Dzirt Опубликовано: 22 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2007 Постоянно начал гореть предохранитель на 16А. Причем именно тогда, когда нажимаю на педаль тормоза. Началось (я думаю) после того как поменял всю коробку предохранителей (на старой плохо держались предохранители). Провода снимал и вставлял по одному. Хотя, если мне не изменяет память, то когда менял там уже был сгоревший 16А. И теперь из-за этого не работают стопы. Машина ВАЗ 2102.Очень прошу, описывать подробно, что где смотреть, ибо реально нуб ;(
VалИноГ Опубликовано: 22 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2007 Постоянно начал гореть предохранитель на 16А. Причем именно тогда, когда нажимаю на педаль тормоза. Началось (я думаю) после того как поменял всю коробку предохранителей (на старой плохо держались предохранители). Провода снимал и вставлял по одному. Хотя, если мне не изменяет память, то когда менял там уже был сгоревший 16А. И теперь из-за этого не работают стопы. Машина ВАЗ 2102.Очень прошу, описывать подробно, что где смотреть, ибо реально нуб ;( у тебя в цепи где-то коротыш закрался. начинай смотреть с плат задних фонарей, и выключатель стоп сигналов (лягушку) незабудь посмотреть.
Vitalij Опубликовано: 22 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2007 Часто народ находит шуруп в жгуте проводов, например, от установки подкрылка :) Вообще это жесть - отследить всю цепь. Посему сервисники это не любят...
Dzirt Опубликовано: 23 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 А, точно! Мне антикор ставили! Может быть такое, что винт перебил провод??? Да ппц тогда!
boni Опубликовано: 23 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 А, точно! Мне антикор ставили! Может быть такое, что винт перебил провод??? Да ппц тогда!Всем привет. Мне жестянщики после аварии лампочку переднюю меняли, после этого при включении поворотника перегорал предохранитель. В итоге оказалось, что мне перепутали землю и "-" (как называется не помню). Потеря: 3 часа на морозе -20 пока поняли в чем дело (руки замерзли так, что последние винты закручивались с трудом), и три сгоревших предохранителей.PS: Что делали до этой проблемы?
Jekson Опубликовано: 23 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 При установки газового оборудования (причем в солидной конторе с полным пакетом документов и лицензий) проводку повредили в трех местах. На СТО электрики или носом крутили или сроки не реальные называли. Короче взял прибор цэжку, включил цепь при которой сгорал предохранитель и вперед по проводке мерять на КЗ. Чтоб весь жгут не выдергивать из под порожков приходилось перерезать нужный кабель черз метр, прозванивать далее делать паяную счалку. За день работы нашел все три глюка. Более легкого варианта я не придумал.
MadFox Опубликовано: 6 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2007 Блин, вот я встрял! Похоже словил где-то КЗ. Плавится предохранитель 16А, который отвечает за цепь звукового сигнала. Когда сгорает понять не могу, есть вероятность, что при включении эл.вентилятора охлаждения радиатора. Блок у меня стоит старый с прозрачной крышкой и надписью сделано в СССР. Может замыкает внутри блока? Есть какие соображения? "Жучка" ставить неохота, еще поплавится ченить :)
Hazzy Опубликовано: 6 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2007 У меня сигнал вапще изгнан из цепей остальных,чтобы ничо не пожок)) А вапще, вот что я скажу... У меня КЗ было даже в противотуманках, причом этого никак не ожидал,ибо делал все сам..а потом понял, что просто напросто когда завинчивал сами фонари, после установки ламп, нечаяно пережал провода,вот и все дела..горела сначала релюха ( на 30 А!!!), а потом еще три предохранителя. Вапще сделать КЗ на машине можно нахаляву, так что нужно поосторожней. А что касается поиска его самого, надо брать тестер и вызванивать, глаза боятся, руки делают. Ничего не поделаешь. Вапще, как я заметил, в большинстве случаев КЗ находится в самом простом и доступном месте, типа самих плат задних фонарей. З.Ы. НИКОГДА не ставьте плохих предохранителей из Китая или Тайваня, разоритесь,и купите за 8, а не 4 рубля Теслу, или наши,отечественные, оно того стоит. Изза китайских у меня выгорела целая дорожка в блоке предохранителей, приходилось пропаивать заново..(((
Vanich Опубликовано: 17 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2009 При включении ближнего света и 10 минут его свечения сначало выключается одна фара потом другая. Заглянувши в блок предохранителей увидел что два предохранителя на ближний свет сплавились и из за этого пропадает контакт. Пару раз менял всё равно плавятся но не сгорают. Плавятся оба возле держателя который неподвижный. Это гдето коротит или такой конткт в этом блоке плохой. Предохранители на 8 А стоят.
anry Опубликовано: 17 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2009 При включении ближнего света и 10 минут его свечения сначало выключается одна фара потом другая. Заглянувши в блок предохранителей увидел что два предохранителя на ближний свет сплавились и из за этого пропадает контакт. Пару раз менял всё равно плавятся но не сгорают. Плавятся оба возле держателя который неподвижный. Это гдето коротит или такой конткт в этом блоке плохой. Предохранители на 8 А стоят.1 купи заводские преды( шоб по русски написало)2 снять клему и все преды с МБ3 ...Щетка по металу...4 преды на место, Вэ Дэ 40 сверху5 НАСЛАЖДАЕМСЯ
