И все таки, если все исправно,то и со штатной системой в салоне любой модели ВАЗа так называемый ташкент.Все зависит от знаний и желания хозяина техники.
Сними провод с датчика,заизолируй и проедь по кочкам.Если начнет моргать,значит провод где то на массу контачит,если нет то датчик меняем.Насчет лампы АКБ,то вначале сделай как тебе дали совет.
Проверь провод на датчике давления масла. Под ручником есть вкл-кнопка,пальцем нажми если погаснет,то в ней причина Насчет лампы зарядки или реле регулятор,генератор,плохой контакт.Смотри, здесь об этом тема есть.
За 4часа простоя должен хорошо крутить.Вначале проверь состояние аккумулятора,какая зарядка на клеммах при заведенной.Может контакты подчистить надо,масло какое? А аккумулятор исправный и на 55А крутит отлично.