Dim@n

Понял. Сегодня пойду покупать сеточку, и сразу в гараж., а на 5 литрах я не езжу, просто бывают такие моменты особенно к вечеру, я с собой в канистре бенз не вожу. Еще говорят бензоносос за счет самого бензина охлаждается.

А у меня 99i-я 99 года пробег 167000 км. Фильтр тонкой очистки меняю каждую осень, примерно через 20000 км. Посоветуйте стоит туда лесть или нет. В принципе пока не жалуюсь, единственное когда в баке бензина остается литров 5, входишь резко в поворот (особенно на лево), машина перестает разгоняться даже притормаживат когда на газ давишь. Прокатишься метров 20 на нейтралке и все нормально. С большим количеством бензина такого не наблюдалось. Может просто бенз уходит в угол бака.

Всем привет. Пришел в автомагазин за дворниками и задумался. Продавец выложила на стол 3 комплекта дворников: 1. FINEWHALE с графитовыми щетками (кажется так пишется). 2. ХОРС с силиконовыми. 3. KRAFT с графитовыми. У меня стоят родные, только резинки менял на силиконовые. Резинки стоят, дворники заржавели. Силикон вроде нормально чистит, а графит незнаю, даже не слышал раньше о таких. Може кто сталкивался. Пока не купил. Жду совета.

У меня тоже зимой на прогреве 2000 выводит и постепенно падает. Летом не больше 1200 об/мин.

Сам удивляюсь. Мне говорили что с завода бывают попадаются такие движки. Машина 99-го года. Одна из первых инжекторных автомобилей Автоваза. Может тогда на совесть делали.

По специальности инженер нефтехимического оборудования. В данный момент работаю инженером-конструктором нестандартного оборудования по части тепловозов.

Проктически всегда кручу до 5500-6000 на всех передачах. Машинка прошла 167000 км. За все время эксплуатации (что касается двигателя): 2 раза регулировались клапана, 1 раз замена сцепления. Массло уровень от замены до заменыю. Меняю масло каждые 7000 км. Все время лью ZIC. Зимой перед выездом из гаража всегда грею до 70-80 градусов. Расход 8 л в городе, 6 по трассе (при умеренной езде), при повышенных оборотах +1 л. Максимальная скорость 185 км/ч. Крутите наздоровье.

Вчера подключил по этой схеме, все работает. Всем спасибо.

То что написано на кроссовере я понимаю. Просто на колонках три контакта: один я так понимаю общий "-". А с кроссовера выходит "+"/-" на бассы и "+"/"-" на твиттеры. Я понимаю так, что с кроссовера (с твиттеров) нужно просто тянуть один "+", а с бассов "+" и "-". Если нитак поправь меня может я просто чего-то ни понимаю.

Есть колонки DLS 428 они идут в комплекте с кроссоверами, но у меня их нет, т.к. покупал с рук (незнаю куда он их дел). Я купил отдельно кроссоверы ORIS. Как правильно подсоеденить, может кто сталкивался?