therock Опубликовано: 4 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2008 ребят такой вопросик про датчик давления масла!!!Мне сказали что в идеале он должен гаснуть как тока двигатель крутить начинаешь при запуске!!!!А у меня горит еще сек.1-2 после запуска!!!Это нормально?И такой вопросик,когда запускаешь стрелка немного прыгает!Не сильно по мелеметру вверх в низ.И звук такой бур бур....А потом все норм.Что это может быть.Диагностику делал недавно у знакомых в сервисе.Компьютаршик сказал что ошибок нет а холостой ход идеальный.Первый раз за 3 года такую таблицу видит.Вот.
vaizerPermb Опубликовано: 4 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2008 Да всё у тебя нормально! У меня тоже после запуска гаснет!
Willy Опубликовано: 5 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2008 Может обратный клапан в масляном фильтре пропускает.Стрелка чего немного прыгает?
therock Опубликовано: 5 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2008 стрелка тахометра!!!Чуток,потом перестает?
Алексей В Опубликовано: 5 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2008 Да это нормально!Так и должно быть
Дан Опубликовано: 5 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2008 Может обратный клапан в масляном фильтре пропускает.+1 Может правда клапан? У меня гаснет от стартера, сразу после нескольких оборотов. Масло давно менял? Может уже пора.
therock Опубликовано: 5 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2008 Масло поменял в 44 тыс. а щас 47тыс. 5W50 СинтетикаЭто наверно из за фильтра,я так думаю.Сначало масло оттуда начинает сосать.Фильтыр фрамовский. Еще проблема запуска при прогретом движке.Холодная с первого раза заводиться всегда.А вот прогретая.Запускаешь и стрелка тахометра дергаеться и бурчит,как будто захлебываеться!Не постоянно правда.Когда как.Помогает если подгозовать немного,но так же не правельно.Бывает что ровно запускаеться на прогретом.
Дан Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Масло поменял в 44 тыс. а щас 47тыс. 5W50 СинтетикаЭто наверно из за фильтра,я так думаю.Сначало масло оттуда начинает сосать.Фильтыр фрамовский. Еще проблема запуска при прогретом движке.Холодная с первого раза заводиться всегда.А вот прогретая.Запускаешь и стрелка тахометра дергаеться и бурчит,как будто захлебываеться!Не постоянно правда.Когда как.Помогает если подгозовать немного,но так же не правельно.Бывает что ровно запускаеться на прогретом.По тестам За рулем лучший фильтр это Бош.
therock Опубликовано: 6 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Ты его видел?Там всего 4 отверстия!Не дышет считай!Тока имя БОШ.Поэтому он и тесты выйграл.Фрамовский самые нормальные. Вообщем еще поспрашивал мне сказали что это чревато!!!Поменял масленный фильтр!бЫЛ ФРАМ А ПОСТАВИЛ ЗА РУЛЕМ.Отец посоветовал.Вроде получше стало.Но на следующий день запустил утром,опять долго горел.Уже не знаю что и делать... Двигло то портиться. Очень нужны ваши ответы по поводу давления масла при запуске!!!!!!!!!
therock Опубликовано: 15 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Ну хоть кто нить сталкивался с такой проблемой???Или в 2111 так и должно быть?
Serg_x Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Ну хоть кто нить сталкивался с такой проблемой???Или в 2111 так и должно быть?Не должно. Наверное это не из-за масляного фильтра. Нужно разбираться в чем дело. Хотя если на ходу лампочка никогда не загорается, то может и нормально.А если прибавить оборотов когда лампа горит, она гаснет?Нужно начать с датчика давления масла.
therock Опубликовано: 15 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Газа давать не пробовал!Да и думаю что не стоит,пока давления нет нагрузки не кчиму.)))У тебя когда гаснит как тока стартером начинаешь крутить,или уже когда запуститься двигло?
Єхолот Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 Ну хоть кто нить сталкивался с такой проблемой???Или в 2111 так и должно быть?Посмотри поддон в норме? Было нечто похожее на 09 достигшей совершеннолетия, так там поддон был подмят и маслозаборник едва справлялся, особенно проявлялось по утрам, когда масло густое, еще подобное бывает когда есть подсос воздуха опять же у маслозаборника . После стоянки масло с него стекает и потом почти всухую нужно засосать масло... глянь на поддон - вдруг подмят...
therock Опубликовано: 15 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 ок гляну!А если мятый то потдон менять?
Єхолот Опубликовано: 15 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2008 ну не обязательно, можно выколотить обратно.
Serg_x Опубликовано: 16 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 Газа давать не пробовал!Да и думаю что не стоит,пока давления нет нагрузки не кчиму.)))У тебя когда гаснит как тока стартером начинаешь крутить,или уже когда запуститься двигло?Лампочка гаснет сразу после схватываения движка, менее чем через секунду.
T-Vovik Опубликовано: 16 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 Лампочка гаснет сразу после схватываения движка, менее чем через секунду.Все верно, это в идеале :)
therock Опубликовано: 16 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2008 Тут в газете за рулем почитал тест масленных фильтров!Там написанно что до семи сек. после запуска это не кретически!Хз почему у меня так,машина вроде не старая!2002 года но она не ездила!У родственника брал,ему мой отеч ее выбирал в салоне)))Знал бы что так будет выбирал бы лучше 16 клапанную)))Я знаю что такое может быть после большого пробега,но у меня 48000
