motobiker Опубликовано: 24 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2007 Собственно сабж: - хочу поменять масло, возник вопрос: какое заливать в шоху? из наших какое? или импортное? чот я дажы и не знаю :huh:
Antwerp Опубликовано: 25 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2007 Shell Helix Plus 10w40 п/с
Ирина 25 Опубликовано: 25 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2007 Собственно сабж: - хочу поменять масло, возник вопрос: какое заливать в шоху? из наших какое? или импортное? чот я дажы и не знаю :huh: Сколько докторов, столько мнений.Тема обсуждалась миллин раз. Юзай поиск, ключевое слово "масло" Если в крадце, то большинство льют в классику полусинтетику, самое главное лить не палёнку.А выбор марки особого значения не имеет.ИМХО Намного важнее маслянный фильтр.
motobiker Опубликовано: 26 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2007 Сколько докторов, столько мнений.Тема обсуждалась миллин раз. Юзай поиск, ключевое слово "масло" Если в крадце, то большинство льют в классику полусинтетику, самое главное лить не палёнку.А выбор марки особого значения не имеет.ИМХО Намного важнее маслянный фильтр. насчот мнений, таг оно и получаецапоиском в меня не надо тыкать, ибо пролистав до 15-й страницы решил темку создать, т.к. пасмарел тем про ХХ например жопай жуй. И решив вапрос можно тему и удалить. ;) решил залить Esso Ultron 5W40 синтетикамаслянный фильтр FRAM
ToNiK64 Опубликовано: 27 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2007 Синтетику лить в классику эт я первый раз слышу. На мой взгляд это не к чему! Я сейчас тож думаю какое залить. Но у меня было залито 20-50 минералка, фирма Люксоим. Прошлый хозяин лил в неё такое. ДУмаю тож залить минералку. Друзья советуют 10-40. Что лучьше 10-40 или 15-40? И марку какую? Хочу Мобил или Еsso.У меня на станцию друг ездил интересовался по поводу масла. Ему сказали что на каком масле ездила(минералка, полу или ситетика) такое и заливать. А вот по поводу масленного фильтра.. посоветуйте :)
motobiker Опубликовано: 28 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2007 на 5w40 ужэ полтора года езжу, ничо особеннова. Более жидкое => запуск зимой лучше.
ToNiK64 Опубликовано: 30 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2007 на 5w40 ужэ полтора года езжу, ничо особеннова. Более жидкое => запуск зимой лучше. мне для зимы не надо. Я на ней только летом езжу. поэт мне синтетику лить не нужно ) Уж очень состояние у машины хорошее для её лет. =) Для зимы хочу купить другую =) говорят робота двигателя зависит от масленного фильтра. Какой взять лучьше?
Петров Опубликовано: 4 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2007 Ребята,не издевайтесь над движками! Зачем в Классику чистая синтетика? Разве что при минус 30-35. Тут точно кашу маслом можно испортить. И движок от неё сопливый стаёт. Хотите дать своей красавице классного масла:полусинтетика-лучше не придумаешь,в наше время 10W40, или фирменное минеральное,н-р Castrol XLR-20( 15W40), или Shell Helix( 15W40).Но только не ТНК,ВАМП,Азмол и пр. дрянь. Прошли те времена,когда было самое лучшее для Жигулей ГОСТовское Мг-10, а жаль. Делюсь горьким опытом, после прошедших 50000 на ТНК( 15W40) доконал движок,хотя нагрузок больших не давал ему,попросилась капиталки на 122 тыще,причём по полной программе,включая расточку блока. Щас-только Elf 10W40(Франция или Бельгия). Качество и цена-супер!
Петров Опубликовано: 4 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2007 Немецкий фильтр Mann-оптимальный вариант.
motobiker Опубликовано: 7 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 Вопрос у меня возник вот по какому поваду: - залито у меня было следующее масло: на канистре написано - Новоил 5в40 синт , а выше - масло моторное полусинтетическое....и вот не знаю каг это понимать :) в прайсах смарю СИНТЕТИКА, в можэт насамом деле оно полусинтетическое? :) и многие говорят 10в40 самое то.а как оно будет зимой? в минус от 21 до 29 не заведусь ужэ?
