Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'кпп'.
Найдено 16 результатов
-
Всем привет. Недавно появилась проблема, после хорошо прогретого двигателя при трогании с места на первой передаче появляется дерганья машины , даешь больше газа дёргается не так сильно( или не дергается вообще) , при плавном отпускании сцепления без газа тоже самое. По утрам когда двигатель прогревается проблем нет, только после поездок . Куда смотреть, может кто сталкивался с таким P.s сцепление вместе с переборкой коробки было около 15-20 тысяч назад -
после переборки кпп что-то захрустело и перестала включаться 1я передача. ни на заведенном ни на загушенном, со сцеплением и без - ну никак и все. все остальные включаются. во время события движение было на 3 или 4 передаче, не на первой. после переборки все включалось, машина ездила, пару километров все работало. снял нижнюю крышку кпп, - стружки нет, поломатостей нет. помогаю отверткой включиться - подталкиваю муфту (второй человек пытается включит рычагом) - эффекта нет
-
Хруст при включении 2-ой передачи, новая машина!
Migel68 опубликовал тему в Любые вопросы от новичков
Всем здравствуйте! Имеем автомобиль Лада Самара от супер авто. Двигатель 21126, кпп от чего не знаю. Появился характерный металлический хруст при включении второй предачи. Звук похож на тот, который происходит при не до выжатом сцеплении. Передача включается все равно, даже при хрусте, с этим проблем нет. пробег 20000 км. -
День добрый товарищи. Нужна ваша помощь, а именно определить что за кпп на фото. Колокол судя по всему от классики. И стояла на классике.
-
Здравствуйте. Шумит двигатель на высоких оборотах. Когда выживаю сцепление шумит меньше. Особенно наблюдается как только завел машину. Наблюдается также вибрация на рычаге КПП. Аж задолбало уже) Плохо включается первая, иногда вторая. Особенно бесит когда надо повернуть налево, а я не могу включить первую. Фу. Я новичок. Сильно не разбираюсь. Сцепление недавно менял. Грешил на него, но ничего не поменялось. Может было у кого такое? Подскажите пожалуйста.
-
1.В общем бывает так что вместо первой включается задняя скорость, хотя ограничитель на заднюю целый. Остановишься, скоростя потыкаешь и нормально становится. опять с нажимом задняя втыкается. 2. Есть еще одна проблема, и возможно первая вытекает из второй. Если допустим включить вторую скорость то можно толкнуть ручку вправо до сидения аж, и потом выключить вторую и ручка останется возле сидения, соответственно нельзя будет включить первую и вторую, надо опять включить какую-нить скорость и поправить ручку в обратное положение, часто включая пятую ручка сдвигается и я то вместо первой третью включаю, а вторая и вовсе блокируется и надо отвлекаться от дороги и настроить ручку обратно как надо. Видео прилагается:https://www.youtube.com/watch?v=kUhZ1xY17l0
-
Доброго времени суток. В машине появился гул, слышен он только в салоне. При рабочем двигателе, стоя на нейтральной передаче гула нет, как только трогаюсь, независимо от скорости движения и оборотов двигателя, начинается гул. Если во время движения выжать сцепление или включить нейтральную скорость, то гул прекращается. Так же стоя на месте гула нет, его нет когда выжимаю сцепление, включаю передачу, а вот когда уже машина тронулась, то он хорошо слышен. Что это может быть? Я подумал на подшипник первичного вала в кпп, но друзья говорят, что вряд ли с ним что-то случилось бы, машина 2006 года, пробег 120 000 км.
