Protva Опубликовано: 3 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2009 А, т.е. давление будет на обратный клапан создаваться избыточное?Вот нарисовал что примерно получится. Бензин подается на схеме снизу. Вверху карб, посредине бензонасос. Считай у тебя обратки и нет. Давление-то будет оставаться. Если же сделаешь перед бензонасосом, то лишний бензн, пусть его и очень мало будет, пойдет обратно в сторону бака.
Bonus13 Опубликовано: 3 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2009 Вот нарисовал что примерно получится. Бензин подается на схеме снизу. Вверху карб, посредине бензонасос. Считай у тебя обратки и нет. Давление-то будет оставаться. Если же сделаешь перед бензонасосом, то лишний бензн, пусть его и очень мало будет, пойдет обратно в сторону бака.Так если насос работает, как пойдет он в бак?
Protva Опубликовано: 3 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2009 Сейчас поподробнее перерисую, если так не понятно. Вот смотри - синим нарисова трубки без давления, а зеленым с давлением. Вроде бы все понятно.
Bonus13 Опубликовано: 4 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2009 Сейчас поподробнее перерисую, если так не понятно. Вот смотри - синим нарисова трубки без давления, а зеленым с давлением. Вроде бы все понятно.Это понятно)), я о том что если работает бензонасос, то он будет качать и из обратки и из прямого бензопровода, т.е. мне не понятно как он из обратки пойдет в обратно в бак)
Protva Опубликовано: 4 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2009 До бака он конечно не доходит из-за его малого объема, но кратковременные попытки двинутся в сторону бака он делает.Я же не говорил, что он пойдет в бак, а говорил, что пойдет в сторону бака.
Protva Опубликовано: 4 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2009 Все хотел добавить, да забывал.На обратку очень желательно поставить клапан как у карбовых переднеприводных. Это страховка на несчастный случай (тфу, тфу, тфу). Когда машина лежит на боку или на крыше, то бензин по обратке может потечь самотеком в моторный отсек.
KalGan Опубликовано: 20 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2009 у мня какая то странность появилась с карбюратором понять не могу в чем проблема машина стоит на стоянке уже месяц в виду отсутствия прав тут решил пойти завезти чтобы не застаивалась ну соответственно сел аккумулятор морозы всетаки за -25 -30 ну забрал зарядил акум принес поставил подкачал бензонасосом бензина пробую стартовать схватила работает работает заглохла, опять стартую та же фигня и так раз 10 поработает заглохнет и потом нормально ровненько начинает прогреваться, меня такая картина пуска не устраивает снял карбик думал в нем конденсат разобрал все чисто продул заного собрал та же история такое ощющение что бензина не хватает кто какие идейки подкинет карб ДААЗ 2107 - 1107010-20 в среднем на нем у меня расход по трасе 6,1 по городу 7
Artem1983 Опубликовано: 20 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2009 А зачем сразу карбюратор снимать? Чем он так насолил, что все стрелы сразу на него. На пуск двигателя влияют много факторов. Например свечи. Оф топ конечно НИВОвод ставит карб к172
KalGan Опубликовано: 21 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2009 свечечей ставил комплекта 3-4 эфект тот же в зажигании нарекания нет вот и получаеться что карбюратор
Protva Опубликовано: 21 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2009 KalGan, и все эти 10 раз подкачивал? Если так, то думаю, что виноват бензонасос. А если нет, то могла зависать игла в поплавковой камере.
KalGan Опубликовано: 22 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2009 KalGan, и все эти 10 раз подкачивал? Если так, то думаю, что виноват бензонасос. А если нет, то могла зависать игла в поплавковой камере.не тока перед самым началом пуска, думаю что возможно еще и бензанасос не создает нужного давления глянуть нада
Protva Опубликовано: 22 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2009 Если игла зависат, то достаточно постучать по карбу. Мера, как сам понимаешь, временная.
GEB Опубликовано: 3 января 2010 Жалоба Опубликовано: 3 января 2010 Пример. На брызговиках пыль лежит? Лежит! Но они ведь не масляные. Масло снижает трение даже с пылью.Пыль с маслом - это уже наждачная бумага.Без масла она как то не очень задерживается, слетает. Но, чтобы не показаться голословным, пример из собственного карба. Тоже заедало на втором карбе, пока не смазал дергалась. Сейчас все смазано и все нормально.В таком случае нужно ось или ось и заслонку вместе менять. На многих новых машинах подшипники ступиц и т.д. и т.п. не смазаны бывает - это тоже так надо. Нет! Это экономия :) Посчитай сколько машин сходит с конвейера, поэтому это только кажется, что масла мало идет.С виду вроде грамотный...
Kuzja2006 Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 у меня такой вот вопрос. в ремкомплекте к солексу есть две маленькие ризинки, куда їх надо вставлять или насаживатьЄ????????????????????????????????????????????????????????????????????
Protva Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Когда снимешь верхнюю крышку карба, то увидишь торчащую на несколько мм трубочку. Вот на нее и одевается колечко для уплотнения.Второе колечко одевается на паука.
