Pryanix

Спасибо большое

Здравствуйте, что за устройство подключенное к зажиганию? без него не заводится авто, а с ним заводится только после срабатывания реле в этом устр-ве

Нет, не он, однако ремкомплект я полагаю подойдёт :rolleyes: сегодня на скорую руку переделал немного эти тормоза, но лишился ручника(его у меня и небыло кстати, он заел ) как вы могли догадаться, цилиндры передние...

купил с дисковыми тормозами задними 13" теперь знать бы к чему хоть ремкомплект брать, да чем иностранным заменить Lucas например примерил передний цилиндр, по размерам подходит т.е можно поставить передний цилиндр, но хочется с мех. ручником.

Спасибо, долго мучился, но всё заработало(кроме дворников, они сами работают, обычно от фар). Ш3-10 в МБ пропял как надо, выпаял ш11-7 к чертям и всё заработало, пробовал проверить мультиметром контакты ш11-7 и ш3-10 показывало 300 Ом и при этом на контакте ш3-10 до ближайшей пайки по схеме, был обрыв:(... дело было в бабине...теперь нужно разбираться с дворниками, я полагаю что к одному(или нескольким) контактору реле дворников пробивается ток от фазы фар(если дело опять в мб) -вопрос по тормозной системе От предидущего хозяина достались задние дисковые тормоза, однако они отключены(магистрали отсоединены) торможу только передком. калдун присутствует, на дисковых тормозах ручник предусмотрен, тросик подходит но рычаг ручника застыл и не поднимается. Вопрос: посоветуйте, с чего подходить к этой ибатории, т.е с чего начать, что-бы не сломать ничего

сгоревшая дорожка может оказаться показателем другой неисправности. Проверьте всю цепь управления вентилятором, двигатель, датчик, реле и сверяйтесь со схемой если дело в монтажном блоке то тут подумать прийдётся, сам мучаюсь...

Спасибо за совет. Уточню, у меня карб, вентилятор запитан хз от чего но работает Монтажный блок разбирал, смотрел(я электрик)(начинающий) всё как надо, но выгорает серый(на память) провод на ш11 и постоянно под напряжением коричневый(вроде) к мотору очистителя. как купил, работало всё хорошо(кроме дворников- они не работали на первом режиме, могли застыть...похоже на косяки с реле... или от погоды на марсе зависит или от курса монгольского тугрика ), залило водой мб (ш11), реле начали срабатывать все подряд(на слух xD) при выключенном зажигании и в результате, медленно стал крутить двигатель очистителя, параллельно повалил дым, из ш11 (при отсоединении проводов к двигателю очистителя всё нормализовывалось) как просохло всё пришло в норму только дворники "криво работают" верней без реле теперь, так проще. п.с да с проводкой косяки есть, но проводка явно старого образца, например на прикуриватель идёт красный провод (должен по схеме от ш3-10), а в этом монтажном блоке по схеме прикуриватель сидит на ш1-4(на память) п.п.с кнопку обогрева заднего стекла - убрал(отсоединил) кнопку включения фонаря противотуманного - убрал (отсоединил) как быть со схемой управления дворниками и схемой прикуривателя, ведь схемы их подключения не совпадают с МБ нового образца? или почему так косячат дворники и как мне сделать прикуриватель по уму?

Собственно установлен на ваз 21099 сабж М.Б (тип 2114-3722010-60) на проводку от М.Б (тип 17.3722) Естественно косячит, но не сильно, не работает обогрев заднего стекла, прикуриватель, Глючат дворники(выгорел Ш11(Х11) и обплавился F4 (машину покупал с рук, такая досталась) сейчас езжу без реле дворников ибо с ним дворники глючат. Наверняка встречалась проблема такая... Вопрос - как "запилить" М.Б н\о (тип 2114-3722010-60) на старого образца (проводку)(тип 17.3722) p.s читал что есть МБ который выглядит как н\о а схема в нём от с\о, подскажите маркировку такого монтажного блока, мне бы такой очень пригодился