Бел.Ру Опубликовано: 13 декабря 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 не всего лишь 2112.К лету постараюсь из 8ми выйти врайоне 6-7. Атмосферник. Поделись пожалуйста, что ты сделал с машиной :) Если можно, то по порядку все модификации и сответственно уменьшение времени разгона.. :)
K O Y O T Опубликовано: 13 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 фигасе гонщеки :) прям формула 1 :)
.:Green:. Опубликовано: 13 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2007 Да нее....всего лишь DTM ))))
Daymex Опубликовано: 14 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2007 Поделись пожалуйста, что ты сделал с машиной :) Если можно, то по порядку все модификации и сответственно уменьшение времени разгона.. :) Да по мелочам...1. дросель 52мм2. валики 9.0 2903. паук 4-2-1 щяс поставил брагина, пока не шился, выпуск по конца доделаю, прошьюсь думою где то 8.5-9 будет
VалИноГ Опубликовано: 21 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2007 Да по мелочам...1. дросель 52мм2. валики 9.0 2903. паук 4-2-1 щяс поставил брагина, пока не шился, выпуск по конца доделаю, прошьюсь думою где то 8.5-9 будетя так понял у тебя машынко больше для дрЫга?!! :) почему тогда не поставил 4-1 паук?
.:Green:. Опубликовано: 21 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2007 да ты чо!у него универсальный болИД = )а паук 4-1 - нах нада......он плохо ставиться..да и прибавку тока после 5500 дает.....а у него тока на 7000 отсечка...а 4-2-1 - во всем диапазоне.
VалИноГ Опубликовано: 21 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2007 да ты чо!у него универсальный болИД = )а паук 4-1 - нах нада......он плохо ставиться..да и прибавку тока после 5500 дает.....зато какой подъем дает!!! :) .... зато какой провал
Daymex Опубликовано: 22 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2007 я так понял у тебя машынко больше для дрЫга?!! :) почему тогда не поставил 4-1 паук?не как раз таки для города, для дрыга это в 8000 вертануть или дальше, а у меня всего 7200, ну чвствую что после того как выпуск доделаю надо до 7600 подвинуть :) :) зато какой подъем дает!!эт смотря от того какие палочки положишь... со стоком дальше 6000 делать нечего
Soloma Опубликовано: 29 января 2008 Жалоба Опубликовано: 29 января 2008 7.5-8 секунд.....100км/ч набирается на 2-ой при 7800об/мин...это на 11-м ряду и ГП 3.7 7800 тогда скокоже оборотов на 110 при стоковой коробке???
dimonta Опубликовано: 12 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2009 до ста 9-10сек ну в зависимости от качества дороги и ветра друг на сотке засекал
serhio Опубликовано: 12 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2009 до ста 9-10сек ну в зависимости от качества дороги и ветра друг на сотке засекал а с машиной что нибудь делал?
dimonta Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 а с машиной что нибудь делал?да ГБЦ доработана (клапана большего диаметра ,полированые каналы)расрезная шестерня,снял лямдазонт (ну как та так называется)Ну и конешно слежу и ухаживаю за ней а то без должного ухода и мерс не поедет! :)
Pavel Pe4atnikov Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Моя матрешка в варианте атмо. Разгон до 170
VалИноГ Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Моя матрешка в варианте атмо. Разгон до 170намана, стрелка из 7ми даж не выбиралась :)
Pavel Pe4atnikov Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 да тот мотор был вообще расточен в последний ремонт (84мм) и крутился в 8200-8500 регулярно и при этом довольно весело )))). Помню вот все и думал, зачем мне тахо такой который показывает все время конец шкалы )))))
dimonta Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Тоже посмотрел конкретно протюнина!А движок теперь другой чтоли твои слова-"да тот мотор был вообще расточен в последний ремонт (84мм) и крутился в 8200-8500 регулярно и при этом довольно весело )"
Pavel Pe4atnikov Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Сейчас другой блок. То был низкий, 2112, точеный в 84мм и коленом 75,6 (от 1,6 мотора) - на видео 170 сил (позже 180 сил было, валило еще лучше). А сейчас турбо, на калиновском блоке (11183), то же на 75,6 колене, но поршни 83мм - 348 сил. Ну я маньяк типа - моторы раз в год точно меняю ;)
dimonta Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Понял, ну мы ждём нового видео уже с турбо!
serhio Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 да тот мотор был вообще расточен в последний ремонт (84мм) и крутился в 8200-8500 регулярно и при этом довольно весело )))). Помню вот все и думал, зачем мне тахо такой который показывает все время конец шкалы ))))) хорошо пошла! :) а хх на каких оборотах на том моторе был?Это на каких колесах ехал,обесшумка там,сиденья,запаска все в машине было? 1
Meloman87 Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Сейчас другой блок. То был низкий, 2112, точеный в 84мм и коленом 75,6 (от 1,6 мотора) - на видео 170 сил (позже 180 сил было, валило еще лучше). А сейчас турбо, на калиновском блоке (11183), то же на 75,6 колене, но поршни 83мм - 348 сил. Ну я маньяк типа - моторы раз в год точно меняю ;) Посмотрел запись - впечатлило. Вопрос возник: мне кажется или там лампочка разряда аккумулятора горела на записи? В чем фишка, если горела?
vishnya Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 Отличный разгон,сразу видно кпп под мотор,а не наоборот.Обороты всегда в зоне.Как ты на переднем приводе и с такой подвеской используешь 350 сил? На каком бусте столько,как шрусы поживают?
Pavel Pe4atnikov Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 хорошо пошла! :) а хх на каких оборотах на том моторе был?Это на каких колесах ехал,обесшумка там,сиденья,запаска все в машине было?Консервативный 14й диаметр ))))) Заднее сиденье не вожу - не хочу нефтяным алигархам за его массу, переведенную в бензин, доплачивать. Ну запаски и инструментов тоже ессно нету. Пассажирское сиденье и какая то пиликалка есть )). Ну не корч в общем. ХХ 1350-1400. Держала то и 1150-1200 если надо, но с широкими валами (308 градусов против 256гр стока) малый хх это гимор не понятный мне - машина до 1500об один йух не едет что так, что эдак. В общем я - за 1350-1400 об. Посмотрел запись - впечатлило. Вопрос возник: мне кажется или там лампочка разряда аккумулятора горела на записи? В чем фишка, если горела? А фишка в том что полгода не мог понять почему она горит, оказывается там на генераторе фишка какая то была не подключена. ну горел и горел.... ехала и ладно )) Отличный разгон,сразу видно кпп под мотор,а не наоборот.Обороты всегда в зоне.Как ты на переднем приводе и с такой подвеской используешь 350 сил? На каком бусте столько,как шрусы поживают? На видео 170 сил. На 350 ваще чума ))) Соответственно кпп совсем другая на турбе - очень длинная (1я - 80; 2я - 115; 3я - 170; 4я - 224; 5я - космасс). Шрусы и кпп пока держат, но думаю это - расходник будет. Имхо 250-280 сил - "нормальный" предел для городского таза.
vishnya Опубликовано: 15 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2009 И все равно мне интересно сколько турба атмосфер качает? На коком давлении 350 сил снимали?