Поиск по сайту

Здравствуйте. У меня уже долгое время имеется проблема с подклиниванием переднего левого колеса. Сам я за рулем два года, на своей первой машине (21099). Первое время не особо обращал внимание, но потом стал замечать выработку (потемневший колесный диск), жуткий нагрев тормозного диска слева и скрип с этой стороны. Собственно скрип особенно достал, так как скрипит и без нажатия на педаль. Правое колесо тоже греется, но не до такой степени. Стал разбираться: поменял новые диски brembo (вроде) колодки феродо (зеленые), заменил тормозной цилиндр колеса, шланг, прокачал систему на этом колесе. Направляющие суппорта почистил, смазал спец смазкой, новые пыльники поставил.. То есть на данном колесе провел вот такие работы. Стало немного получше, но через два дня после долгой поездки опять диск раскаленный. Снял колесо, крутится не очень хорошо.. После нажатия на тормоз - видно что поршень не отходит от колодок. Мне всегда было интересно, по какому принципу поршень должен отходить назад? И что еще можно сделать? Много читал на эту тему, где-то писали, что можно попытаться настроить шток вакуума.. что это и как? и нужно ли?

Приветствую всех тазоводов и лекарей сие техники! Не знал, в какой отдел обращаться (примерно: КПП, приводы или ходовая)...написал сюда.. История возникновения: Ехал домой (путь 250 км), после половины пути ощущались кратковременные дергания руля и пульсации тяги (больше на скорости), доехал нормально....Через 2 дня (машина стояла) поехал обратно, так же на половине пути начались дергания руля, вибрация низкочастотная (передок подпрыгивал), при этом руль тянуло налево, похоже-как на колесо спереди левое лопнуло (было когда-то), (скорость 110 км/ч) ...Остановился (вплоть до остановки машины руль тянуло) осмотрел ходовую, руль покрутил - все норма...сел проехал 2-3 км и тут под горку НАЧАЛОСЬ : вышеописанное только усиленном проявлении (предпосылки: машину волнами начинает качать влево вправо, как при гололёде), вообщем руль надо с силой держать налево прет...вырулил-выжил (учитывая, встречку, а машин там не мало было) остановился кое-как, передохнул, подумал (на половине пути от дома). Попробовал ехать дальше - норма, едет как ничего и не было...медленно добрался до места назначения, но загадка остается... Некоторые закономерности при возникновении явления - тяги руля налево; тряски передка; периодической вибрации: 1)возникает хаотично! 2)проявляется при скорости выше 90 км/ч; 3)если началось, то необходимо останавливаться до нуля (после перестает); 4)при проявлении опасного явления, жмешь на газ (натяг добавляешь) - перестает на время действия приемистости; Жду ваших размышлений, прогнозов по поводу неисправностей, регулировок и т.д.

У меня такая проблема: менял венец на маховике при этом снимал коробку но не разбирал. После того как все собрал машина заводится только на выжатом сцеплении, отпускаю педаль и машина глохнет. Не нажимая педали сцепления машина вообще не заводится, не крутится первичный вал коробки передач! подскажите что делать вообще ума не приложу!