Bazz784

Проверь компрессию после прогрева если в норме то маслянный насос. Но насос врятли они в этих движках вечные. Скорее всго пи-ць поршневой. У меня такое было тоже на99-ой правда движок 83-й карбюратор- колец на поршнях впринципе небыло и вкладышей тоже.

Не стал заморачиваться, купил приводы, шаровые, наконечники, ромашки, отдал в сервис 1.3 рубля за работу и через 3 часа ТАЗ как новый, едеш и тащишся как уж по куче дуста :) Чуть не забыл обращение в сервис было вынужденным, при повороте на перекрестке рассыпался левый наружний шрус :) если бы ни это я бы долго думал и гадал :)

Сегодня опять появилась хрень, биение идет при сброшенном газе, давлю педаль исчезает, бьет вправо, после разворота- заезд на лево до упора и здал назад до упора в право все исчезло, в натуре шрусы или подшипники?! :)

Долго рылся в темах но похожего не нашел. Было все нормально( кроме легкого хруста в левом нар. шрусе при полном повороте на право). Сегодня при снижении скорости перед перекрестком на небольших неровностях обнаружил правые радиальные удары рул.к которые при трогании исчезли. Даллее следовал затяжной спуск с горы удары возобновились но уже с охрененной силой и при выжатом сце. причем увод вправо слегка переменялся уводом в лево, остановился проверил шаровые и наконечники на целостность, краба (было пхоже как еще на 99-ой краба оторвал)-все цело. Выехал на прямой участок- при ускорении симптомы почти исчезли, опять попал на ямы все возобновилось как будто колеса восьмеркой, снизел скорость до 20 выше-стремно, поворот к гаражу на право прошел с усилеем на р.к сопроводался сильным хрустом с правой сторны. В гараже на яме все повторно осмотрел, поддамкратил- подергал колеса-особого люфта нет. повторно проехал и по ухабам и дергал руль на скорости ускорял и тормозил все исчезло!!? :) Помогите!

После кап-а, тоже фигня была и даже после5-ти тысяч начала кушать, поменял масло( с минералки на синтетику), залил присадку, все отлично, но после 30-ти буду менять, колечки-однозначно.

Может плохой контакт реле с массой- было, на передней панели капота, купи капейки стоит, если не он то купи новый стартер не такой уж дорогой :huh:

Разница, при заводе зимой, они меннее отказные, на убитых движках работают, а так , для увеличения мощности, примерно- фильтр нулевого сопротивления, псевдо тюнинг! :)

И не только подшипники, и зубья шестерен, лучше перебирать самому-лохи из сервиса только бабки рвать, им насрать на твою машину, они перебирают так- при износе синхрона меняют блок кольцо, а шестерню с конусом только в счете при оплате услуг, смотреть на все остальное ни хера не будут, если с 5-ти процентной совестью кулисы заменят без замены муфты, им можно заплатить только за снятие и установку!!! :)

ПОСТАВЬ з-х катодные свечи, год езжу без б! :)

Регулятор выброшен :)

Меня остановили,но не надо быть лохом, они тебя раскручивали на приборы спец машин, для легковых запрещен только красный спереди, а синие красные желтые это спец машины штраф\ 1500, без лишения, цвет неона надо выбирать зеленый, короче что не используют с м и тем более красный, а под дном надо эксперементировать с судьей, в правилах не запрещено, а что не запрещено то разрешено! :)

Я согласен переливает карб, уменьши уровень в п камере.

Поднимал похожую тему, фигня была после установки нового карба, здесь посоветовали гнать на диагностику, но диагностов у нас хороших нет, бабки возьмут почистят, с умным видом от регулируют, а толка нет ни хера, так и езжу с проблемой. Единственно у меня если случилось один раз, постою пару минут, после машина отлично идет, но с меньшей приемистостью. Стараюсь не давить газ в пол, вчера после как заглохла завоняло бензином, может в натуре переливает!?

После замены рабочих цилиндров, не смог прокачать тормоза, педаль останавливается на одной трети хода, две трети- мякоть, жижа идет без воздуха, но слабо, покачивал по 10 раз каждое колесо, поменял три главных ц, одно и тоже!!! :)

Спасибо за помощь, но вот это (разбираешь там все чтоб не мешало) напрягает, да и наверное надо отсоединять шаровую, будет ли после ходить поперечно ступица (на меня) чтобы выдернуть из ступицы или дифференциала, когда делал кап ремонт видел они просто открутили краба, больше ни чего не трогали, вот в этом имею херо-е представление. :mellow:

Отлично бы по подробней- типа пднять на подьемнике, снять ступицу....

