаточно просто открутить шутцера и педалью выкачать тормозуху.1 литра хватит с лихой.а потом прокачивать до посинения икроножной мыжцы....
Сергей Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 а потом прокачивать до посинения икроножной мыжцы....Ну да, зато ноги прокачаешь :)
valera-piter Опубликовано: 2 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2008 +1Без всяких ям.Такой порядок не соблюдать, совершенноо неверно. Прокачка всего контура по диаганали, а не по заду и переду. сорри-ошибся, спутал с классикой: конечно же правый задний+передний левый и т. д.
alexs200877 Опубликовано: 2 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2008 все манипуляции лучше проводить на яме, с товарищем, желательно иметь 1 л. тормозной жидкости, если колдун в рабочем состоянии, а ямы нет, то отсоединить тягу от задней балкипорядок прокачки примерно такой:1. пытаешься ослабить все штуцера прокачки (лучше гране сберегающей головкой (суперлок)), если не получается то подумай не лучше ли заехать на станцию.2. если все штуцера "отошли" тогда откручиваешь их нафиг и дожидаешься когда тормозуга сама вытечет (можно покачать педалью или придумать приспособу на крышку бачка и насосом прокачать, всё зависит от желания и фантазии). Скорее всего немного тормозухи в системе останется ерунда.3. Один наливает новую тормозуху в бачок другой смотрит на цилиндры, как только тормозуха потекла из отверстия штуцера прокачки (скорее всего это будет левое переднее колесо) дать немного протечь что бы новая тормозуха выдавила старую. увидел что течёт новая ровной струйкой, без воздушных пузырьков заворачиваешь и затягиваешь штуцер.4. тоже самое на других колёсах. Жидкость появляется, как правило, в следующем порядке переднее левое-переднее правое-заднее правое-заднее левое.5. для успокоения совести можно прокачать, но результат думаю не изменится.
брабус Опубликовано: 2 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2008 А не проще, чтоб поменять тормозуху сначало почти до конца её откочать из бочка, например большим шприцом, залить новую и прокачать пока новая не польётся? мне кажется быстрей получится
AlexNIk Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Люди помогите! Менял задние тормозные цилиндры, левое колесо не смог прокачать, воздух вышел, а тормозужа еле еле с него текла. Правда начинал прокачивать с левого заднего, а потом правое заднее (оно прокачалось). Стоят завышки, но подложена шайба. В итоге заднее левое колесо не тормозит, правое заднее при резком торможении схватывает самым первым из всех 4х. Че делать? Как прокачать заднее левое колесо???
Сергей Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Люди помогите! Менял задние тормозные цилиндры, левое колесо не смог прокачать, воздух вышел, а тормозужа еле еле с него текла. Правда начинал прокачивать с левого заднего, а потом правое заднее (оно прокачалось). Стоят завышки, но подложена шайба. В итоге заднее левое колесо не тормозит, правое заднее при резком торможении схватывает самым первым из всех 4х. Че делать? Как прокачать заднее левое колесо???Шток колдуна заклинь и прокачай.
AlexNIk Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Шток колдуна заклинь и прокачай.Этот шток уже походу так заклинил, что не шевелится. Пробовал я сунуть отвертку между ним и подложенной шайбой - ничего не вышло :)
Derekk Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Этот шток уже походу так заклинил, что не шевелится. Пробовал я сунуть отвертку между ним и подложенной шайбой - ничего не вышло :) А у меня такая же проблема, поменял ГТЦ, все колеса кроме левого заднего прокачиваются, а оно так по чуть-чуть, теперь иногда педель тормаза проваливается, видимо где-то воздух остался.
Сергей Опубликовано: 7 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2008 Этот шток уже походу так заклинил, что не шевелится. Пробовал я сунуть отвертку между ним и подложенной шайбой - ничего не вышло :)Ну тогда меняй колдун и прокачивай заново. А у меня такая же проблема, поменял ГТЦ, все колеса кроме левого заднего прокачиваются, а оно так по чуть-чуть, теперь иногда педель тормаза проваливается, видимо где-то воздух остался.Это тоже самое что и у AlexNIk Товарезчи !!! Читайте мануалы по прокачке :)
Derekk Опубликовано: 7 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2008 Ну тогда меняй колдун и прокачивай заново.Это тоже самое что и у AlexNIk Товарезчи !!! Читайте мануалы по прокачке :) Колдун просто у меня не работает. Пластина у меня ваще сломана, а регулятор заглинин гайкой, у меня ваще перед еле тормазит, в основном один зад. )))) Может кто подскажет сервис где можно сделать нормально тормаза, в районе Рязанки или Профсоюзки...
Сергей Опубликовано: 7 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2008 Колдун просто у меня не работает. Пластина у меня ваще сломана, а регулятор заглинин гайкой, у меня ваще перед еле тормазит, в основном один зад. ))))Может кто подскажет сервис где можно сделать нормально тормаза, в районе Рязанки или Профсоюзки...Сам сделай, поменяй колдун и все. В любом случае, пока не поменяешь, никто не прокачает тебе их.
AlexNIk Опубликовано: 7 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2008 Сам сделай, поменяй колдун и все. В любом случае, пока не поменяешь, никто не прокачает тебе их.Блин мне сказали в сервисе что после замены колдуна его гиморно настраивать, это правда?
Сергей Опубликовано: 8 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2008 Блин мне сказали в сервисе что после замены колдуна его гиморно настраивать, это правда?Да не, ерунду сказали. Настраивать не сложно, 5 минут, а тем более, когда ты купишь такой же колдун, снимишь старый, сравни их с друг другом, они иногда длинной отличаются, там останеться контур на кзове где сидел старый и если размер пипки до крепежа совпадает с новым, то так же по контуру сразу же и привинчивай новый, тогда вообще ниче регулировать не надо. :)
AlexNIk Опубликовано: 8 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2008 Да не, ерунду сказали. Настраивать не сложно, 5 минут, а тем более, когда ты купишь такой же колдун, снимишь старый, сравни их с друг другом, они иногда длинной отличаются, там останеться контур на кзове где сидел старый и если размер пипки до крепежа совпадает с новым, то так же по контуру сразу же и привинчивай новый, тогда вообще ниче регулировать не надо. :)А точно третье колесо из-за колдуна не прокачивается?