Петров Опубликовано: 7 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 Вопрос у меня возник вот по какому поваду: - залито у меня было следующее масло: на канистре написано - Новоил 5в40 синт , а выше - масло моторное полусинтетическое....и вот не знаю каг это понимать :) в прайсах смарю СИНТЕТИКА, в можэт насамом деле оно полусинтетическое? :) и многие говорят 10в40 самое то.а как оно будет зимой? в минус от 21 до 29 не заведусь ужэ?Вообще по классификации чистая синтетика идёт с индексом 0W.., а 5W,10W- полу,только с разными долями синтетики (понятно,что в 5W больше), ну а 15 и 20-минералочка.
motobiker Опубликовано: 7 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 Вообще по классификации чистая синтетика идёт с индексом 0W.., а 5W,10W- полу,только с разными долями синтетики (понятно,что в 5W больше), ну а 15 и 20-минералочка. ну так зимой как поведёт себя 10в40??
Петров Опубликовано: 7 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 ну так зимой как поведёт себя 10в40??Спецы говорят,что до -20 проблем с пуском холодного движка нет с 10W40, я круглый год на 10W40 езжу,хотя конечно, Одесса-не Уфа, у нас морозы не те зимой.
528 Опубликовано: 7 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 Смотря какой пробег.Я,говоря почести,склоняюсь к Ликвимоли п/с можно с молибденом,если пробег более 60000,а так ,лей Эссо ультра п/с, нормальное масло и ,главное, фильтр, я ставил МАNN.Никогда не дымила, не чадила,зимой заводилась без проблемм.120000 пробежала за 5 лет и была продана с сожалением.
ABC Опубликовано: 7 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2007 Друг льет в четверку Mobil минералку с новья, в итоге - на 130 т. меняли прокладку головки блока и все... Больше ничего не делалось, машина рабочая, т.е. эксплатируется нещадно, пробег на данный момент 190 т., масло между заменами жрет меньше 0,5 л. Причем он на ней кучу стройматериалов на дачу перевозил.
motobiker Опубликовано: 8 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 8 октября 2007 Вопрос у меня не по маслу собственно, кто какое заливает, а какое масло залить, штобы зимой заводится. Морозы у нас бывают и за минус 30.5в40 или 10в40, в 10в40 меня пугает температурный диапазон, а на практике как оно? :huh:
528 Опубликовано: 9 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 10в40 нормально ;если батарея в порядке,проблем не будет. полусинтетика 10в40!! :) у нас тоже бывает и когда было -32,я заводился со второго прокрута.
motobiker Опубликовано: 9 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 эхх...поздна((( вчера купил 5в40
REYNOR Опубликовано: 13 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2007 Ребята,не издевайтесь над движками! Зачем в Классику чистая синтетика? Разве что при минус 30-35. Тут точно кашу маслом можно испортить. И движок от неё сопливый стаёт. Хотите дать своей красавице классного масла:полусинтетика-лучше не придумаешь,в наше время 10W40, или фирменное минеральное,н-р Castrol XLR-20( 15W40), или Shell Helix( 15W40).Но только не ТНК,ВАМП,Азмол и пр. дрянь. Прошли те времена,когда было самое лучшее для Жигулей ГОСТовское Мг-10, а жаль. Делюсь горьким опытом, после прошедших 50000 на ТНК( 15W40) доконал движок,хотя нагрузок больших не давал ему,попросилась капиталки на 122 тыще,причём по полной программе,включая расточку блока. Щас-только Elf 10W40(Франция или Бельгия). Качество и цена-супер!Синтетика получше будет! У масел ведь разные параметры не только вязкости, но и щелочности, они не должны образовывать лаковых пленок, обладать хорошими моющими свойствами и т.д.Я лью синтетику SHELL HELIX ULTRA 5W40. Правда машине только третий год. Проблем нет, двигатель чистый. А потеет он на любом масле это проверено. Но, если его снаружи можно протереть, то изнутри проблематично.Лучше применять хорошее масло.По поводу отечественных масел известно давно, что они не дотягивают даже до импортных аутсайдеров.Читал я статью, в которой написано, что синтетика продлевает жизнь мотора в 2-2,5 раза при прочих равных условиях.
