T-Vovik Опубликовано: 18 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 Есть определенные меры, которых нужно придерживаться. Сказано 5000 тис. обкатки - вот и ездите не более сотни и не привышать 3000-3500 оборотов. Я вот лично уже до 2000 тис. доезжаю и один раз только до сотни догонял. Но 3200 еще не привышал и так собираюсь ездить до 5000 тис. Первые десять тис. ничего и не покажут, вот доедете до 100000 - и увидите результат обкатки.
andrey-gms27 Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 Правильно. И потом на 10 тыс. поменять масло, фильтр, свечи, в коробасе можно тоже сменить (но необязательно), воздушный фильтр. и вваливать ей - вот сразу поймете что не зря обкатку делали.
wano Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 проехал 20000 тыс.,и при обкатке ездил на всю педаль-с первого дня когда забрал из авто-салона и все нормально.Диллеры у которых брал машину сказали что обкатка на этой машине это прошлый век, сказали -плохо если 40км\ч на 4-ой передаче.И скажу вам что на динамику авто и на его скорость это ни как не повлияло,было с чем сравнивать (с обкатаными авто по "книжке")
Максим12 Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 Впринципе правильно обкатку можно и не проходить, например на иномарках такого слова как обкатка уже давно не существует впринципе, но и вдавливать к примеру до 6-7 оборотов на новом авто тоже не стоит
T-Vovik Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 Правильно. И потом на 10 тыс. поменять масло, фильтр, свечи, в коробасе можно тоже сменить (но необязательно), воздушный фильтр. и вваливать ей - вот сразу поймете что не зря обкатку делали.Масло в коробке менял при смене масла в движке на 1300. Я все таки за то, чтобы машины обкатывать. Про иномарки могу сказать одно - дело в том, что там и качество деталей то лучше. А у нас уже не раз слышал, что стружка в масле после обкатки. 20000 тис. не показатель. Проехали б 200000 и потом сказали, что при обкатке давил в пол, тогда да.
wano Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Масло в коробке менял при смене масла в движке на 1300. Я все таки за то, чтобы машины обкатывать. Про иномарки могу сказать одно - дело в том, что там и качество деталей то лучше. А у нас уже не раз слышал, что стружка в масле после обкатки. 20000 тис. не показатель. Проехали б 200000 и потом сказали, что при обкатке давил в пол, тогда да.слышать и я слышал -"мол,гдето,у кого-то"-----но ни разу не видел!!!
T-Vovik Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 слышать и я слышал -"мол,гдето,у кого-то"-----но ни разу не видел!!!А я видал и не раз! Даже в иномарке!
profy Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 При обкатке тоже старался не гонять, но раз при пробеге 500 км. на трассе обогнал мерседес, ему видимо это не понравилось(меня тоже задело). Только после 180 км/ч он начал отставать. А так до ТО-1 старался сильно не гонять, правда по трассе все равно 120. Но после 5000-6000 км машина раскаталась и выбег стал больше. А про расход масла и бензина, то между ТО масло ни разу не доливал, прошел уже ТО-3, средний расход топлива по БК- 7,3-7,5л/100км при скоростях на трассе 160 и выше.
T-Vovik Опубликовано: 16 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2008 При обкатке тоже старался не гонять, но раз при пробеге 500 км. на трассе обогнал мерседес, ему видимо это не понравилось(меня тоже задело). Только после 180 км/ч он начал отставать. А так до ТО-1 старался сильно не гонять, правда по трассе все равно 120. Но после 5000-6000 км машина раскаталась и выбег стал больше. А про расход масла и бензина, то между ТО масло ни разу не доливал, прошел уже ТО-3, средний расход топлива по БК- 7,3-7,5л/100км при скоростях на трассе 160 и выше.Мда, и зачем тогда обкатка нужна? :)
kirill2108 Опубликовано: 26 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2008 Потом не говорите что ваз отстой когда на 30000 всё лететь будет.Обкатка нужна.И особенно зимой надо прогревать хотябы 2 мин двигатель.
T-Vovik Опубликовано: 27 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2008 Потом не говорите что ваз отстой когда на 30000 всё лететь будет.Обкатка нужна.И особенно зимой надо прогревать хотябы 2 мин двигатель.+1. я даже сейчас двигло грею до 70 градусов - потом еду.
