platon947

Маслосьемные можешь так поменять, а с клапанами тока со снятием блока да мс колпачки меняются без снятия головки ,но геморно примерно 2000 стоит работа + колпачки рупиев 150 прокладка клап крышки 50 ,ну если есть где не дорого снять гбц посмотреть клапана то снимай для прикида ремонт головы 5-6 тр + по мелочи масло ремни если надо возможно тосол по желанию короче а че дофига жрет масла?

не из за клапанов масло пулять точно не будет, 140 тык если без крд это уже прилично ,а так если машина ездит более менее, я б ездил до конца, потом если делать ,то нормально сразу и все ,не тока гбц...

маховик смотрел када менял? возможен износ ...я када у себя менял ставил вис сцепление у меня был неьольшой износ маховика педаль сцепления тоже вибрирует особенно на холостом на скорости нет а так нормально все проехал уже 25 000 и пох ...

клапана хорошие комплект стоит 1200 я б менял их сразу если сними проблема, голову снимать полюбому ,ну чето мне кажется проблема у тебя не в гбц, скорее это поршневая, сколько на машине ездишь ,пробег авто ,сколько масло ням ням ,дымила ли ? возможно все намного проще забита масло отделительная сетка в клапанной крышке...

слишком много гавно в кастрюле клапан не причем тут ,а компрессия маленья возможно поэтому

http://rally-service.spb.ru/ есть форум спроси там мастера ответят... ваще на 1.3 бесполезное вложение денег в капиталку хорошую. если железо хорошее и других проблем нет ,я б брал блок новый 1.5

ипать ахтунг за машиной надо следить и ухаживать а не тупо ездить тогда проблем значительно меньше будет

+10000

ну ессесна после сборки и потом после 3000 тык пока все тихо...

че те не нравится просто так называется ништяк дырки замазывать застывает офигенно можно хоть резьбу нарезать

спустя 100 лет решил отписаться .наконец то настал недавно полный ахтунг автомобилю, работало 2 цилиндра ...решено было наконец то делать авто ,сняли гбц ,причиной оказалось прогар двух клапанов вообще полностью ...... результат замена клапанов комплект 1200 руб италия ,маслосъемные колпачки хз скока примерно 150 руб ,прокладка гбц 120 руб, антифриз 800 руб ,масло-фильтр 750 руб, ремень грм и гены 600 руб , работа 4500 руб, итог компрессия 12 ровная, двигло работает почти бесшумно, почти ино ,никакой вибрации, валит отлично ...проехал после этого 7000 полет нормальный ..

приветствую всех .не нашел куда б создать тему пишу здесь, никто не юзал быструю сталь hi gear шпатлевка-клей ,вопрос нет ли похожего аналога, но более дешевого, а то штука отличная ,но цука дорогая, малюсенький тюбик 120 руб ?

ваще ахтунг

будь у меня новое авто из салона на гарантии я б это так не оставил, надо идти и ставить всех раком там, на крайняк в суд ....

нет, масло палево походу,хотя если машина долго и нормально на нем бегает то хз и компрессия нормальная..

коробка новая стоит 12000, покупать не стоит ,все гавно...... сдаешь свою на переборку в качественный сервис ,лучше какой нить крупный который занимается тюнингом ,покупаешь качественные железяки, это дорого, зато будет почти ино

похоже на ахтунг прокладки не езди так делай срочно...

да возможно сцепление все, но компрессия ппц, надо смотреть двигло ,троит наверно жутко как...

А зачем наращивать ?

ага спасибо, да вот у меня как раз масло сочится начало из под этих гаек, особенно у ремня которая ,надо не забыть купить прокладки под них....

приветствую всех!!!! решил почистить маслоотделительную сетку ,вопрос как крепится клапанная крышка ,на двух гайках слева и справа и все? и на что лучше сажать новую прокладку ,купил силиконовую белую за 40руб, есть герметик высокотемпературный подойдет?

приветствую... вопрос -решил почистить масло отделительную сетку, как крепится клапанная крышка, на двух маленьких гайках слева и справа и все? и на что лучше сажать новую прокладку потом ,есть герметик высокотемпературный пойдет?

не щелкает меняй ставь итальянскиий для солекса стоит чего то около 250 руб....... там провод на минус винта кол-ва и все у меня он вообще не подключен и почти у всеx так я хз почему.... включаешb ничего не меняется.......

ухахаха

можно частично слить и поменять но лучше сливать полностью вместе с печкой.