Разгод до 100 км/ч

[Pavel Pe4atnikov]

И все равно мне интересно сколько турба атмосфер качает? На коком давлении 350 сил снимали?

350 сил на 1,4 снимали.

300 сил на 1,0

220 сил на 0,6

 

Дуть до 2х может.

[kriaki]

350 сил на 1,4 снимали.

300 сил на 1,0

220 сил на 0,6

 

Дуть до 2х может.

давай видюху с турбой и желательно видюху с улицы тоже :)

[Pavel Pe4atnikov]

какая видюха, - снегодождь в москве идет с утра....

[kriaki]

какая видюха, - снегодождь в москве идет с утра....

поентому говорююю жду

[MaxJackal]

давай видюху с турбой и желательно видюху с улицы тоже :)

Присоединяюсь! Хочу видео с улицы.

И пока на улице мокро и грязь - хотяб фотку подкапотного пространства!

А то уж больно не вериться в видео со спидометром...

Не хочу обидеть :) , но такое видео можно снять в гараже с приподнятым передком... :)

 

А вообще вопрос по которой я наткнулся на данную ветку:

Уже давно купил себе Multitronix X115 (если правильно написал)...

Но вот сегодня первый раз попробовал замерить разгон до 100 по его показателям...

Движок стоковый, только обслуживание и ухаживание, т.к. тюнинг начал с тормозов...

И вот что получилось:

1й заезд - 17,7 сек

2й - более 20 (на старте сильно пробуксовал)

3й - в обратную сторону 18,2 сек

 

И вот что заинтересовало - по характеристикам в книжке и то 12 сек. написано, причем груженым, а я налегке был...

Вопрос: Что не так??? Где копать, чтоб хоть до заявленных харак-к набрать...

Расход вроде норма (8 с интенсивным движением в городе, до 9 - когда замеряю разгон до 100), пробег всего 37тыс, брал новую...

[Pavel Pe4atnikov]

Присоединяюсь! Хочу видео с улицы.

И пока на улице мокро и грязь - хотяб фотку подкапотного пространства!

А то уж больно не вериться в видео со спидометром...

Не хочу обидеть :) , но такое видео можно снять в гараже с приподнятым передком... :)

Пжалста

 

 

и как ты предлагаешь видео с улицы снять? драг со съемкой на финише что ли интересует?

 

По твоему вопросу. комп у тебя правильный видимо - считает с начала движения колеса. т.е больше букса - бОльше времени покажет....

[MaxJackal]

Пжалста

Спасибо, беру свои слова обратно.

Можно было просто подсказать, что в твоем профиле эту статью можно найти...

А то я со вчерашнего дня всего в форуме, сразу не разобрался...

 

А по моему вопросу замера...

Я как раз и говорю, что 2й заезд был с пробуксовкой - вот и получилось более 20 сек...

а первый и третий - без пробуксовки, но пчмуто все-равно не менее 17 сек, хочса хотяб до 15 дотянуть, ведь написано, что 12 должно быть груженым...

Ясно дело я не насилую угрегат кручу только до 4000, но мне кажется и с таким подходм можно на легке до 15 сек дотянуть!

[Red Ferrari]

Я как машину взял и "трогаться научился" - первый жигуль в моей жизни, до.. папины заморские машинки, понял одну вещь:

Троганье с буксом - дешевый понт для девочек - модно но медленно.

В 4 утра по сухой теплой погоде поехал на ул.Оптиков (питерские поймут))) И спокойно себе стал тренироваться.

По книжке вычитал что макс. крутящий момент примерно на 3800 оборотов на стоке, а у меня сток 2112, макс. мощность на 5700.

Это и есть "рабочие обороты", стал учится строгаться с 3800 без букса, буквально с 5 - 7 раза получилось!!!

Отшлифовал, и стал уже пробовать с хронографом.

12,3; 12,2; 12,1; 12,00;12,00; - с довольной улыбкой поехал спать!

Чуда не произошло! Произошло то, что и должно было: полностью снаряженный авто, с полным баком запаской и прочей фигней в багажнике. Со мной одним в салоне и на 14 штамповках (правда на DUNLOPe) выдал паспортные характеристики, и ВАЗику 9 лет, расход топлива в городе примерно 9 литров, масло по чутка подъедает, 190 по КАДу выдает. Нормальная обычная десятка!

