KENT

Все таки есть, во первых сильный напор воды способен что-нибудь сломать (например подсветку капота, как у меня случилось), во вторых после мойки может где-нибудь замкнуть, так как оч много контактов под капотом не изолированы и все их заливают водой. Тоже мою на мойках движок раз в год, но на свой страх и риск

А у меня паучок живет, где-то ныкается постоянно, иногда выползает. Я его не выгоняю, потому что говорят плохая примета паучков из помещения выгонять)))

Узнал о сущствовании фильтра для воздухозаборника всего год назад, поглядел - а уменя его и нету, в салоне сперли наверно))) Теперь пользуюсь

Я сам кузов чаще мою на мойках, но что касается салона - это мое :)

Не вижу ничего зазорного в том, чтобы самостоятельно помыть или полирнуть машину, а уж тем более почистить пластик внутри салона. Если тебе доставляет удовольствие смотреть как грязный таджик в вымазаном халате лазиет по твоему салону с пылесосом и тряпкой - флаг в руки, а остальным нетрудно последить за своей машиной самим. Машину можно мыть не только на берегу реки или детской площадки, но и на даче либо возле гаража вдали от города. И для этого используется не помойное ведро, а ведро для воды. Представь себе, люди имееют средства, чтобы иметь в хозяйстве два ведра (наверное сэкономили на мойке, иначе неоткуда). Некоторые делают ремонт в доме сами, некоторые нанимают рабочих, кто-то ковыряется с машиной сам, а кто-то ездит на сервис, чтобы залить омыватель в бачок. Каждому свое.

О Frofoam 3000 слышал, хорошие отзывы. Полироль нужна для пластика, чтобы после чистки придать блеск, новизну и антистатик, чтобы пыль не садилась. И чем все-таки можно почистить потолок (не знаю, как материал называется, которым он обшит) чтобы не было катушков и деформации?

Какими бюджетными средствами лучше всего вычистить весь пластик в салоне, после чего полирнуть его? Также потолок (ВАЗ-2114) хотелось бы почистить от грязи так, чтобы не образовалось катушков. :)

14 - это круто! Поздравляю :D

А ну-ка не обижаться, вотъ! :) :)

Внимательно прочитал. Пошутил просто, а вы не оценили :)

Avon или Орифлейм? Добро пожаловать :)

В твоем случае очень похоже на некачественные покрышки, вполне могли за зиму испортится, тем более штатная кама - не очень хорошая резина имхо P.s. Если решишься брать новую резину советую брать сразу 4 одинаковых покрышки

Все продающиеся у нас маленькие рули, так называемые "спортивные", - сделаны в Китае. 1+ освобождение пространства в салоне 2+ смотрится симпотнее штатного 1- таким рулем разворачивать или парковать машину в сильно ограниченном пространстве оч тяжело; 2- при лобовом столкновении с непристегнутым ремнем такой руль переламывает водителю ребра. В отличие от штатных, эти рули цельнометаллические (штытные пружинят и ломаются) 3- для китайского руля требуется переходник, использование которого само по себе небезопасно.

А разве оригинальный ВАЗ не совок производит? :)

А демонтировать его можно?

Рекомендую не пожалеть денег и купить две летних покрышки, хотя бы б/у, стоят они не дорого. Не надо экономить на безопасности, тем более 2 новых летних покрышки можно вполне купить за 2000 р., а б/у в 2 раза дешевле. Чтобы там не говорили, но ездить летом на зимней резине, при чем на одной оси, не так уж и безопасно. Могу отдать за пару бутылок пива 4 старых покрышки с разными протекторами, валяющихся у меня несколько лет в гараже - поставьте их себе на машину и гоняйте 190 км/ч, потом поделитесь впечатлениями :)

Ведет постоянно влево? При разгоне, в пассивном режиме и при торможении? И что за покрышки? Из-за неравномерного износа может вести, может один из дисков плохо прикрутил

У меня тоже перестал работать ЦЗ, при этом у меня 1 вариант подключения: А где установлен отдельный контролер ЦЗ? В двери или где-то еще? Я так полагаю, скорее всего окислилась его масса, потому что ЦЗ иногда (но очень редко) срабатывает. Если не в двери, где он еще может быть и как выглядит? Спасибо.

Заезжаешь на мойку к Равшанам и за 150 рублей тебе профигарят все, что есть под капотом керхером с химией. Будет все как новое, только вот может потом не завестись, либо сгореть что-нибудь, либо что-нибудь слететь под давлением воды :D

Если сначала взяться за металл двери, а потом, не отпуская его, встань на землю - током не ударит. А если сначала ногу на землю поставить - а потом коснуться - тогда ударит. В физике я не силен, но это проверено на практике))

Приветствую, автомобильные гуру! :) Агрегат 2114, машине 4 года. Стала очень туго (нужно прилагать большие усилия) открываться и закрываться правая передняя дверь. При этом люфта вверх-вниз не замечается, стоит ровно. Машина не битая. Пробовал смазывать петли, греша на ржавчину - брызгал в них и ВД-шку и силиконовую смазку и масло из шприца заливал - практически никакого эффекта. Что может быть? Может кузов просел со временем? Или петли настолько прогнили, что их смазка никакая не берет. Что посоветуете?

Хреного влияет она на ЛКП)) После обработки ржавчины этот преобразователь нужно тщательно смывать

У меня было тоже самое. Открути люк и молоточком подолби по ограничителю открывания дверцы. Его нужно то ли прямее сделать, то ли более согнутым - на месте нужно смотреть - там разберешься. Дело 5-10 минут.

Гнездо для к-line в диагностической Евро-2 нашел не сразу, на рисунке в инструкции действительно нарисовали задом наперед и с 10 гнездами, вместо12. подобрал методом тыка=) Усе, заработало! :) Всем спасибо за помощь!

Признаю, обшибся :)