Dim@n

у меня на 5% врет, т.е. на 100 км накручивает еще 5. Колеса новые, размер заводской.

Чтоб не плодить новых тем напишу здесь. Купил машину два месяца назад. Вообщем решил заняться тормозами, т.к. тормозуха там была "черного", в буквальном смысле слова, цвета с непонятным 3-х миллимитровым осадком в бачке и + ко всему бачек прозженный сверху и замазан холодной сваркой. Поменял тормозные диски+колодки (диски вентилируемы, стертые были до состояния фольги, как он на них ездил блин). Заменил бачек тормозной жидкости (кстати кроме осадка я там еще нашел кусок скотча внутри). Залил свежей тормозухи и начал качать с заднего правого. Жидкость идет но педаль проваливается только до половины но все же 2 или 3 раза в промежутках проваливалась полностью, но воздух выгнал. Пошел к переднему левому. Качал, качал, так воздух и не выгнал, пузыри как шли так и шли. То же самое и с задним левым, пузыри не выгнал до конца. На переднем правом все ок. Проганял через каждое колесо по 300 гр. тормозной жидкости. За уровнем в бачке следил, подливал. В итоге тормоза вялые, хуже чем были до ремонта. Как выгнать воздух или от куда он берется бесконечно? Почему на заднем правом колесе педаль не проваливается до конца при прокачке? Кстати штуцера тоже новые поставил.

мне кажется из\за этих резинок еще больше гнить будет так как влага по любому там будет скапливаться.

Вот у меня такая же в точь точь проблема. Бывает дымит, бывает нет. На диагностике тоже показало что все исправно, и топливная и воздушная система. Свечи поменяли на новые. Тосол не уходит, не бурлит. Компрессия 12 очков. Масло поменял не помогло, все равно дымит и капельки брызжут. Расход 10 литров/100 в городе. Обороты бывают плавают 800-1000

Машина ваз 21101 2005 г.в. двиг 21114. При покупки машины не обратил внимание, что разъем ДМРВ воткнут не до конца. В гараже заметил, воткнул его до конца. Завожу, машина заводится и глохнет. Снял разъем, работает ровно. Купил новый ДМРВ. Поставил, заводится, теперь не глохнет, но работает не ровно. Отключаю разъем с нового ДМРВ, работает ровнее. Что за чудеса? При всем при этом отключен разъем с иммобилайзера. Подключаю разъем ИММО - стартер не крутит. Мне кажется все это взаимосвязано как-то.

Парни подскажите. Купил себе ВАЗ 21101 2005 г.в. Разъем с иммобилайзера снят, машина заводится. Надеваешь раъем, стартер не крутит. Все бы хорошо, но при снятом разъеме иммобилайзера не могу подключить бортовой компьютер, т.к. один провод от него нужно кинуть на диагностический разъем, а при отключенном ИММО на диагностическом разъеме нет питания. Даже если подключаю ИММО, подкдючаю БК, то БК не видит сколько литров в баке, и еще кое что не видет. Что делать блин?

та же беда. С отключенной фишкой ДМРВ, держит обороты в районе 900, с подключенной заводится, троит, пердит и глохнет. Счас поеду покупать ДМРВ.

Завтра осмотр моего авто после ДТП. Машина 1999 г. ВАЗ-21099. Поэтому вопрос: кто нибудь знает на счет коэффициента износа? Отменили его или нет? Кузов был в хорошем состоянии, а счас как насчитают и восстановить не хватит. ((

Да так и нужно было ему сказать, что типа вы там просто стояли, мирно курили, разговаривали и никокого ДТП у вас не было. А под МаЗ тебя загнал он на 10-ке. Но вы правда уже вызвали ДПС. А так не хило было бы на 10-ку все свалить. Кстати, это примерно тоже самое если бы водитель 10-ки кричал что вы совершили ДТП под знаком "остановка запрещена", и вы не имеете права здесь стоять. Вы ведь отъезжать не будите после ДТП. То что знак не выставили, не делает тебя виновным в ДТП, т.к. знак мог и разломаться в результате первого столкновения при другой ситуации.

Крышку расширительного бачка тосола поменяй. Для начала проверь(возьми у кого-нибудь)

1.Можно. Только деньги вперед, сдачу отдаст после того сколько зальешь. 2. Смотря сколько времени у тебя займет чтоб 100 кусков накопить.

Ну незнаю, не знаю. У меня такая стоит, она значительно мягче идет чем моя на 13 бывшая. Хотя которая на 13 она российского производства, может просто дубовая была. Какая-то кировская резина, рисунок протектора как у амтела.

На счет украины не знаю, а вот в казахстане запрещена. Там даже бумеры и мерины модные растонированы. Поэтому не смог поехать в Боровое.

Два дня назад заехал в сервис. Подняли машину на подъемник, привод не гнутый (проверяли на всех передачах) Шаровые практически как новые. Сказали что диски бьют (ковка ВСМПО R15) Но до снятия коробки то они не били.

Вчера ко всему еще поменял стойки, опорные подшипники, рулевые наконечники, ступицы с подшипниками, убрал проставки с задних стоек, отбалансировал колеса в ноль (даже поменял местами), сделал развал. НО!!!!! Биение осталось такое же. Погнутый привод отпадает т.к. его сложно погнуть, да и кувалдой никто не забивал его. У кого какие версии, ну очень неприятные ощущения, уже незнаю что делать.

100% крышка РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ТОСОЛА. Вчера у отца отказал вентилятор на 15-ке, он взял у меня крышку проверить. Все заработало.

ВИС отходило 90 т., Заводское тоже 90 т. отходило. Сейчас Крафт стоит 2 т. прошло, полет нормальный.

Т.е. если я один в машине, и при экстренном торможении заднии никогда в юз не пойдут вообще? А прокачивать нужно после регулировки колдуна?

у меня вопросик!!! 3 года назад заблокировал колдун, тормозили все 4 колеса одновременно. А тут как то заметил что первыми блокируются задние колеса. Убрал шайбу из под колдуна. Теперь блокируются только переднии. Отрегулировал его, все равно заднии в юз не идут. Но я в машие сидел один. А вот собственно и вопрос: прокачивать тормоза нужно после таких манипуляций с колдуном?

Такой цифры вообще нет )))). Почему Xakkinen прибавил свои 71 к 1734 а не к 1934,3? должно быть так: 1934,3+71(Xakkinen)=2005,3 2005,3+91(=MOpgBA=)=2096,3 теперь мои 78: 2096,3+78=2174,3

1734,3+102+98=1934,3 1734+71 итоХо 1805 1805+91=1896 чет я не понял? К чему прибавлятьмои 78 л.с.?

Вернулись к тому с чего я и начинал :) . О чем я и спрашивал. Может ли греться атомобиль если неисправна крышка бачка тосола?????????????????????????????

я не сравниваю. Я говорю или то или другое. Скобки для этого и стоят. "вода (тосол)"

попробую, но все таки нужно еще уточнить

Ну как нет? Возьми 2 кастрюльки с водой (тосолом), одну из них накрой крышкой и поставь на огонь. Где вода (тосол) быстрее закипит? Так что взаимосвязь тепературного режима движка и клапанной крышки что не наесть самая прямая.