Двигатель особенности Приоры

[vech]

купил себе приору двига 126,16 клапанов,98 лошадей, стал замечать что при работе на холостых оборотах и прогретом двигателе плавают обороты,не сильно в пределах 100,и на слух есть провалы в работе,время от времени пропадает приемистость,машина как тупит,проверил давление в рампе 4 атм,поменял регулятор давления топлива и сетку на насосе,не помогло,и еще появились щелчки в области 3 целиндра как будто компенсаторы но он не проходит что может быть незнаю,может это из за масла было шел хеликс hx 8 10w-40,а поменял на шел хеликс hx 8 5w-40,подскажите куда залесть,что посматреть,а то это плавание переходит в салон и как будто седиш на стиральной доске.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

[111]

подскажите куда залесть,что посматреть

Покажите авто грамотному диагносту!

[vech]

показал,сказал что гидрокампенсаторы. посоветовал промыть XADO VitaFlush т.е. проехатся примерно 1000,поменять масло и фильтр,может быть из за масла мол раньше было шел хеликс hx 8 10w-40,а сейчас шел хеликс hx8 5w-40

Изменено 23 апреля 2014 пользователем vech

[vech]

купил себе приору двига 126,16 клапанов,98 лошадей, стал замечать что при работе на холостых оборотах и прогретом двигателе плавают обороты,не сильно в пределах 100,и на слух есть провалы в работе,время от времени пропадает приемистость,машина как тупит,проверил давление в рампе 4 атм,поменял регулятор давления топлива и сетку на насосе,не помогло,и еще появились щелчки в области 3 целиндра как будто компенсаторы но он не проходит что может быть незнаю

заехал в другой автосервис они послушали,пошюпали,сказали что это распред вал выпускной стучит,сняли крышку протянули немного распред валы стук ненадолго прошол потом опять вылез поменял масло,фильтр может так и оставить или может как то регулируется

[sergo48]

Всем привет! Такая проблема.При заводе машины обороты падают до 500,черз несколько секунд резко поднимаются до 1000 и так каждый раз.Позже загорелся чек,еще через пару дней на резких поворотах масленка и в добавок движок стал работать как дизель.Типа громко вентилятор работает и что-то цепляет... Что это может быть? в сервис погоню однозначно.просто хотелось бы знать самому,что это?

[сделай сам]

Из за нехватки масла двигатель начинает шумно работать.Обороты плавають могут из за РХХ,ВУТ и просто подсос.Чек надо прочитать.

[sergo48]

Спасибо!Заехал на один сервис,там дядя не сделав диагностики сразу сделал вывод:надо менять все компенсаторы,все 16 штук.Говорю:сколько стоят? Он: 3300 где-то,ну и работа так же. Смотрю на него с офигевшими глазами,понимаю,что нормальный мастер сначала начал бы прочитывать чек. Так он мне еще: ну тебе еще бензонасос поменять надо,фильтр воздушный,бензиновый.Короче посмеялся и уехал.Заехал на первый попавшийся.Парень начал читать чек,потом говорит- заведи.Завел,он сразу сказал глушить. Спрашивает:масло доливал? Я :нет. В общем поменял масло(как раз время пришло),он чуть погазовал,звук почти исчез.Сказал поездить пару дней и все будет нормально.Денег взял только за диагностику и замену.Хорошо когда есть понимающие люди,не пытающиеся развести....

[zzaccard]

Расскажу о моем случае, что бы те кто прочтут не наступали на мои грабли! проехал 60т.км. решил от страха поменять ремень ГРМ, поменял, на втором ремне отъездил 4 т.км.  ПОРВАЛСЯ!на холостом ходу, мада ин чехия. У меня гранта с приоромотором, погнуло из 16 12 клапанов. Процесс снятия гбц настолько неприятный... пришлось снимать бампер, радиаторы , герератор, одну подушку для того что бы снять впускной коллектор. В общем мой совет, покупайте ремни у официальных диллеров.

