Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

g.e.n.a

Advanced Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    138

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя g.e.n.a

  1. g.e.n.a
    спасибо. буду наблюдать. отпишусь в любом случае
  2. g.e.n.a
    когда был на сервисе слесарь открыл крышку, пустил двиг. Жидкость была без пузырьков. Но он сказал что при перегазовке должен быть ток жидкости. Вердикт - недостаточная циркуляция. Снятие помпы - а она как новая... Сейчас нашел на чердаке старющую пробку - ввернул. завел. в прозрачном шланге забегал тосол - в бачке его стало больше. поехал на место вчерашнего кипения - греется....ппц Т.е. подъем на вид - градусов 5-6(знака нет), на скорости 100-110 км/ч включается вентилятор и дооолго маслает. Назад в спуск - 120-130 км/ч - норм температура
  3. g.e.n.a
    кстати на сто рекомендовали поменять прокладку ГБЦ. Я че-то не хотел бы туда лезть
  4. g.e.n.a
    То что крышку поменял - не соврал. У меня теперь коллекция 3 шт. Уровень тосола чуть выше макс. - пойду отберу. Если попробовать вынуть крышку - то она так просто не вылазит - приходится применить небольшое усилие. А сразу после радиатора (в красном прозрачном шланге) стоит пузырь воздуха длиной см 5, и ни при каком прогреве не двигается. Но если это все-таки крышка, то мне не представляется возможным купить рабочую. Может чуть доработать имеющуюся. В плане того, что снять с нее малый клапан
  5. g.e.n.a
    по моим личным наблюдениям жидкость с системы в бачок не поступает, т.е. в какое бы время я на него не глянул - уровень на одной отметке
  6. g.e.n.a
    был на сто. под замену: термостат, патрубки, крышка радиатора, крыльчатка, проверка помпы. все равно греется. мастера разводят руками
  7. g.e.n.a
    начал грется двиг. включается вентилятор при движении 100 км/ч. ехал ночью в подъем чуть не закипел - печка помогла. подскажите пжл на что думать?
  8. g.e.n.a
    Возьми герметик ABRO серого цвета. Намажь датчик (без фанатизма, но и не мало). Выжди с минуту и вкрути. Потом запусти двигатель через мин 20-25 и смотри - должно помочь
  9. g.e.n.a
    можно попробовать промыть систему охлаждения
  10. g.e.n.a
    после замены ничего не изменилось. интересует момент: у кардана на шлицах есть небольшой люфт - может он дает дрожь. еще болтается крышка сальника редуктора
  11. g.e.n.a
    спасибо. завтра буду менять шаровые и взгляну на колодки
  12. g.e.n.a
    она наблюдается на хорошо прогретой машине примерно от 70 до 85 км/ч не зависимо от передачи как будто двиг не тянет. Также наблюдается металлический звук при "выжимании" сцепления. помогите пожалуйста я уже не знаю что менять
  13. g.e.n.a

    загнил кузов

    g.e.n.a ответил в тему пользователя Maks1988 в Классика: Кузов

    Проблем с п/А конечно нет. Да и руки растут с правильного места. Но.... с какой стороны подходить к замене, допустим, порогов и их усилителей, или лонжеронов.... Думается везде есть свои хитрости...
  14. g.e.n.a
    100000 это круто. просто одна хорошая яма - и приехал
  15. g.e.n.a
    примерно комплекта хватает на 15 тыс. при спокойной езде. Ставлю белебей
  16. g.e.n.a
    Был у меня перелив. Т.к. яма нет - слил через щуп с помощью трубочки и шприца на 20 мг...
  17. g.e.n.a
    Звон может быть из-за отпущенной подушки.
  18. g.e.n.a
    +100 кольцам пупец
  19. g.e.n.a
    Была та же ерунда. Менял все - кардан, крестовины, подвесной, бабочку, муфту кардана. Все решилось заменой передней резины. Кайфую....
  20. g.e.n.a
    Диагностируется легко - когда начинают падать обороты нужно кинуть на бензонасос мокрую тряпку. Если врет он - то обороты восстановятся. У себя задачу решил установкой ГБО. Д
  21. g.e.n.a
    Была такая ерунда. Разбились посадочные отверстия под крестовины, так что они там болтались. Заменил на Б/у кардан с разборки
  22. g.e.n.a
    у меня такое было. меня контактное зажигание - крутанул трамблер на 1,5 деления против часовой - прет как танк и жрет поменьше
  23. g.e.n.a
    зажигание пораньше - трамблер против часовой
  24. g.e.n.a
    Без особых затрат: 1.крышка радиатора - рабочая? 2. смотри заслонку забора воздуха с улицы (средний ползунок) 3.закрывай воздухозаборники изнутри капота кусками линолеума 4. центральные дефлекторы - забить поролоном 5.сам радиатор по периметру обложить поролоном и тряпками(внушительный слой) 6. проверить 100%-ое открытие крана 7. если не греется двиг - то замена термостата 8. выгнать воздух из системы У меня алюминиевый радиатор печки Лузар, кода открываю кран на всю (в -20) - пассажиры просят прикрутить.
  25. g.e.n.a
    До -20 должно быть все нормально - в плане с прогревом и работой печки. Картонка - это гемор. В городе закипеть - нечего делать. Я менял радиатор, радиатор печки, кран, патрубки, две крышки радиатора, три термостата. Теперь все как надо. А от -15 и ниже - АКБ носить домой, не лениться. И будет Вам счастье
×
×
  • Создать...