Я узнал то что и хотел,+ научился трогаться энергично!

Все остальное про 220 максималка и 10 до сотки на стоке полная ЧУШЬ!!!

[ABC]

Сегодня ради интереса до 100 засек (комп Мультитроникс X-15 или X-16, который в общем без озвучки голосом) - один раз стартанул - в итоге 15,7 вышло. Особо не крутил, 1-ая 3600-3700, 234 где-то 4000-4200. Если до 5500 крутить думаю паспортные 13,2 вымучить можно легко, даже чуть больше т.к. это данные для авто с полной нагрузкой. Тронулся кстати вообще без пробуксовки, мне кажется чем больше буксуешь - тем больше теряешь.

[Soloma]

Пжалста

красивый моторчик))))

[Manga]

красивый моторчик))))

У меня разгон до 100 получился за 12 с, 3-я передача, думаю, если убрать саб, усилитель, запаску, то было бы чуть лучше ) 99i

Это было в жёлтой зоне тахометра.

Ну а ещё 4 двигателя подъёмников, куча проводки под освещение салона, кругом диоды - тоже массу приидаёт, но без этого не интересно )

Если стрелку тахометра класть - думаю на второй передаче до 100 секунд за 11, а вообще насколько это вредно крутить выше 5000 ?

[Soloma]

это даже полезно!!!!!1

[BumiX]

Я как машину взял и "трогаться научился" - первый жигуль в моей жизни, до.. папины заморские машинки, понял одну вещь:

Троганье с буксом - дешевый понт для девочек - модно но медленно.

В 4 утра по сухой теплой погоде поехал на ул.Оптиков (питерские поймут))) И спокойно себе стал тренироваться.

По книжке вычитал что макс. крутящий момент примерно на 3800 оборотов на стоке, а у меня сток 2112, макс. мощность на 5700.

Это и есть "рабочие обороты", стал учится строгаться с 3800 без букса, буквально с 5 - 7 раза получилось!!!

Отшлифовал, и стал уже пробовать с хронографом.

12,3; 12,2; 12,1; 12,00;12,00; - с довольной улыбкой поехал спать!

Чуда не произошло! Произошло то, что и должно было: полностью снаряженный авто, с полным баком запаской и прочей фигней в багажнике. Со мной одним в салоне и на 14 штамповках (правда на DUNLOPe) выдал паспортные характеристики, и ВАЗику 9 лет, расход топлива в городе примерно 9 литров, масло по чутка подъедает, 190 по КАДу выдает. Нормальная обычная десятка!

Я узнал то что и хотел,+ научился трогаться энергично!

Все остальное про 220 максималка и 10 до сотки на стоке полная ЧУШЬ!!!

Надо будет попробывать, спасибо за совет. как замерю отпишусь)

[Manga]

это даже полезно!!!!!1

Хм, не знаю сарказм ли это, но знаю точно, что взлетит нутр двигла, если ограничитель снять, не с 1 раза, может, но ничего полезного придумать не могу. Интересно было бы почитать объяснения.

[-=Denisk@=-]

Хм, не знаю сарказм ли это, но знаю точно, что взлетит нутр двигла, если ограничитель снять, не с 1 раза, может, но ничего полезного придумать не могу. Интересно было бы почитать объяснения.

Может он имел ввиду, чтоб маслеЦо выдерживала свои паспортные режимы работы... Но так для него и 3500 хватит...

А вообще глупо сток крутить свыше 5000, для тех кто хочет ездить и крутить выше нужно заниматься двиглом, а не насиловать сток.

[Soloma]

Хм, не знаю сарказм ли это, но знаю точно, что взлетит нутр двигла, если ограничитель снять, не с 1 раза, может, но ничего полезного придумать не могу. Интересно было бы почитать объяснения.