[universal57rus]

Подскажите. Слышал кто или устанавливал себе поршневую 126 "САРМАТ" или SARMAT оriginal с порточками под клапана (безвтыковая). Что за фирма и как качество поршней. В интернете не могу найти инфу. Очень интересно. На коробочке и во вложеной бумажке написано "Допущено автоВазом" На картинке максимум, что нашел.мои нормальные, приорошные 

Изменено 10 февраля 2015 пользователем universal57rus

[universal57rus]

Расскажу о моем случае, что бы те кто прочтут не наступали на мои грабли! проехал 60т.км. решил от страха поменять ремень ГРМ, поменял, на втором ремне отъездил 4 т.км.  ПОРВАЛСЯ!на холостом ходу, мада ин чехия. У меня гранта с приоромотором, погнуло из 16 12 клапанов. Процесс снятия гбц настолько неприятный... пришлось снимать бампер, радиаторы , герератор, одну подушку для того что бы снять впускной коллектор. В общем мой совет, покупайте ремни у официальных диллеров.

Купил оригинальный ремень с роликами (комплект) Ролики 1 китаец, второй Поляк, а ремень Немец. В итоге, 22000 км и все. Ремонт головы (клапана, направляющие, маслосъемные, компенсаторы+работа) За одно решил поменять поршня, кольца и вкладыши. ТовариСчь один расхвалил поршневую безвтыковую САРМАТ. Я вот теперь репу чешу, "что за фирма???" В интернете инфы нет о ней. На упаковке стоит дата розлива ноябрь 14г. Главное теперь собрать все правильно, а то если что, то масло будит жрать. Хорошо, что машинка уже 160к накрутила и капиталочка подошла. А про поршня САРМАТ, если кто слышал и ставил, отпишитесь плиз. 

[SkyLine34]

Подскажите. Слышал кто или устанавливал себе поршневую 126 "САРМАТ" или SARMAT оriginal с порточками под клапана (безвтыковая). Что за фирма и как качество поршней. В интернете не могу найти инфу. Очень интересно. На коробочке и во вложеной бумажке написано "Допущено автоВазом" На картинке максимум, что нашел.мои нормальные, приорошные 

уж лучше стк, или автромат на крайний случай если оригинал не желаете. 

 

для приоры лучше безвтыковые стк

[SkyLine34]

да, не подскажете ремонтные размеры цилиндра приоры 82.5 или 82.4. подбираю кольца мале. 

[Dmitriy 21093]

Всем Привет! так как я уже отписывался, правда в других топиках. восстанавливаю приорик после дтп, мотор сейчас демонтирован и стоит в гараже. начитался я про обрыв грм, и его печальными последствиями. на этом мой интерес повысился что-то с этим сделать. нашел в интернете много инфы по поводу так называемых безвтыковых поршней. 124 поршня ставить никакого желания нет. и наткнулся на производителя "Автрамат" г.Харьков и есть еще СТИ кованые. но очень большая разница в цене. так вот какой вопрос хотелось бы уточнить, ставил ли кто поршневую этого производителя? как можно отличить оригинальные поршня фирмы автрамат от подделки? да и так кто что умным словечком подскажите. разбирать буду сам. может есть какие подковырки с разборкой 126-го двигателя... Спасибо! 

[universal57rus]

Всем Привет! так как я уже отписывался, правда в других топиках. восстанавливаю приорик после дтп, мотор сейчас демонтирован и стоит в гараже. начитался я про обрыв грм, и его печальными последствиями. на этом мой интерес повысился что-то с этим сделать. нашел в интернете много инфы по поводу так называемых безвтыковых поршней. 124 поршня ставить никакого желания нет. и наткнулся на производителя "Автрамат" г.Харьков и есть еще СТИ кованые. но очень большая разница в цене. так вот какой вопрос хотелось бы уточнить, ставил ли кто поршневую этого производителя? как можно отличить оригинальные поршня фирмы автрамат от подделки? да и так кто что умным словечком подскажите. разбирать буду сам. может есть какие подковырки с разборкой 126-го двигателя... Спасибо! 

120 000 обрыв ГРМ. Ставил поршня Сармат и кольца ВАЗ Хром. 82,0 кат Е. Сожрало маслосъемные кольца через 250 км. Дальше ставим Харьков 82,0 кат Е и снова жрет масло. За 240 км 1,5 литра. Сейчас купил Кострому 82,5 кат А. будим точить блок. Только в пятницу соберем. Надеюсь инфа пригодится

[Сергей 032]

Здравствуйте! Помогите с проблемкой, пожалуйста. Перебрали двигатель на приоре 2008 с гуром без кондера(поменяли поршня, гбц), 1,2,3, поршня в нагаре, 4 чистый. Антифриз не убывает, расход топлива стал выше, тяга хуже.

[mikong]

Направляющие клапанов менялись?