Отдал коробку перебрать родственнику друга, второй раз спалился , вынужден был, полностью было п-да синхрону передачи № 1, вообще не включалась, он перебирает коробку за 10 часов, (хваленый другом), ну думаю спецы, в двоем по две машины делать,звонят в 11 вечера забирай, приехал, мы тебе поменяли б кольца, кулисы, и подшибник 1-2, муфту ,второй тоже пи-да была-он говорит. Подшипник показал который в магазине купил, в бумаге новый , а люфтит! Поставил мне быу без люфта! Заводим поехали, коробка тихая , как моя жена! Подъехали к боксу, расчитался, он наставления типа будет трудно переключатся, могут шуметь, точно уехал до первой ямы, после вкл первой пошел шум, хер с ним думаю при трется пойдет, проехал 2000, только усиливается, вчера проехал на пятой 200км, вообще ка волк выть стала, но при торможении скоростью 1-2 передачей, 5 тоже перебирали,( первый раз уже мой родственник) поменял подшипник, ему каюк был оплавился, сепоратор, поставил нормальный. Но на пятой вой с самого начала, легкий такой, но после езды на 5ой воют больше 1-2! diablo.gif И масло с сальника штока переключения, слегка подтекает! Задолбала эта проблема! :) Пересел с задне приводных авто, проблем с коробкой не бало на шахе, на москвиче 40-ом были, но снимать проблем нет, народ подскажите как проще вытянуть шрусы в хреновых гаражных условиях, и снять кпп, я сам хочу перебрать, а то вечное вытягивание бабок за ху-ю работу не прекратиться!!!

Такая же байда, один в один, отдал коробку перебрать родственнику друга, второй раз спалился , вынужден был, полностью было п-да синхрону передачи № 1, вообще не включалась, он перебирает коробку за 10 часов, (хваленый другом), ну думаю спецы, в двоем по две машины делать,звонят в 11 вечера забирай, приехал, мы тебе поменяли б кольца, кулисы, и подшибник 1-2, муфту ,второй тоже пи-да была-он говорит. Подшипник показал который в магазине купил, в бумаге новый , а люфтит! Поставил мне быу без люфта! Заводим поехали, коробка тихая , как моя жена! Подъехали к боксу, расчитался, он наставления типа будет трудно переключатся, могут шуметь, точно уехал до первой ямы, после вкл первой пошел шум, хер с ним думаю при трется пойдет, проехал 2000, только усиливается, вчера проехал на пятой 200км, вообще ка волк выть стала, но при торможении скоростью 1-2 передачей, 5 тоже перебирали,( первый раз уже мой родственник) поменял подшипник, ему каюк был оплавился, сепоратор, поставил нормальный. Но на пятой вой с самого начала, легкий такой, но после езды на 5ой воют больше 1-2! :) И масло с сальника штока переключения, слегка подтекает!

Перед кап ремонтом, машина шла хорошо- резво, только дымила и жрала масло, погнал на диагностику, замерили компре от13 до14, тоже уверяли меня колпачки, скорее всего колпачки!....У брательника автосервис, думал на дармовщинку движок привести в порядок, закончилось расточкой двигателя, шлифовкой колен вала, заменой поршней и колец, вкладышей, а колпачки были в нормальном состоянии. :huh:

Подробно о проблеме. Значит, после длительной езды, при резком ускорении в гору или даже не большой подьем, пропадают холостые обороты и средние, двигатель продолжает работать, при полностью выжатой педали. Останавливаюсь, глушу двигатель,через минуту завожу, холостые и средние обороты вернулись, но машина становится тупая, лениво набирает скорость. Условия проблемы- хорошо прогретый двигатель, резкое ускорение(педаль в пол) с нагрузкой(подьем). Новый карбюратор, новый топливный насос, новый распределитель зажигания, новый воздухан, карбюратор разбирал, продувал, диафрагмы нормальные, поплавок и качество смеси заводская регулировка, поменял фильтр грубой очистки топлива

Ребята спасибо что откликнулись! Но ни одного вразумительного. Все не то. Ускоритель работает, точно. Карбюратор- в целом не так работает, вот по поводу иглы, хотя наврят ли, на что может влиять нагрев двигателя, и максимальные нагрузки, я заметил это происходит при отличном прогреве двигателя, педаль в пол, в горку?

Уже две темы проблемы с двигателем-тупит педаль газа и граждане помогите, есть тут люди которые могут помочь?

Похожая проблема! У меня не всегда после остановки все нормализуется, бывало и пол часа продолжалось, все началось после установки нового карбюратора, я в надежде что не зря заделал покупку, уже поменял- "полностью грип с воздуханом, продул все и вся, во время перебоя откручивал крышку бензобака- вакуум думал, поменял трамблер, сегодня поменял топл насос, ни хера,!!! Наша машина как мозги человека, не поддаются исследованию! Я думаю что карбюратор мозгу е-т! Но нет уверенности. У меня сразу после остановки, отсутствует приемистость двигателя, машина становится тупая как курсант военной академии! Загадка!!! Я думаю здесь без инженеров ВАЗа не обойтись админы вы где??????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!