хотябы раз в неделю надо мотор крутить до отсечки чтобы не откладывались отлажения на клапанах и на маслосъёмных кольцах не зряже ваз ограничил отсечку на 6000об\мин если крутить до отсекчи(ток при разгоне) то это полезно но ехать(постоянно) на 6000 вредно.....максимальный крутящий момент или лошадиные сила(точно не помню) на 5400 или 5600об\мин такчто судите сами

[DURACELL']

хотябы раз в неделю надо мотор крутить до отсечки чтобы не откладывались отлажения на клапанах и на маслосъёмных кольцах не зряже ваз ограничил отсечку на 6000об\мин если крутить до отсекчи(ток при разгоне) то это полезно но ехать(постоянно) на 6000 вредно.....максимальный крутящий момент или лошадиные сила(точно не помню) на 5400 или 5600об\мин такчто судите сами

Тоже самое , что если ты вокруг стадиона 6-ть кругов на своих 2-их захочешь навернуть на максималки до "отсечки" ,, а на 2-ом кругу за БОК схватишся и скрючишся там-же... , и будещь говорить, что это плезно! ?

Так-что сам свою крути до отсечек , и расскажешь нам когда будешь первую капиталку делать, если уже не делал...

 

sorry за прямолинейность..

[Soloma]

читай внимательнее не ехать на отсечке а крутить ток при разгоне!!!!

[DURACELL']

читай внимательнее не ехать на отсечке а крутить ток при разгоне!!!!

Извени! значит не к тебе , значит просто оставил мнение о том , что я-бы так не делал..

[~SARI-GOR~]

за скока 100 набирает не мерил,а вот то что больше 130 не хочет ехать ента факт.педаль до пола,может кто посоветует в чём причина?карб перебирал мастер. заливаю 92ой,советовали педаль отогнуть.движок 1.3,девятка 96ого года.будте добры посоветуйте кто что знает.

[Serg_x]

А зачем тебе больше? :)

Максимум что дозволено в РФ - 110 по автомагистралям.

[Manga]

за скока 100 набирает не мерил,а вот то что больше 130 не хочет ехать ента факт.педаль до пола,может кто посоветует в чём причина?карб перебирал мастер. заливаю 92ой,советовали педаль отогнуть.движок 1.3,девятка 96ого года.будте добры посоветуйте кто что знает.

Ну движка не новая наверное ?

Сцепление может быть, резина играет какую то роль, загрязнённость топливной системы, быть может колодки где то зажало. Я бы наверное сначала двиг. смотрел.

[швейк]

а вот то что больше 130 не хочет ехать ента факт

 

Так на 1.3 вроде максималка 140. Компрессия в норме?

[Chronos]

У меня авто - стандарт. Пробовал разгон до 100км/ч с БК Мультитроникс Х140, двиг особо в красную зону не загонял. БК сказал. что 13,5с.

хотябы раз в неделю надо мотор крутить до отсечки чтобы не откладывались отлажения на клапанах и на маслосъёмных кольцах не зряже ваз ограничил отсечку на 6000об\мин если крутить до отсекчи(ток при разгоне) то это полезно но ехать(постоянно) на 6000 вредно.....максимальный крутящий момент или лошадиные сила(точно не помню) на 5400 или 5600об\мин такчто судите сами

ИМХО, отсечка сделана для того, чтобы клапана не "зависали". На больших оборотах они просто не успевают закрыться и на некоторых движках поршень может с клапаном встретиться. На мотоциклах для раскрутки до 12-14 тыс. об/мин используют десмодромные движки, где распредвал не только открывает, но и принудительно закрывает клапана.

А вообще крутить движок (не сильно) полезно, согласен. Есть индивидуумы, которые убеждены, что движок должен работать в районе 1500 об/мин и 4-ю втыкают на 40 км/ч, от чего получают закоксовывание, залегание колец и т.п.

[Soloma]

У меня авто - стандарт. Пробовал разгон до 100км/ч с БК Мультитроникс Х140, двиг особо в красную зону не загонял. БК сказал. что 13,5с.

А вообще крутить движок (не сильно) полезно, согласен. Есть индивидуумы, которые убеждены, что движок должен работать в районе 1500 об/мин и 4-ю втыкают на 40 км/ч, от чего получают закоксовывание, залегание колец и т.п.

ну зависать начинают они на оч больших оборотах!!!!!я кручу если стартовать до 7500 и то после чистки нуля 500 км дальше по мере загрязнения фильтра раскручивание(пока есть смысл)уменьшается после 3000км мотор больше 6000 не крутится!!!почистиш нуль опять разгоняется норм и крутится хорошо!!!!!

а этих чурок которые убивают мотор некручением я непонимаю на фурах загруженных если в горку ехать и вовремя на пониженную не переключать то колено ломает!!!!