-
Замена рычага переключения передач ВАЗ 2107
veremiev опубликовал тему в Классика: Двигатель и трансмиссия
Господа подскажите что делать? обломился рычаг переключения передач на ВАЗ 2107 (5-ти ступенчатая), купил новый, начал разбирать все по порядку, открутил малый круг кулисы, вытащил сломанный рычаг и внутрь упали 3 из 4 маленькие пружинки, достать не получается, что делать снимать полностью коробку и вытаскивать? или там оставить)))? Спасибо!!! -
Установили в 2102 5ти ступенчатую коробку(Ставил не я). Потом машина долго стояла, короче не было времени проверить. Но когда дошло дело до езды оказалось что, при скорости 60 и выше херячит такая вибрация что мама не горюй, причем давая нагрузку она уменьшается, пропадает при разгоне. Подвесной на кардане менялся вместе с коробкой. Так вот вопрос возможно неправильно установлена коробка. Так как крепление коробки прикручено к кузову через 2 гайки толщиной по 1-1.5 см. Примерно на картинке Тойсть крепление не прилегает к кузову. Что и как и какие могут быть варианты? До Установки 5ти ступки таких проблем не было. Правильно стоит ли коробка. Коробка Фиат
-
Добрый день ... Ребята подскажите - гудит 4-ая передача , хочу поменять её шестерню . Заказал товарищу привез и тут не сходится. Разные внутренние диаметры 37 мм (блестящая с маслоканалом)и 33,8 мм ( темная ,новая). + на старой имеется с обратной стороны выступ, на новой нет. ВОПРОС: взаимозаменяемы ли они , т.к. я понял СТАРАЯ - нового образца с маслоканалом , а НОВАЯ - старого образца- без маслоканала. + в шестерню старого образца не влезет игольчатый подшипник+как влияет этот выступ + что с синхронами есть ли разница + в чем она/как подобрать ...???
-
Проблемка с priorа-ой, при трогание идет вибрация по кузову. Подумываю на сцепление потому что не менялось с 2007 года (как на заводе поставили так и стоит до этого дня). Какие причины могут быть еще???, Кроме того как мало газую
-
в чем различие кпп ваз 2114 у одних кропление стартера на 2 болтах на других крепление на 3 болтах, могу ли я поставить кпп со стартером с 2 креплениями на двигатель где была коробка с 3 болтами крепления стартера!? и что при этом надо менять?
-
Доброго времени суток! Уважаемые эксперты, подскажите в чём может быть дело. При переключении с 3ей передачи на 2ю возникает короткий хруст в коробке. Причём при торможении сцепление не выжимаю обороты падают до ~ 1500 потом только переключаюсь. Если переключаться не сразу, а выждать паузу или переключиться "через нейтраль" такой проблемы нет. В чём может быть проблема? Синхронизаторы? Или что то со сцеплением? ВАЗ 21104 пробег 108000 в коробку ни разу не лазили. Заранее благодарен!
-
Камрады, у меня проблемы с коробкой. С год назад появилась проблема - когда на машине поездишь и прогреешься - первая передача стала включаться через раз. Приходилось пережимать сцепление. Когда только садился в машину - всё было прекрасно. Заехал на сервис - мужики посмотрели, посмотрели и сказали, что всё в порядке, непонятно, в чём дело. Я к такому поведению приноровился, а потом всё наладилось - нормально стала включаться. Неделю назад появилась новая проблема - странный такой щелчок при переключении передач. В момент, когда я отпускал сцепление и нажимал на газ раздавался приглущённый "щёлк". Причём это не зависило от того, на какую передачу я переключался. Вчера всё стало совсм плохо: первая передача включалась только раза с пятого, а когда ехал по трассе вначале на пятой начался свист, а теперь при передачах с 3ей по 5ую раздаётся какой-то скрежет, если обороты выше 1,2к. На второй едет нормально. Подскажите, в чём именно может быть проблема. Я полный профан в этих делах, а хотелось бы хоть немного овладеть терминологией перед тем как на сервис ехать.
-
Помогите пожалуйста! Стала вылетать первая передача, как отпускаешь сцепление... =( что делать?(коробку менять не хочется) приходиться держать и когда держишь тоже вылетает, приходиться прижимать ещё сильней тогда не вылетает!!!! мб что то расшаталось? :dash2:
-
У меня такая проблема: менял венец на маховике при этом снимал коробку но не разбирал. После того как все собрал машина заводится только на выжатом сцеплении, отпускаю педаль и машина глохнет. Не нажимая педали сцепления машина вообще не заводится, не крутится первичный вал коробки передач! подскажите что делать вообще ума не приложу!
