Google-bot

Проверил расход бензина на Приоре по городу получилось 8,5 литра но пробки были жуткие тоесть проезд на работу 35км. в один конец по времени 2часа(показания средней скорости 16км.ч). На трассе если ехать спокойно не более 100км.ч. моментальный расход показывает от 3,5 до 4,5 л. средний расход 5,5л. Раход очень радует, думаю, что снизится после обкатки, пока пробег 900км.

Посмотри состояние свечей по ним можно определить как работает поршень с клапаними, может плохо притёрты клапана, может в поршне есть микротрешина, померий компрессию. При переборке головки, проверяли как себя чувствуют гидрокомпенсаторы?

Соболезную :( но всё же хочется надеяться, что это была 1 апрельская шутка :)

"Замена ремня ГРМ на автомобиле LADA Priora с двигателем ВАЗ 21126 не предусмотрена. Гарантированный пробег ремня 200000 км." "ремень установлен на весь срок службы автомобиля, операция по замене ремня не предусмотрена в сервисной книжке". По всей видимости ремень поставили весьма надёжный, но заглядывать в ГРМ всё же надо, и поглядывать как там чувствует себя помпа и сальники распредвалов, при малейшем сочении масла или антифриза о надежности ремня можно забыть.

Упор капота Лада-Приора

Тут всё просто, нужно поменять моторчик(микроредуктор) воздушной заслонке, непомню сколько моторчик стоит но меняется легко(тоже была такая проблемма месяца 2 назад) менял не снимая редуктор стеклоочистителя главное чтобы была очень короткая отвёртка.

Лучше Alpine может быть только Alpine вот весь ответ, так что делай правильный вывод :)

А я никогда не грел :) даже в самые сильные морозы, и как показала практика(вывод сделан по состоянию движков ВАЗ 21099 и ВАЗ 21103 оба с пробегом 200тыс. км. в этом режиме) прогревка совершенно бесполезное занятие :) но здесь есть одно НО, это обязательное условие масло должно быть очень надёжное. Я к примеру всегда использую Shell Helix Ultra и первые пару пройденных километров не гоню (в мороз) По поводу обкатке- Нужна безусловно, не превышать скоростной режим до 2000т.км после чего промыть движок, и залить синтетику желательно первая синтетика должна быть по жиже, тоесть с индексом W30 на второй замене можно перейти на более густую W40 и все будет ОК :)

С трудом нашёл подкрылки :) Без них конечно грязи забьётся, никакие жидкие подкрылки на Приору не годятся, сделать конечно можно, но с пластиком не сравнить.

Подскажите, а то я чего то не понял, в комплектации Приоре стоит (зеркала с электроприводом и подогревом) Электропривод есть, а вот подогрева никакого нет :) , причём нет даже в книжке Руководство по эксплуатации.

Спасибо :) Сегодня активировал АПС-6 получилось с десятой попытке :) Хотя я и поставил сигнализация Алегатор но с имобелайзером спокойней :) Машина очень радует, чувствуется мощь движка, отлично вписывается в повороты. Очень здорово, что добавили пластмассовые накладки вдоль лобового стекла, теперь боковые стекла чистые(раньше на 21103 таких небыло и вся грязь летела на окна особенно это сказывалось на большой скорости, или стоило проехать по плохой погоде по Московской кольцевой так уже через пару километров приходилось перестраиваться на ощупь) Руль конечно очень лёгкий, но покачать мышцы всё равно есть возможность :) как стоит только открыть капот у почувствовать себя штангистом.

Когда нечего делать то можно и менять почаще :) а если реально ценишь время и деньги то залил один раз в начале эксплуатации CASTROL TAF-X и забыл :) проверенно на двух своих машинах ВАЗ 21099 и ВАЗ 21103 обе проходили по 200т.км. без каких либо проблем, и были проданы. Кстати иногда поглядывал на щуп, масло было что в самом начале, что по итогу 200т.км. такое же как только что залил.

Для переднеприводных машин в коробку заливаю только CASTROL TAF-X, масло полностью синтетическое и заливается один раз на весь срок службы автомобиля. У меня с этим маслом ходили 2 автомобиля ВАЗ 21099 и ВАЗ 21103, оба продавались с пробегом 200т.км. претензий к трансмиссии небыло так, что рекомендую.

Сегодня купил Приору, чему очень рад. Проехать пока не удалось так как машину оставил в солоне для установки сигнализации и прочих мелочей. Покупал в Инком-лада 286 т.руб в итоге со всеми накрутами, что я сам заказал вышло 302т.р. Заберу машину завтра, опишу первые впечатления. Перед тем как выбрать машину думал о Логане, Лонасе и Акценте но решил, что Приора более лучший вариант.

Не знаю у какого там родственника чего разлетелось, но про 10 можно сказать, что машина супер надёжная, и не чита многим иномаркам. К примеру у меня 10 с 2004 года эксплуатируется в режиме такси, пробег 185 т .км ремонта по подвески ещё не было, менялось только раз сцепление и помпа, вот весь ремонт, и скажите иномарка пройдёт больше с меньшими хлопотами, я скажу, что врят ли. К стати масло не доливается от замены до замены, но заливается дорогая синтетика.

Акцент это не тот Ху.дай действительно говно кузов ходуном ходит лобовое стекло так через 50т.км от этого по низку треснуло, и менять бесполезно трескается на первой колдобине на ВАЗ 10 и 12 такой болезни нет, а Приора так ещё по кузову на 40% крепшее B) .

Дело не в цене а в качестве. В Москве тоже можно найти подешевле, даже знаю где., но там точно обманывают, если по норме нужно на днище потратить 4-4,5 литра то там закачают всего 1,5 :) и скажут так и было :) У меня один знакомый работает на антикоре, вот он делает так, что ты оплачиваешь самую дешёвую корозийку в кассу а он тебе делает Тектил нано цинк самый дорогой а денежную разницу берет споловинив с тебя(то есть получается подешевле) но опять же не факт, что тебе также не долил, чтобы ещё кому хватило,хотя даже сомнительно что использовался цинк. Так, что решил всё таки сделать сам, зная чего налил и сколько :)

Антикор это конечно хорошо, но 10 тысяч за Тектил нано цинк не очень хочется выкладывать <_< думаю, что лучше купить тот же Тектил в аэрозольных баллонах и облить всё самому, по деньгам в 3 раза дешевле выйдет.

На днях поеду покупать Приору 21703-01-011 :) сейчас у меня ВАЗ-21103 2004г.выпуска самые тёплые воспоминания от этой машины, за 4 года нещадной эксплуатации, ремонта практически не было, пробег 180т.км B) Надеюсь, что Приора ещё лучше.