KENT

Не знал, что через 2000 км нужно менять масло в коробке... Для начала нужно установить причину, почему упал уровень. Заменой масла ты ничего не решишь. Осмотри картер или лучше попроси какого-нибудь спеца, пусть пошукает на наличие утечки. Если будешь менять, бери 4 литра (4 литровых канистры). Всего в картере около 3,5 литра помещается до отметки мах.

Zbugz, под какой маркой твое масло на рынке?

Дело может быть необязательно в форсунках. Какой пробег у машины и после чего она перестала тянуть? Троит ли двигатель, есть ли подергивания при езде и др траблы?

Вообщем сгонял сегодня с бодуна к мастеру, он вытащил его, посильнее отодвинул трубки (я боялся на них давить, как бы не треснуло чего). В итоге фильтр оказался черным как смерть, а внутри даже какие-то плотные отложения были, как камни. Поменяли, поставили усе обратно. Разницы при езде пока не ощутил, но одно воспоминание о черной набитой камнями сетке подтверждает, что сделали доброе дело для машины.

А чу у нее дворники так убого стоят? Или типа хач-тюнинг?

Братух, я разрезал под размер бензонасоса, просто фотографировать не стал и стрелки поставил на старом фото. Реально топливные трубки мешают вытащить бензонасос хоть ты все вокруг вырежи! А машина у меня как раз конца 2003! очень ищу того самого инженера, хочу пообщаться с ним те-а-тет.

Братан, ставь ксенон и не парь мозги и не трать попусту деньги!

Когда ездил на классике режим был таков: 1: 00-20; 2: 21-40; 3: 41-60; 4: 61-80; 5:81-... Это стандартная езда экнономная и ресурсосберегающая, всем рекомендую

Уже несколько лет во все машины лью Shell полусиньку (в синих канистрах) 10w-40, а на зиму - 5w-40

Все открутил, а бензонасос вытянуть не могу. Из-за того, что вот эти железные трубки не двигаются: Нижнюю можно чуть подвигать взад-вперед, а верхняя вообще никуда не сдвигается. Из-за этого не могу вытянуть бензонасос. То ли у меня машина так в единственном экземпляре сделана, то ли у меня руки кривые, то ли я тупой совсем! Вообщем на завтра договорился с мастером, пусть попробует вытащить, я за 2 дня все нервы вымотал, пошел за пивом :)

+1 На АвтоТАЗЕ любят конструировать машины так, чтобы на ней можно было только ездить, но никуда не лазить и ничего не ремонтировать (кто сталкивался с маразмом вазовских конструкций при ремонте, поймет). Только не учитывается один факт - сборка а-ля "пьяный дядя Вася" и запчасти - редкостное гамно, которое нужно то и дело менять. Про кузова, гниющие через 1 зиму - я вообще молчу. Единственное, что держит за этими авто - доступность запчастей и более дешевый ремонт.

Да будет проект типа Шеви-Нива, вот и все

Инженеры АвтоТАЗа придумали такое, руки им оторвать! У тебя видимо машина собрана в 2006 или позже - вроде тогда начали нормальные люки делать. Короче разрезал я дырку, теперь штуцеры трубопровода не могу открутить - они прикипели намертво, ВД-шки влил немеряно, боюсь сильно дергать - как бы не вырвать трубопровод - он оч. тонкий.

Проще сменить магнитолу, а если диск в старой очень ценен - достать его из сломавшейся магнитолы методом "бешенного молотка" :)

Т.е. вырезать под размер люка 2110 и поставить люк от 2110? А со старым люком как быть? Там ведь железо не ровное, люк углблен.

Подскажите, как лучше вырез сделать, желательно на рисунке. И как потом сделать чтобы вся эта конструкция не проминалась под сиденьем на бак и шланги с прводкой?. А то я щас че-нибудь не то навырезаю :). Спасибо.

Инженеры АвтоТАЗа именно для этого и сделали этот удотский люк? Спасибо конечно за совет

Народ! Можно ли снять на 2114 бензонасос не снимая бака? Если нет, то нафига нужен люк под задним сиденьем? Если можно, то как вот из этого извращения: вытащить бензонасос? Там даже до крепежных гаек (которых 8 штук 7мм) нельзя дотянуться! Какой идиот сделал люк таким образом? На АвтоВАЗе по приколу издеваются над людьми? Если кто-то мастерски смог извлечь бензонасос из этого люка-изврата, пожалуйста, отпишитесь - КАК???

Конечно никто не заставляет, только провоцируют... рекламой! Теперь я этим пользоваться не буду это точно и другим буду советовать чтобы не велись. Могу предложить что-то поэффективнее - нормально эксплуатировать авто и своевременно заменять фильтра, свечи, ГСМ и проч. Совершенно согласен с Zbugz! Верно подмечено: Сейчас подобные ноу-хау появились практически во всех отраслях, например в медицине. Никому неизвестные "гении" то и дело изобретают супер мега панацею а-ля "Кремлевская таблетка", продают ее за бешенные деньги и потом исчезают.

А если скрутить шланг у топливного фильтра и включить зажигание - насос по идее будет качать бензин непрерывно? Может так лучше попоробывать?

Пока не езжу. Мне сказали, что лучше не "докатывать" - потому как могут клапана сгореть (так у знакомого было на 15-ке после этой же присадки). А также весьма вероятной причиной дерганья и поднятия оборотов мне назвали накрытие лямбда-зонда. Так что в любом случае лучше слить все топливо, а потом заниматься диагностикой и заменой. Как только сливать не знаю

Вовыч, ты дал ссылку на первую страницу этой темы. Что там искать то? :)

Я когда еще курил, делал это правой рукой, переключать скорость при этом не составляет труда. А в левой держал сигарету только при полностью опущенном стекле на небольшой скорости, например в пробках. Так что не вижу никакого смысла в пепельнице слева -имхо это очень неудобно и будет отвлекать, к тому же вероятность того, что пепел будет разлетаться по салону или того, что вы обтыкаете бычком обшивку - возрастает. А за подробное описания гемора с девяткой - респект :) Может тут уже писали, извиняюсь если повтор. У девяток есть кузовная болезнь - гниет обод (нихняя часть) багажника. Рекомендую предупреждать этот недуг вливанием масла из шприца в дренажные отверстия с последующим их (дрен. отверстий) заклеиванием герметиком (не клеем, а пастой) дня на 3. За это время металл изнутри пропитается маслом, не исключено, что крышка багажника изнутри потом будет замасленная и будут подтеки на фарах и бампере (это можно очистить), главное, чтобы не было ржавчины. Кстати, если коррозия уже началась - этот способ все равно поможет.

Были подобные темы, ищи по поиску. А вообще, если нужно долить - то ничего в этом страшного нет, если тосол другой марки. 50 литров? Либо у тебя течь от куда то, либо тебя кинули на заправке. Куда могли 5 литров испариться...

Вообщем брызгал я ВД-шку в петли очень долго, от туда ржавчина текла рекой. В итоге дверь стала двигаться лучше.