Bazz784

Омега хлам- рекомендую мультитроникс!

Вода в багажнике- признак варили тебе задние крылья, и как не е-сь и герметиком заливал под резинкой, и клеем резинка на швах ни хера не держала"!

Дружище! На.....тебе это! Тюнинг- поменяй шестерни диф-зимний поставь! потом кондишен! и напиши как нормально,,,,,,,,,,,,,,,?????

Звон при-ри переключении, косяк синхронизаторов износ сухорей и пружин....... для меня в переднем приводе кроме гимороя снятия коробки проблем не было- у тебя просто блокировочное кольцо(латунное- расходный материал коробки как тормозные диски диски сцепления у них конус и зубья изнашиваются) а оно у тебя болтается как х в рукомойнике! Не закреплино! Отдай спецам по коробке! Пытаешся сам тяжело снимать кпп- снимеш пиши в личку помогу!

Я в своей старой заливал в пробку уровня масла, а делал так подобрал кусок шланга ну пол метра длинной- главное чтоб шол шланг в нытяжку в отверстие контроля уровня, а на другом конце установил воронку совдеповскою для сока и заливал кпп полностью , просто говорили про пятиступку тогда что надо на бок переворачивать и заливать чтобы пятая не сгорел подшипник.... И не надо шприци итд итп..... Голь на выдумки хитра!

У меня не одна самара, вспомните велосипед детства по жизни раздалбывался клин на коретке, подтяни болт на кардане, вечно разье-тся!

Купи глушак, 300 деревянных стоит! А пердит соединение потому как провернуло и хамут раздвинуло!Я такой хренью заморачивался при коммунистах-бл дифицит был!

У меня такая же байда особо щелчок этот не напрягал, но вследствии износа деталей я поменял- привода полностью, ромашки, шаровые, наконечники рулевых, суппорта передн тормозов щелчек как был так и остался, и как правильно заметил hitman-fox приэмущественно в дождь :smokin:

Месяц назад, у меня в полном смысле рассыпалась помпа, тоже пошол звук со стороны ремня грм стрекочущий, похожий на стук шарика подшипника о стекло, тоесть крыличатка била, потом помпу заклинило провернуло ремень грм, и характерно что ни каких подтеков ОЖ даже после этого не было, единственно шестерня помпы болталась как х в рукомойнике!

Не зная броду не лезь в воду! :nono: Что-то люфтит я вооще в ах-е износ поршневой определяется нутромером и (шеейки коленвала) микрометром, вследствии принимается решение на расточку и проточку, и покупается детали соответствующие иззносу! А нагрев идет из-за недо масла логику надо включать и учить мат-часть! Мой совет волоки к мотористу, не заводи больше! Может есче не поздно Спаст :telephone: и движок!

Я уважаю треки из Need For Speed

Аналогичный случай буквально месяц назад, один в один- короче ограничительное кольцо слетело со стопорного нарезало канав и бендикс не возвращался его заклин :) ило

Вода тосол антифриз все одно темное масло становится матовым, а про количество в небольшом лично я не встречал если пробивало так сразу уровень выше MAX думается мне что криво прокладку ГБЦ поставили :)

Да не метаю молнии и человеку помогшему мне хоть чуть -чуть всегда плюс в репу, но когда после советов все перепробовал вложил бабки силы а на выходе о все перепробовал всю подвеску что в ней есть и остаешся у разбитого карыта :) В России до сих пор сильна вера в "доброго царя", исцеление чудом и в устранение неисправности сидя на печи-------- форум не нужен? Надежда только на себя.................................... :) У меня уже другая машина нет этих проблем, может нет уже этих мастеров, но мы люди счатливые обладатели ТАЗОВ с которым влюбой момент мжет случиться беда мы можем держаться в месте в форуме, и на дороге, и надееться на помощь, мы водители особая партия! А с вашими рассуждениями про царя мы далеко не уйдем--------- будем бросать машины на трассе, на прекрестке и.тд Недавно был случай на прекрестке рванул трос сцепления, включяю сгналку и уже красный горит убираю на стартере машину с п-ка и гандон у которого зеленый загорелся сигналит еблом машет готовый в бочину вьебать, надо так чтобы было?

Добавлю версии бензин га-но, большой нагар на поршне или клапанах.............