Все про печку

[wadd]

Юзал по форуму и нашёл похожую проблемму как у меня:

 

А у меня другая проблема, но думаю корни теже ! Тёплый постоянно дует. Причём на повышение температуры работает нормально, т.е. кручу ручку в сторону тепла - дует горячее, отворачиваю в крайнее 'синее' положение, охлаждается, но не до холодного, а тёпленького воздуха. Благо сейчас уже прохладно, так что решение проблемы до весны отложу, думаю, моторчик не до конца заслонку прикрывает, наверно тоже соединение раздолбалось :( Говорите много там надо откручивать, чтоб до него добраться ?

 

Что это может быть???

[KOCTA]

Возможно. Снимаешь шумку на моторном щитке, жабо, ищешь с передней стороны отопителя все винты и скобки, выкручиваешь,снимаешь их и корпус спокойно половинится.

Всё так,только найти нижние скобки оказалось не просто,думаю как теперь их на место вкорячить.И кто же туда вставил этот радиатор. :)

[AleksKN]

Про Блок САУО там написано:

Блокировка режима САУО

Off - режим блокировки САУО выключен, система поддерживает

температуру воздуха в салоне автоматически

On - режим блокировки САУО включен, система работает в

режиме ручного управления, т.е. каждой заданной температуре

(min, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, max) соответствует свое положение

заслонки отопителя.

 

эт чё значит, что как ручка стоит так он и дуть будет в случае если САУО "ON" и при этом фигня потолочная не должна участвовать??

 

Понимаю так: OFF - если холодный салон заслонка поворачивается в крайнее положение на обогрев и стоит до набора нужной температуры, а далее колбасится в зависимости от изменения температуры в салоне (вроде как и родной САУО в положениях отличных от max темп.)

ON - ход заслонки делится на 9 положений, где крайние есть min&max, а остальной ход делится на 7 и соответствует шкале температур от 16 до 28.

 

Думаю так...

[new_york26]

Всё так,только найти нижние скобки оказалось не просто,думаю как теперь их на место вкорячить.И кто же туда вставил этот радиатор. :)

Да это точно. Я после первого раза их не стал ставить, зато разбирать потом проще. А так герметиком стыки все проходишь и на винтах и на скобках оставшихся все замечательно держится.

[tkavol]

Понимаю так: OFF - если холодный салон заслонка поворачивается в крайнее положение на обогрев и стоит до набора нужной температуры, а далее колбасится в зависимости от изменения температуры в салоне (вроде как и родной САУО в положениях отличных от max темп.)

ON - ход заслонки делится на 9 положений, где крайние есть min&max, а остальной ход делится на 7 и соответствует шкале температур от 16 до 28.

 

Думаю так...

Ты прав.

 

Да.... я тут кое-что вспомнил.....

История из серии: дурная голова рукам покоя не дает....

У меня отопитель старого образца и соответственно моторчик старый и резистор старый (на 3 контакта).

где-то на необъятных просторах интернета нашёл как сделать чтобы у печки было 8 скоростей.... сделал. Итог - вот такая шняга.

Я думаю что у меня все работает, только я видимо что-то не правильно подключил и получил баг ))))

Буду разбираться тогда.... Только б эту статью найти.

 

Суть доработки:

ставим новый резюк.

в салон от него кидаем провод.

этот провод втыкиваем в одну из колодок, поменяв с ещё одим местами (второй в свободный разъем, а новый в его).

 

 

P.S. Вот нашёл где взял:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=165...sc&start=32

:)

потом меняем полярность у моторчика и все.

 

у парня заработало и получилось 8 скоростей.... у меня тоже 8, но тока два крайних из регулировки температуры.

Изменено 14 октября 2010 пользователем tkavol

[KOCTA]

Да это точно. Я после первого раза их не стал ставить, зато разбирать потом проще. А так герметиком стыки все проходишь и на винтах и на скобках оставшихся все замечательно держится.

Ну вот ,собрал, теперь отопитель дует как надо,тоже забабахал всё на герметик,и скобки нижние вкорячил,только не как положено,а наоборот.Пальцем протолкнул,а длинной отверткой зафиксировал.

[migor19]

Уже запарился читать,скоро глаза вылузут. Подскажите пожалуйста,как можно сделать так, чтобы из нижних воздуховодов которые находятся под передними сиденьями дул (если работает на тепло) теплый воздух. Если есть возможность, то с ФОТО! Заранее благодарен! Очень жду ответ!!!

[KOCTA]

Уже запарился читать,скоро глаза вылузут. Подскажите пожалуйста,как можно сделать так, чтобы из нижних воздуховодов которые находятся под передними сиденьями дул (если работает на тепло) теплый воздух. Если есть возможность, то с ФОТО! Заранее благодарен! Очень жду ответ!!!

Сделал так и здорово,Раньше вся консоль горячая была,а ноги у пассажиров ледяные.

Теперь из гофры дует как полагается.Конечно я еще и спереди таким же образом отопление в ноги переделал,правда фоток ещё не сделал.

[tkavol]

Значит никто не знает ответа? :)

[new_york26]

Значит никто не знает ответа? :)

Видимо нет :)

Вот если б 8 скоростей да в КПП :)

А тут мне трех хватает :)

[migor19]

Сделал так и здорово,Раньше вся консоль горячая была,а ноги у пассажиров ледяные.

Теперь из гофры дует как полагается.Конечно я еще и спереди таким же образом отопление в ноги переделал,правда фоток ещё не сделал.

Спасибо большое!!! Если будет фотки,вылаживай, буду ждать.

