zhenek7108

если чуть внимательнее то тапки у него

хочу такой,а то у меня второй порог 103гр

очень интересно как влияет гена на это

тапки не фига не больше в диаметре они шире

ХЗ как отличить наверно только открывать,были маркировки 2108 и 21083,4х и 5ти ступка,потом для всех стала маркировка 2109, пары есть 4.13,3.9,3.7,я бы в 5ти ступку поставил 4.13 Т.К двиг у меня 1.3,вот только пары у меня нет

а на 08 и 081 жики поменять нельзя? для тех кто в танке у этих трёх карбов дифы одинаковы НО с карбом 08 есть шанс не менять жики

фигня всё это карбы 08-081 и 083 одинаковы :grin: разница в паре жиков.у 083 карба маленький топливный жик 1кам,вобщем на 1.3 моторе врятли поедет

2108 это обозначение мотора и карба,стаяли на 08-09 с об 1300куб,переделаешь нос уск и подберёшь жики если что

карбы 2101-2105-2107 это азоны 21053-2108-21081-21083-21073 солекс и они все на тонкой подошве,под твой объём подходит 2108 солекс,для установки продаются тяги газа под солесксы НО мне по душе трос газа, на мось себе сам переделал чуть педаль переварил

зачем шпильки менять,там просто толстая прокладка тексталитовая от зубилки

2 варианта,клапан ХХ(если карб 2107)или подсос воздуха

пусковые зазоры надо отрегулировать

это правда фотки аудюшечного щитка,как светят мои стрелки,можно сделать фотки но я думаю и так всё понятно

у меня квадратные стоят,те которые тройные с ленты

тут на днях оформлял с другом Т 4,в общем так:поехали часов в 11 :blush2: зашли в контору,оплатили 500р(госпошлина,если номера целы хорошо читаемы,в паспорте есть место и хозяин с тобой то больше ни чего платить не надо),написала(тётка в окошке)заявление постановка на учёт,хозяин бывший пишет заяву в свободной форме что продаёт такому то,потом на осмотр с машиной и всеми доками,это паспорта ваши,машины,страховка на будущего хозяина,заявы,квиток оплаты и вы оба,осмотр прошли(№ ДВС даже не смотрели)идём к окнам для оформления,отдаём доки и ждём,где то через пол часика получаем новые доки на нового хозяина Если есть уже генералка,и купчия заверенная нотариусом,хозяин бывший на фиг не нужен,но так дороже выходит

я бы на твоём месте поставил 80А

http://forum.2108.kiev.ua/uploads/monthly_02_2011/post-8315-1298104761.jpg http://proemvaz-2108-09.narod.ru/

о ты написал,офигеть,разницу сечёшь между карбами озон и солекс? tuttifear уровень как тебе сказали в 4 посте должен быть по середине наклонной плоскости,бенза не забудь накачать и сначала приготовь всё что бы быстро снять верхнюю часть,Т.Е раскрути всё,потом держишь крышку накачиваешь бенз,снимаешь шланг подачи и поднимаешь крышку,смотришь. стреляет в карб обычно по двум причинам,раннее зажигание и бедная смесь,напиши какие жиклёры стоят

газы могут попадать из-за косой головы,пробитой прокладки(плохо протянули или по разному)или же ты не удалил воздух

да они маленькие, прикрутить сам кран и патрубки подобрать

самый лучший кран :blush2: от рассата,правда я его из под капота ОТК и ЗАКР,но зато врятли потечёт :grin: http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1103/19/12de55d3b5d7.jpg.html]

ОН? http://blog.bcmk.ru/myblog/remont-zadnego-supporta-diskovich-tormozov-volkswagen-passat-b3.html

электрошок у машины нет проблем с охлаждением,выбьет жижку если включится вент а двиг заглушить и не вкл зажигание удара не будет после глушения двига если вент продолжит крутится,проверено на москвиче,за пять лет не было проблем и с залипанием датчика

знаешь у меня москвич был 2140(принудиловка)карлсона сам ставил,так вот подъезжаю к дому,глушу и через несколько секунд вкл вент,вопрос зачем ждать?

а теперь дошло про что ты спрашивал :grin: да резьба одинаковая правая