REYNOR Опубликовано: 13 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2007 ну так зимой как поведёт себя 10в40??Чтобы определить минимальную температуру эксплуатации масла надо от 30 отнять первую цифру. Значит 10W40: 30-10=20, до минус 20 град.При снижении температуры вязкость масла растет и стает ненормированная, что приводит к увеличению времени иасляного "голодания". Сколько докторов, столько мнений.Тема обсуждалась миллин раз. Юзай поиск, ключевое слово "масло" Если в крадце, то большинство льют в классику полусинтетику, самое главное лить не палёнку.А выбор марки особого значения не имеет.ИМХО Намного важнее маслянный фильтр.А почему намного важнее фильтр? Что вместо масла можно воду налить? Качественное масло - залог длительного ресурса двигателя и надежного запуска его зимой.Фильтр при засорении перепустит масло через клапан. Качество предлагаемых фильтров примерно одинаковое.
Satboy_auto74 Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 Не знаю я езжу на Castrol GTX Magnatec, на зиму взял Gastrol Magnatec синтетику, до этого ездил на SHELL HELIX PLUS - зимой в сильные морозы сильно загустевало, до этого ездил на лукойле - зимой ваще проблем не знал, видимо количество подделок растет.
motbka Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 Люди... я вот с машинами всего полгода дружу и мало в них что понимаю!! да и объяснить к сожалению некому...Может мне добрые люди расшифруют что из себя представляет масло синтетичнеское, полусин, и минеральное???? какое с чем едять?!?!?!И вот эти коды типа 10W40 что значат? благодарен заранее B) Люди... я вот с машинами всего полгода дружу и мало в них что понимаю!! да и объяснить к сожалению некому...Может мне добрые люди расшифруют что из себя представляет масло синтетичнеское, полусин, и минеральное???? какое с чем едять?!?!?!И вот эти коды типа 10W40 что значат? благодарен заранее B) Люди... я вот с машинами всего полгода дружу и мало в них что понимаю!! да и объяснить к сожалению некому...Может мне добрые люди расшифруют что из себя представляет масло синтетичнеское, полусин, и минеральное???? какое с чем едять?!?!?!И вот эти коды типа 10W40 что значат? благодарен заранее B)
GnusmaS Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 http://www.multicomauto.ru/articles/maslo.html
REYNOR Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 Не знаю я езжу на Castrol GTX Magnatec, на зиму взял Gastrol Magnatec синтетику, до этого ездил на SHELL HELIX PLUS - зимой в сильные морозы сильно загустевало, до этого ездил на лукойле - зимой ваще проблем не знал, видимо количество подделок растет.SHELL HELIX PLUS бывает 5W40 и 10W40. Первое на синтетической основе, второе на п/синтетич. Но относительно синтетики ULTRA - это не морозостойкое масло. Применяю SHELL HELIX ULTRA 5W40 в минус 43 заводился без проблем. Любое масло, как и любая жидкость, увеличивают плотность с уменьшением температуры. Главное не превысить предел.Вот данные:Моторное масло на синтетической основе (Helix Plus 5W-40) и полусинтетическое (Helix Plus 10W-40), разработанные на основе самой передовой технологии Шелл. Shell Helix Plus 5W-40, Helix Plus 10W-40 обеспечивает прекрасные смазывающие свойства и надежную защиту двигателя при всех условиях эксплуатации.Спецификации/допуски: API SJ/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, BMW Special Oil, VW 500.00/505.00, PSA D/E, Rover, JASO SG Shell Helix Plus 5W-40 Shell Helix Plus 10W-40Кинематическая вязкость100 oС, мм2/с 14,8 14,1Плотностьпри 15oС, кг/м3 850 871Температура, oСвспышки в открытом тигле 230 210застывания -36 -33На сколько я помню у SHELL HELIX ULTRA 5W40 температура застывания -52 град.Подделок много не только у Шелла, но и у Кастрола и т.д. надо покупать только в проверенных магазинах и внимательно смотреть канистру, а также срок годности.
Shuga Опубликовано: 19 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2007 Когда брал машину, было залито LUXOIL 10W40. C тех под им кормлю свою Шаху.Поскольку пошла второй круг, подкармливаю присадкой.Двигатель не промываю.