diamond01

Кузов ''Проекта С'' разработки ОАО ''АВТОВАЗ'' вошел в десятку лучших по итогам международного конкурса ''EuroCarBody AWARD-2007'', который прошел с 16 по 18 октября в Германии. ''EuroCarBody AWARD'' - ежегодный конкурс автомобильных кузовов, в котором участвуют крупные автомобильные концерны Европы, США и Японии, представляя свои последние разработки. Несколько сотен экспертов оценивают кузова по различным критериям, среди которых - уровень конструкторской проработки, дизайн, потребительские свойства, методики производства. Участниками ''EuroCarBody AWARD'' являются серийные автомобили, находящиеся в производстве не более одного года. ''Проект С'' который является перспективной разработкой, стал специальным гостем конкурса. Кузов ''Проекта С'' разработан конструкторскими службами ОАО ''АВТОВАЗ'' с применением современных технологий проектирования. При этом учитывались тенденции мирового автостроения и перспективные требования по пассивной безопасности. В рамках конкурса ''EuroCarBody AWARD'' было отмечено, что кузов ''Проекта С'' выгодно отличается от других автомобилей высоким уровнем жесткости, что обеспечивает очень хорошие показатели по виброакустическому комфорту. Также среди сильных сторон перспективной вазовской модели были названы сравнительно малая масса и небольшая стоимость кузова. При этом разработчикам удалось достичь высоких показателей по пассивной безопасности. Испытания, проведенные по условиям, аналогичным EuroNCAP, говорят о том, что автомобиль выполняет действующие и перспективные требования по безопасности водителя и пассажиров. Кроме того, конструкция кузова предусматривает выполнение требований по защите пешеходов. Прототип ''Проект С'' уже был представлен общественности на нескольких автошоу, в том числе на Московской международной выставке ''Интеравто'' в 2007 году. Посетители автосалонов положительно отозвались о вазовской новинке. Мнение автолюбителей подтвердили эксперты ''EuroCarBody АWARD'', и по итогам конкурса ''Проект С'' опередил такие марки, как Rolls Royce и Opel. Взято с lada-auto.ru

Можешь купить рейку ss-20 она правда дороговата примерно 4000 р. но она того стоит Плюс рейки в том что она собирается вручную, из качественных деталей которые обеспечивают ее долговечность и бесшумную работу. Производитель дает 1 год гарантии на рейку ,без ограничения пробега , в том числе на бесшумность работы. Всю информацию вы можете посмотреть http://autosystem.ru/ :) :) :) :)

В 2008 году АВТОВАЗ и его партнер ЗАО ''Супер-Авто'' планируют начать выпуск мелкосерийных моделей на базе LADA PRIORA. Одной из новинок станет седан LADA PRIORA с удлиненной базой и увеличенным проемом задней двери. Такая модернизация кузова позволяет увеличить пространство салона для пассажиров заднего сиденья. В базовой комплектации мелкосерийный автомобиль будет оснащен четырьмя электростеклоподъемниками, пепельницами в задних дверях и системой подсветки задних дверных проемов. Эти опции дополнят гамму оборудования, которым LADA PRIORA оснащаются на АВТОВАЗе. В 2008 году ''Супер-Авто'' также планирует оснащать седан и хэтчбек LADA PRIORA оригинальными 1,8-литровыми моторами. Такие двигатели отличаются тем, что максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах. Для LADA PRIORA с 1,8-литровыми моторами предусматривается тюнинговая выпускная система, оригинальные обивки интерьера и другие опции. ЗАО ''Супер-Авто'' изготавливает мелкосерийные автомобили на базе сборочных комплектов, поставляемых АВТОВАЗом. В процессе производства машин применяются вазовские технологии, например, окраска кузовов. В 2008 году АВТОВАЗ и ''Супер-Авто'' планируют совместно изготовить около 1000 мелкосерийных автомобилей LADA. http://www.lada-auto.ru/topnews.xml

Если у тебя инжектор , то дело может быть еще в датчике скорости , или плохой контакт на соединении проводов. Если карб , то скорее всего износился трос спидометра и он просто проворачивается. Проверить можно открутив трос от коробки и посмотреть рабочую поверхность и сразу все увидишь. Если есть маленькая канавка ,то меняй трос. И то же самое посмотри открутив трос от щитка приборов. <_< <_<

Есть еще более экзотический способ выехать если забуксовал в снегу http://www.zr.ru/articles/54303/

Интернет магазин по продаже акустики , сигнализации, систем безопасности и т.д. http://www.mva-group.ru/index.php :)

В АВТО 49 езжу по мелочам . В основном затариваюсь у официального дилера "ТоргМаш" в питере ООО "Инжектор Спорт" на Таллинской д.6-в В продаже у них ТОЛЬКО настоящие запчасти известных фирм. Но это не просто магазин автозапчастей,а магазин спортивных товаров для серийного авто :) :) :) http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2003

Не знаю насчет SKF но себе поставил SS-20. Результат пять балов При условии что за SKF отдашь 500 р за штуку , а SS-20 всего 350 р :huh:

можешь посмотреть здесь http://www.zr.ru/articles/51609/

+1 :)

Не надо бочку катить, когда следущая встреча состоится и у кого узнать? :)

Есть еще один способ сделать пуск двигла с кнопки. Нужно всего лишь купить замок зажигания "Баракуда" последней серии. Он уже включает в себя и кнопку и все необходимые прибдуды для его инсталяции. И не надо изобретать велосипед если его уже изобрели. :) Правда стоит он отнюдь не дешево,но зато оно того стоит. :) http://www.mva-group.ru/view_tovar.php4?id_tovar=1442

Сайт компании ООО "ТоргМаш" http://www.tmsport.ru :D

Мужики меня не забудьте тоже вписать :) :)

Сам ставил 3х электродные свечи (BERU ULTRA) машинка действительно побежала резвее. Потом отъездив 10000 км сменил их на обычные BERU. Только перед установкой проверил зазор электрода щупом для регулировки клапанов . Ни на одной свече зазор не соответствовал заявленному. :P Выставил нужный зазор и выровнял "крючки" относительно электрода ( т.к. они стояли все наперекосяк) и поставил. Эффект получился еще лучше чем был на 3х контактах. Если раньше чтобы завести машину надо было нажать газ в пол, то теперь она заводится "с ключа". В наборе скорости и устойчивости работы двигателя на холостом ходу машинка стала вести себя лучше. :)