Saigon

Тебе сюда, ты разве не видел эту тему?? http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=22468

Hi jack09, this is tables the Error codes. Russian lng. http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz_inj/vaz/

Поверь это выжимной, такова конструкция сцепления. Можно проверить эту догадку так: Открываешь капот, снимаешь с вилки сцепления трос, заводишь авто и пробуешь вручную руками типа понажимать (не сильно), и поотводить и почуствуешь биение в вилку! Оно и есть твой стук.. Надеюсь понятно изложил.

Скорее всего выжимной подшипник (90%). Страшного в этом стуке ничего нет. Езий без проблем. Природа стука такова: когда педаль сцепления не нажата, то лепестки корзины сцепления касаются выжимного подшипника (это и есть стук!). А т.к. они только касаются, необратимых процессов не происходит. Но стоит только выжать сыепление (выжимной давит на лапки в "полную силу"), стук пропадает (т.к. выжимной и лепестки в постоянном контакте).

Тебе сюда http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15066

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35988

Если межвитковое замыкание то только замена движка (если конечно сам не перемотаешь :)).

Скорее всего опять модуль...

Я за № 2. Цены тут. http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&am...&f_country=

http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&am...p;&p_page=3 Смотри тут.

Лучше купить генератор. т.к. воздушный зазор между ротором и статором при замене ротора измениться (если не подбирать специально). И если он будет больше допустимого хотябы на пол миллиметра то будет проблема с зарядкой. Проверено на практике.

Пользуйся поисковиком (тема называется как у тебя) http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=18121

Они по прайсам проходят как 21103м! бампер 21104, крепеж анологичный простым десяткам (отличается только уголком), Купить на самом деле проблематично, у меня такая же машинка была, пол Москвы изрыл, по одному в разных магазинах нашел. Эти поворотники подходят только на "киржач"! Вот так.

Показания для приборки и БК беруться с одного датчика, так что разницы по идее не должно быть (может быть незначительная).

Скорее всего "короткое" в одной из банок! (вероятность 90%). Но ток утечки действительно проверь.

+1 (тем более разница небольшая)

Зачем тебе это нужно?? помоему штатной "печки" вполне достаточно!!

Однозначно! Замена датчика скорости тебе поможет. Он стоит копейки (в районе ста рублей). А массы на этом датчике нет, он пластмассовый. Удачи!

Похожая тема http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=18121

Да спинки сидений сделаны слабовато, может быть это соответствие нормам безопасности? Ну это в смысле если удар сзади спинка ломается (был свилетелем). Хотя чтото тут не так. Ну по поводу ремонта, можно разобрать обивку спинки, посмотреть состояние элементов спинки и где нужно усилить то там проварить.

Судя по описанию однозначно виновато сцепление, я думаю что нужно менять его в сборе (корзина, диск, выжимной!). И вибрации при трогании уйдут (как и затрудненное включение передач). Удачи

http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&am...&f_country=

+1

Serg_x я признаю свою неправоту.., это было моё мнение исключительно по ощущениям. Ошибся, но все равно остается такой момент, что в чугунных барабанах используется только чугун, а в алюминиевых сталь-алюм. За счет этого теплопроводность хуже.

У чугуна теплопроводность наоборот лучше!! Но существенный недостаток чугунины это действительно вес! т.к. чугунные барабаны существенно увеличивают неподрессоренную массу автомобиля. К минусам люминиевого барабана можно отнести более плохую (по сравнению с чугуном теплопроводность), именно из-за конструктивных особенностей, там использована стальная вставка (т.к. аллюминий не износостоек и вязок). Получается теплу нужно пройти три материала с разной теплопроводностью (колодка,сталь,алюм). Еще алюминиевые барабаны имеют свойство иногда лопаться!! Я лично при прокачке тормозов "разорвал" один. Вывод таков ставь чугуний!