[электрошок]

Уже запарился читать,скоро глаза вылузут. Подскажите пожалуйста,как можно сделать так, чтобы из нижних воздуховодов которые находятся под передними сиденьями дул (если работает на тепло) теплый воздух. Если есть возможность, то с ФОТО! Заранее благодарен! Очень жду ответ!!!

Если честно то обычно наоборот затыкали торпеду что бы весь поток шол к водителю в ноги (пассажиры потерпят)

[MaDoX]

всем привет...

 

читал тему и что то устал читать т.к. своего чет не нашёл...

 

В общем суть в том что перестали работать заслонки переключения, заслонка горизонтальная, как разобрать и что делать?

т.е. щас дует тока на лобовое, переключение на человека, и в ноги (не работает) всё в одном положении...

рычаг тыкаеш влево вправо и глухо всё в общем... будет зима.. и ногам придет хана....

[migor19]

Если честно то обычно наоборот затыкали торпеду что бы весь поток шол к водителю в ноги (пассажиры потерпят)

А что должно лучше дуть мне в ноги, усли заткнуть задние воздуховоды??? Буду иметь ввиду. А где лучше затыкать?

[Satch]

А что должно лучше дуть мне в ноги, усли заткнуть задние воздуховоды??? Буду иметь ввиду. А где лучше затыкать?

Самый нижний, по центру, квадратный:

 

лучше эффект будет, чем если заткнуть сопла воздуховодов №1 или места соединения №1 и №2:

 

Да и если установлены резиновые коврики с высокими бортами то ногам задним пассажиров в любом случае не достаёт воздуха!!!

[KOCTA]

А что должно лучше дуть мне в ноги, усли заткнуть задние воздуховоды??? Буду иметь ввиду. А где лучше затыкать?

Должно дуть как положено,правда на заводе почему то не удосужились доработать как надо.В Иномарках даже воздуховоды проклеены теплоизоляцией.

Я год ноги себе, да с сзади ребенок с женой,морозил и вот с помощью такой то матери пределал часть воздуховодов,без снятия торпеды и серьёзных хирургических вмешательств.

 

Вот что получилось.

Теперь спереди обе ноги прогреваются одновременно,и сзади дует как надо,пассажирам нравится.

[гордый]

Всю тему не осилил... У меня если регулятор стоит постоянно на холод, поток воздуха дует просто ураганный))), если ставлю постоянно горячий, поток воздуха пропадает куда то, хотя вентилятор крутится нормально. Смотрел на заслонку, в холодном положении она закрывает радиатор полностью, а в горячем поднимается как бы по диагонали, этим перекрывая поток воздуха. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Изменено 16 октября 2010 пользователем гордый

[migor19]

Самый нижний, по центру, квадратный:

 

лучше эффект будет, чем если заткнуть сопла воздуховодов №1 или места соединения №1 и №2:

 

Да и если установлены резиновые коврики с высокими бортами то ногам задним пассажиров в любом случае не достаёт воздуха!!!

Спасибо огромное!!!

Изменено 16 октября 2010 пользователем Satch
Нарушение правил цитирования

[гордый]

Всю тему не осилил... У меня если регулятор стоит постоянно на холод, поток воздуха дует просто ураганный))), если ставлю постоянно горячий, поток воздуха пропадает куда то, хотя вентилятор крутится нормально. Смотрел на заслонку, в холодном положении она закрывает радиатор полностью, а в горячем поднимается как бы по диагонали, этим перекрывая поток воздуха. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Сегодня нашел причину, виной всему была вот эта штука

при установке вентилятора отопителя она упала и закрыла доступ потока воздуха полностью. Поставил на место и в салоне теперь очень тепло!!! :)

[Nik20]

Помогите решить проблему: на холостых дует холодный воздух, добавляешь газу горячий. Прочитал всю тему, ничего похожего не нашёл. Тосол в норме, радиатор печки новый. И подскажите какие заводские лопасти в вентиляторе помпы: металлические или пластмассовые? Машина ВАЗ 21102 год выпуска 2003. Заранее спасибо!

[Satch]

Помогите решить проблему: на холостых дует холодный воздух, добавляешь газу горячий. Прочитал всю тему, ничего похожего не нашёл. Тосол в норме, радиатор печки новый.

Прочти - ТЫЦ!!!

[Nik20]

Спасибо! Сообщение megavoltomsk пропустил. Завтра попробую его вариант про помпу.

[Satch]

И подскажите какие заводские лопасти в вентиляторе помпы: металлические или пластмассовые? Машина ВАЗ 21102 год выпуска 2003. Заранее спасибо!

Заводская помпа ТЗА с пластиковой крыльчаткой, нового образца пошли на двигатели 21124. Читай - ТЫЦ!!!

[yarikoos]

Ребята подскажите

вот уже стало холодать начал включать печку.

не могу я найти середину температуры печки, или холодный или горячий.

Снимал я центральную решетку и подсвечивал фонариком, значит так:

если температура стоит ниже 16 то нна открыта. а если поднять выше то открывается полностью. Может ди она открыватса на серединку ?

и еще между 16 и 28 гудит (как я понял там что то крутиться) соответствено на 16 и на 28 не гудит.

 

что подскажете ?

[PTSnik]

Ребята подскажите

вот уже стало холодать начал включать печку.

не могу я найти середину температуры печки, или холодный или горячий.

Снимал я центральную решетку и подсвечивал фонариком, значит так:

если температура стоит ниже 16 то нна открыта. а если поднять выше то открывается полностью. Может ди она открыватса на серединку ?

и еще между 16 и 28 гудит (как я понял там что то крутиться) соответствено на 16 и на 28 не гудит.

 

что подскажете ?

Я думаю сдох, датчик температуры салона, который находится на потолке, маленькая черная коробочка такая.