Google-bot Опубликовано: 27 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2008 +1. я даже сейчас двигло грею до 70 градусов - потом еду.А я никогда не грел :) даже в самые сильные морозы, и как показала практика(вывод сделан по состоянию движков ВАЗ 21099 и ВАЗ 21103 оба с пробегом 200тыс. км. в этом режиме) прогревка совершенно бесполезное занятие :) но здесь есть одно НО, это обязательное условие масло должно быть очень надёжное. Я к примеру всегда использую Shell Helix Ultra и первые пару пройденных километров не гоню (в мороз) По поводу обкатке- Нужна безусловно, не превышать скоростной режим до 2000т.км после чего промыть движок, и залить синтетику желательно первая синтетика должна быть по жиже, тоесть с индексом W30 на второй замене можно перейти на более густую W40 и все будет ОК :)
T-Vovik Опубликовано: 1 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2008 А я никогда не грел :) даже в самые сильные морозы, и как показала практика(вывод сделан по состоянию движков ВАЗ 21099 и ВАЗ 21103 оба с пробегом 200тыс. км. в этом режиме) прогревка совершенно бесполезное занятие :) но здесь есть одно НО, это обязательное условие масло должно быть очень надёжное. Я к примеру всегда использую Shell Helix Ultra и первые пару пройденных километров не гоню (в мороз) По поводу обкатке- Нужна безусловно, не превышать скоростной режим до 2000т.км после чего промыть движок, и залить синтетику желательно первая синтетика должна быть по жиже, тоесть с индексом W30 на второй замене можно перейти на более густую W40 и все будет ОК :)Масло маслом, а вот прогрев я думаю не помешает никогда, хоть при обкатке, хоть нет, все узлы разогреваются, масло реже становится и разлетается по всем щелям. В коробке тоже маслецо все елементы смажет как следует. Вообщем думаю, что нужно. То, что ты пишеш про 200 тис., у меня девятка выходила 230 с движком 1,100 и даже кольца не менял, просто масло хорошее лил, а вот прогревал всегда. :)
Evgen2 Опубликовано: 23 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2008 Впринципе правильно обкатку можно и не проходить, например на иномарках такого слова как обкатка уже давно не существует впринципе, но и вдавливать к примеру до 6-7 оборотов на новом авто тоже не стоит :) Отец купил субару форестер, почитал мануал там написано что нужно проходить обкатку до 2000 тыс. км замена масла ВЕЗДЕ!(полный привод)ттам с завода залито обкаточное масло! похоже на всех субару так!
shur Опубликовано: 23 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2008 насколько я понимаю смысл обкатки двигателя, главное не скорость а обороты двигателя+1хотел написать то же самое, но меня опередили хочу еще добавить, что в первое время на новой машине не рекомендуется сильно тормозить (чтобы диски лучше обкатались)
T-Vovik Опубликовано: 23 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2008 +1хотел написать то же самое, но меня опередили хочу еще добавить, что в первое время на новой машине не рекомендуется сильно тормозить (чтобы диски лучше обкатались)Да просто спокойно поездить нужно и все.
Valdemar Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Да обкатывайте вы их как хотите!!!! Дело сугубо личное! В инструкции же все написано. Следовать рекомендациям или нет-- дело ваше. Мне кажется, тому, кто вваливает 6500 об\мин и 170 км/час (а как попрет после обкатки!!!!) на авто с пробегом 35км, нечего вообще такими вопросами голову забивать! Просто гоняйте! Да и масло менять тыщщ 30 не надо! В коробке - никогда не надо менять! Тосол и тормозную жидкость - вообще никогда! Да и вместо 95 го лейте 92-Й. Потом Трахому отдадите в хорошие руки, себе новую жертву возьмете. Потом оказывается, что у нас такие автомобили конченные делают!
T-Vovik Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Да обкатывайте вы их как хотите!!!! Дело сугубо личное! В инструкции же все написано. Следовать рекомендациям или нет-- дело ваше. Мне кажется, тому, кто вваливает 6500 об\мин и 170 км/час (а как попрет после обкатки!!!!) на авто с пробегом 35км, нечего вообще такими вопросами голову забивать! Просто гоняйте! Да и масло менять тыщщ 30 не надо! В коробке - никогда не надо менять! Тосол и тормозную жидкость - вообще никогда! Да и вместо 95 го лейте 92-Й. Потом Трахому отдадите в хорошие руки, себе новую жертву возьмете. Потом оказывается, что у нас такие автомобили конченные делают!Жестоко, но так и есть.
job Опубликовано: 2 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2008 А до скольки градусов надо прогревать движок у приоры зимой при температуре -20, -30?
Сергей Опубликовано: 2 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2008 А до скольки градусов надо прогревать движок у приоры зимой при температуре -20, -30?Как и летом, до 50С
ArKosta Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Всем здравствуйте. Вопрос! Можно ли обкатывать ладу приору на 15-х диках?
Sasha2009 Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Всем здравствуйте. Вопрос! Можно ли обкатывать ладу приору на 15-х диках?А зачем?
profy Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 Всем здравствуйте. Вопрос! Можно ли обкатывать ладу приору на 15-х диках?А какая разница?
Лялька Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 Диски тут не причем, обкатка нужна для двигателя, это судить можно по тому что в салоне заливают обкаточное масло..Так что катай смело..тока сразу сделай сход-развал после установки 15 катков)))P/S/ единственное что..если тачка на гарантии то уточни примут потом ее на ТО))Удачи в обкатке)