Поиск по сайту

Здравствуйте! Занимаюсь разработкой чертежей, созданием конструкторской документации в формате AutoCAD, Компас, SolidWorks. В том числе и для студентов. Перевод в электронный вид чертежей любой сложности: сканированных, с бумажных носителей (в том числе и в виде эскиза) машиностроительные, радиотехнические и др. - проекционное черчение - аксонометрические проекции - деталирование, сборочные чертежи - эскизы - демонстрационные плакаты, графики, таблицы, плакаты - 3D моделирование, разработка моделей для 3D принтера, подготовка к печати - трассировка любых печатных плат и схемы электрические принципиальные (PCAD, AltiumDesigner) Все работы выполняются быстро и качественно в соответствии с ЕСКД и ГОСТ. Контакты: https://kompaswork.ru https://vk.com/kompaswork

Доброго всем дня! Столкнулся с проблемой на ВАЗ 2107 карбюратор. Ехал из Москвы домой, перед въездом в свой город решил помыть машину. После мойки завел машину. Открыв капот, обнаружил на крышке блока предохранителей пару больших капель воды. Я их аккуратно вытер, открыл крышку, внутри блок был вроде бы сухой. Еще, из под вентилятора (который на радиаторе) шел пар, вентилятор был выключен на тот момент. Я надеюсь эта информация поможет решить проблему. К сути самой проблемы. После мойки, проехав +-10км начал моргать свет, после совсем выключился, при этом работали поворотники и аварийка. Дальше, когда я остановился, машина перестала заводиться (аварийка и поворотники работали, печка дула). После того как завел с толкача, через несколько минут она начала кипеть. В чем проблема не знаю, до мойки по-моему тоже немного так моргал свет. Помогите, пожалуйста! http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2024_10/IMG_9813.thumb.jpeg.942052dc215561cb68d8df51e1e15204.jpeg

Всем привет. Есть электронщики или радиолюбители? Отзовитесь

Всем добрый день, возникла проблема, что при запуске двигателя на холодную горит значок аккумулятора и не идёт зарядка с генератора, иногда пропадает при прогреве, иногда приходится проехать ±100 метров и тоже пропадает. если заводить автомобиль повторно после этого, то пока не остынет, значок гореть не будет и будет заряжаться аккумулятор. генератор поставил новый, ничего не поменялось, аккумулятору тоже всего полтора года. при самодиагностике машина жалуется на низкое напряжение и датчик температуры ОЖ. уже всю голову сломал от чего это может быть, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой

Гранта 13 года 98 лс, механика, abs, код мозгов 21126-1411020-67, хочу купить новые мозги, но на фото новых мозгов в начале кода стоит буква T. Что это значит? 1 фото моего эбу 2 из сайта

На улице минус 30, начал прогревать машину. Все нормально завелась, затем включил дворники. Немного поработав дворники остановились, перестали работать стеклоподъемники, панель приборов, поворотники. Работают только фары, аварийка и магнитола. Проверил предохранители, вроде все нормально. Решил отсоединить клему АКБ и машина заглохла.

Здравствуйте, езжу на ваз 2115 2005г, помогите, пожалуйста, со следующей проблемой - внезапно на приборной панели загорелись все индикаторы (аккум, чек, масло..), успела заметить краем глаза, не успела среагировать, как вдруг все исчезло. Проехала довольно большое расстояние, отстояла в пробке, уже забыла про это, как вдруг, при повороте во двор опять то же самое. На этот раз машина заглохла, завести удалось только раза с третьего, при этом подгазовывая на нейтралке, доехала до парковочного места, попробовала несколько раз завести - все ок. Не придумала ничего лучше, как скинуть клеммы и зачистить контакты. Отъездила без происшествий почти сутки, уже обрадовалась, а сегодня опять та же ерунда. Только теперь заводится туговато, и плавают обороты. Что может быть?

Здравствуйте! У меня такая проблема. Ваз 2115 2001 г.в. на днях вечером поставил машину-все было хорошо и все работало. На следующий день начал заводить тишина только реле стартера щелкает, все лапочки на приборке гаснут, загорается только внимание, ключ назад в первое положение- лампочки загораются, только светят тускло, как будто АКБ сел, но он новый (всего две недели) и еще ботовой компьютер перестал определять модель ЭБУ (Bosch 2111-1411020-70). где то за неделю до этого БК показал ошибку ОЗУ но двигатель все равно продолжал заводиться. Что делать? Куда лезть? Помогите пожалуйста!

Доброго времени суток всем кто зашел на эту тему и читает то, что написано мною! Опишу подробно, дабы избежать вопросов по ходу раскрытия проблемы: Проблема данная появилась примерно год назад, по трассе начались сбои в работе примерно на 110 - 170 км/ч. - мерцание фар, легкие щелчки в районе ЭБУ и сбора реле под печкой, делал прошиву до этоих симптомов еще за год - полтора (как позже оказалось очень некачественная, заменил этой зимой на прошиву от Паулюса), со временем щелчки увеличились в звонкости и частости, близжайшие 4-5 месяцев вместе с щелчками стало явно проявляться потеря тяги двигателя буквально на 1-2 сек. Короче: щелчок - тяга теряется, щелчок - тяга появляется... Недавно стало уже очень страшно, не важно, в городе, по трассе, на первой и последующей передаче, звонкие щелчки и тяга падает будто слегка прикасаюсь на педаль тормоза! Жутко, особенно по трассе, когда выходишь на обгон фуры, а спереди мчится другая бешеная фура... ЖУть... Стал маниакально искать проблему, посоветовали заменить катушку зажигания (модуль зажигания), заменил, вместе с проводкой и свечами, итог: не помогло. Один знакомы электрик сказал что та старая катушка добила мои мозги, отдал на ремонт, заменил там по мелочам, поял и т.д., итог: не помогло. Щелкает главное реле, но они не причем, проверено! проблема видимо в проводке, сегодня заменил массу минуса, проводку идущая от минуса аккума. Щелчки дикие, тяга ужас, ни кто не знает в чем причина, ни кто не в курсе, выявить не возможно, или у нас в городе такие мягко говоря неопытные автоэлектрики? Благодарю за внимание =)