Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

g.e.n.a

Advanced Members
  • Публикации

    138
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя g.e.n.a

  1. Ни где не видал. Розетка прям рядом с машиной. Купил бы с удовольствием. Можно принцип работы - там внутри есть помпа, т.е. ОЖ гоняется по кругу или нет????
  2. да патрубки мягкие - весенние (этого года), вот только что-то веры нет ни им, ни хомутам. Хотя как временная мера
  3. А можно спросить автора переделки - что за прибамбас вверху термостата, то бишь над патрубком. Кажись еще и провода какие-то??
  4. Не, речь идет только о двиге - электрик и карбюраторщик отдельная статья расходов. Колено шлифанули. Отец любил свою машинку - только досталась дурачку
  5. пришла осень - зассали патрубки. Буду менять, но вопросик - стоит ли мазать герметиком??
  6. блин, дешево. У меня отец на пятерке двиг капиталил - 13 на запчасти + 12 - мастеру. Сам стою перед выбором - капиталить или купить новый (цена на новый 42). Просто боязно купить откровенное г....но, но и история с мастером далеко не идеальна. Кстати, отец остался доволен ремонтом.
  7. просто, нарегулировал сам. больше 95 не едет. крутится чуть дольше.
  8. ппц методы. я в шоке. тоже была проблемка - горение масляной лампочки. сразу поменял грибок на нивский , как сказал слесарь 1965. как бабка отшептала. цена вопроса 100 руб. + "золотые" руки. поменяй - не помешает. если нет - то не обеднеешь. смотри дальше...
  9. подскажите, пожалуйста, как влияют слишком большие теповые зазоры на динамику и максимальную скорость.
  10. в самом деле. я трековскую брал за 1400. замена - за 1 час (с пивасом). ВРЕМЯ - ДЕНЬГИ. буду стоять - нечего кушать будет
  11. подозрение на зажигание. поменяй провода (если не менял). ну и настройка карба (в ней я не силен, но есть отличныймастер)
  12. тем летом намучался - заменил всю систему охлаждения. грелся так что при езде при открытой печке - плавилисьи и шлепки и ноги:) Лечение - замена ГБЦ на заведомо исправную (ответ: она же новая не канает, знаю я новые)
  13. и правильно - не парься. Не мешай железу работать.
  14. самое первое, особенно на газе, - воздушный фильтр
  15. так и есть. но при открытой заслонке - поток воздуха мощнее. также при открытой заслонке не потеют окна. у меня 07, но также средняя ручка отвечает за эту заслонку. попробуй РЕЗКО двинуть ее туда-сюда. У меня слышен глухой хлопок этой заслонки по посадочному месту. Когда я купил авто - то оттуда слетел трос и я откровенно дубанел, пока не сделал печку. Если что спрашивай ...
  16. при открытой заслонке - сопла на торпеде должны тушить простую зажигалку на 1ой скорости.
  17. менять подачу и обратку - глупость. если холодный - смотри кран. ну или термос. а какая температура двигателя?
  18. или как у меня - очень офигенная вентиляция картера, ввиду отсутствия колечек
  19. я бы не мыл. особенно если двиг видавший, черненький (изнутря). То слил, выбрал шприцом то что осталось - и залил свежее + ессно фильтр. Да и масло обязательно - не говно, также хороший рабочий фильтр
  20. да не. это было далеко не первое авто. да и присадками раньше пользовался. Но как видимо - попал. Больше не хочу
  21. Кроме компенсаторов менялось ВСЕ. Также внутри все было покрыто какими-то соплями - присадка сработала. Теперь ну их нах (присидки). Даже если двиг ест масло - пусть ест. На моей 07 расход масла -1л на 2000км. Коплю на ремонт, а присадки - никогда не налью...:)
  22. g.e.n.a

    Проблемы с печкой

    если печка дует холодным, то или кран, или термостат. Только не говорите "новый". А напор воздуха на 1-ой скорости должен тушить зажигалку (не автоген). Если тушит - значит заслонки открыты
  23. присадки - это говно. особенно на поношенном двигателе. из-за них и убивается двиг. был у меня баргузин (но не в этом суть). купил и залил присадку practex - на этикетке написано, что лечит все. короче, присадка начала мыть так что даже фильтр не удержал - результат ремонт башки за 500$
  24. если есть вариант - закрути вместо датчика манометр. а если нет - то скорее маслоприемная сетка забита, как говорили выше
  25. про шлицы - тема рабочая. тоже был люфт - помазал - прошло Был такой дзынь. Скидывай кардан и сбивай первую крестовину ( ту что возле подвесного). И тяни от души гайку, которая держит вилку на первой части кардана. Естественно все части кернить. Извиняюсь если что не понятно - торопился
×
×
  • Создать...