platon947

черный вернет самый толковый термостат если не палево или с системой охл нет других проблем советую сварить его перед установкой чтоб потом еще раз не менять

конечно менять это ж тормоза :) одинаковые берите автореал чугун самый оптимал 1300 руб комплект

яя у нас 7000 восстановленная стоит

64 многовато но получится не намного дешевле 60 нормальная цена с железом и материалами а что со стойкой есть фото?

я покупал в коробке с галограммами и штампами отк в магазине би-би

краник сказал досвидания :)

поменять карбюратор :) шлифовка плохо возможно опилок залетело но скорей всего карбер отжил свое 2700 руб :)

незнаю че там у вас у меня уже на 50-60 держит четко 900 об\мин было две карб машины 99 обе были так устроены

второе :)

я вот думаю что значительно больше

без хорошей ямы такой секас будет ппц шпильки эти надо хорошим инструметом очень медленно с трещеткой откручивать спиливать, нарезать новую резьбу для шпилек в коллекторе возможно коллектор уже исдох ,может придется покупать новый стоит не дешево помоему от 1500

липучки бери правда дорого очень

задался таким вот вопросом: какой расход на карбюраторном моторе на хх в час ,при условии нормального функционирования всех систем? кто знает? кто замерял? :) :) :)

вис хорошее сцепление с нормальным выжимным если только не палево хорошее мягкое цена отличная плюс от многих опытных мастеров слышал советы по его установке ставил на предыдущую машину проехало 40 тысяч и ничего не шумело потом машина сломалась попалам :)

а ёмаё я чего то подумал у вас карбюратор там это выглядит так как я сказал :)

надо замыкать клеммы между собой тогда должен включиться будет искра не большая не бойтесь

а чего он тебе ответил ты понял? :) у тебя нет гидрокомпенсаторов!!!!! :) а так в поиск много всего есть и это тоже :)

:) закрывать такие темы нада этож 4 года назад было а тут все советуют :)

патентуй а то перехватят мысль !! :)

На автомобилях ВАЗ предусмотрена регулировка привода бензонасоса. Она производится подбором толщины прокладок между его корпусом и местом присоединения на двигателе. Регулировкой добиваются минимального выступания толкателя на 0,8-1,3 мм. * При его меньших значениях производительность насоса и развиваемое им давление будут недостаточными. * Толкатель, выступающий дальше указанных размеров, увеличивает ход диафрагмы вниз. Это приводит к повышению давления топлива, переполнению поплавковой камеры и повреждению мембран. короче крутишь распредвал и замеряешь выступание штока толкателя над тепло проставкой добиваешься нужного показателя вставляя прокладки их есть три штуки самая тонкая средняя и толстая обычно с хорошими насосами идут в комплекте иначе не алё будет !!!! у тебя похоже так и есть нет бензина!!!!

ахахаха мля пишите ыщщо это концетрептивы еще бы сказал стучат :)

каким образом не завoдится? схватывает или ваще глухо ? стартер крутит как обычно?или быстро? бензонасос как устанавливал прокладки правильно подобраны? на искру провел? свечи выкручивал? мокрые? и тд :) :) :)

свечи чистые ровные значит компрессия ок дело не в ней зажигание надо ставить под конкретный папелац а не по книжке методом проб и экспериментов карбюратор новый не значит настроен правильно проверь регулировку пускового устройства и уровень в камерах поплавковых а как холостой на прогретой машине?

ну и нормально

зажигание и температура двигателя связаны но не настолько сильно у тебя проблема не в этом а какая температура двигателя?