Илья1990 Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Всем привет! Проблема такая: Месяц или два назад стал тупить двигатель, работал так: либо на холостых работает ровно, но в движении плоховато тянет, либо на холостых его колбасит а в движении норм (отрегулировать чтоб и на холостых норм работал и в движении всё в порядке было не получалось), дальше стало хуже. Вот отрегулирую я карб чтоб более менее всё нормально было, а через день - два он опять тупить начинает (плохо заводиться на холостых колбасит, плохо тянет). Так я его каждые 2 дня и регулирую. Заправляюсь на одной и той же заправке. 3 дня назад выкинул всю систему зажигания и установил БСЗ. На 2 дня про всё забыл, а теперь холостые совсем пропали. Но казус такой: если совсем закрутить винт качества смеси - то работает более менее ровно. Раньше наобарот работала нормально если открутить винт качества на 5 оборотов. Машина не держит только холостые - в движении всё в порядке. Может ли быть это из-за:1) плохой прокладки между карбом и коллектором (она там совсем тоненькая и никудышная);2) плохой прокладки между верхом и низом карба (в своё время когда снимал ГБО ту прокладку потерял, пришлось поставить от старого карба.);3) замёрз конденсат в карбе;Карбюратор новый, ему всего год, стоят 2 фильтра тонкой очистки топлива - не думаю чтоб засориться успел... Помогите кто чем может. Ещё не знаю важно это или нет - но когда газанёшь хорошенько - из печки начинает выхлопом вонять... Вот))))))
n1ger Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 если закрутил и норм работает - значит смесь богатющаяпрокладки значит в норме. По крайней мере свищей нет. Копай в сторону богатой смеси\недозакрывшейся дроссельной заслонки . Карб то какой кстати? озон или солекс?
Илья1990 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Вообщем сегодня ревизию я начал там проводить. Шланг идущий от карба в сапун (тоненький который) лопнутый посерёдке. Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива. Слышал что это не есть хорошо... Что с эти делать? Кстати утром когда прихожу, приходиться бензонасосом в карб вручную топливо качать - там пусто совсем. Карбюратор ОЗОН 2107-1107010-20. Уровень бензина в поплавковой камере нормален или маловат?
Protva Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Шланг идущий от карба в сапун (тоненький который) лопнутый посерёдке. Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива. Слышал что это не есть хорошо... Что с эти делать? Кстати утром когда прихожу, приходиться бензонасосом в карб вручную топливо качать - там пусто совсем.Лопнувший шланг - причина запаха в салоне. Но работу движка влияния не оказывает.2. Как понять фразу "Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива."?3. Подкачка утром вручную признак плохих клапанов в бензонасосе.
Илья1990 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Лопнувший шланг - причина запаха в салоне. Но работу движка влияния не оказывает.2. Как понять фразу "Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива."?3. Подкачка утром вручную признак плохих клапанов в бензонасосе. (((( А я уж разнадеялся что лопнувший шланг причина всех моих бед... (((((( 2. Когда я карбюратор снял и чуть наклонил его, из него бензин полился через тот штуцер, в который шланг от бензонасоса подходит. Так должно быть или это непорядок?
Илья1990 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Лопнувший шланг - причина запаха в салоне. Но работу движка влияния не оказывает.2. Как понять фразу "Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива."?3. Подкачка утром вручную признак плохих клапанов в бензонасосе. (((( А я уж разнадеялся что лопнувший шланг причина всех моих бед... (((((( 2. Когда я карбюратор снял и чуть наклонил его, из него бензин полился через тот штуцер, в который шланг от бензонасоса подходит. Так должно быть или это непорядок?
Илья1990 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Лопнувший шланг - причина запаха в салоне. Но работу движка влияния не оказывает.2. Как понять фразу "Из карба бензин в обратную льётся через основной патрубок подачи топлива."?3. Подкачка утром вручную признак плохих клапанов в бензонасосе. (((( А я уж разнадеялся что лопнувший шланг причина всех моих бед... (((((( 2. Когда я карбюратор снял и чуть наклонил его, из него бензин полился через тот штуцер, в который шланг от бензонасоса подходит. Так должно быть или это непорядок?
gett777 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Доброго времени суток! я владелец,девятк,карбюратор...проблема,в расходе двигателя...вообщем щас зима,не особо холодно,расход около 15-17 литров,вообщем 10 литров заливаю,обнуляю,на спидометре 40 км,и стрелка на нуле,с мигающим бензом) вот такие дела...меня это сильно удручает,т.к работаю торговым,каждый день за рулем...да и бибика у меня первая,пока нифига не смыслю..помогите найти причину,карбюратор чистили и настраивали буквально,два дня назад...свечи новые,запах бензина вроде нет,утечки тоже..вроде нет,хотя не поднимал,снизу не смотрел...любые версии принимаются!! :) :)
Protva Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 2. Когда я карбюратор снял и чуть наклонил его, из него бензин полился через тот штуцер, в который шланг от бензонасоса подходит. Так должно быть или это непорядок?Ну это нормально. gett777, в этом разделе разбираются неисправности заднеприводных машин, а тебе нужно сюда.
Илья1990 Опубликовано: 10 января 2010 Жалоба Опубликовано: 10 января 2010 Ну вообщем проблема вроде бы решена... Почистил карб растворителем, поменял прокладки, поменял шланг и т.д. и т.п. - стало вроде бы нормально. Всем большое спасибо!