_GriFon_

Вопрос снят, отбой тревоги))) Поменял свечи - завелась)

Привет всем! Сегодня утром не завелась машина. Пятнашка 2005 года выпуска. Приехал на работу вечером, все было нормально, потом еще в магазин ездил и вообще никаких признаков поломки нет, только загорелась лампочка ожлаждающей жидкости (как при нехватке тосола), лезть не стал, подумал что может машина криво стоит, может поплавок опять глупит (было такое). Утром сажусь в машину и не могу ее завести. Стартер крутится, генератор крутит, но не схватывает. На газ как не дави все равно не заводится хоть ты умри... Попробовали "быстрый старт" - тоже самое все, не помогло. Пытался дернуть на троссе.Машина на скорости, ставим на передачу, отпускаем сцепление - обороты растут, но на педаль газа машина не реагирует, как только выжимаю сцепление - обороты сбрасываются и машина так и остается не заведенной. Подскажите пожалуйста, куда лезть, что смотреть! Я нубчик пока еще в машинах. Но постепенно осваиваю. Если что ломается - пытаюсь чинить сам. Очень жду помощи и советов знающих людей!

Заказал себе девайсину. Будем ждать) Кто брал, скажите, ответное письмо на мыло должно придти?

Ап!

Ап!ы

Класс!

Народ! Подскажите, где в Москве делают чип тюнинг. Нужен хороший проверенный сервис, где дадут гарантию. Но и в тоже время, чтоб не сильно дорого. Не хочу попасть на деньги и ремонт машины.

Как с ним связаться? Ссылка, телефон и вообще какие координаты?

Народ! Подскажите, где в Москве делают чип тюнинг. Нужен хороший проверенный сервис, где дадут гарантию. Но и в тоже время, чтоб не сильно дорого. Не хочу попасть на деньги и ремонт машины.

Расскажу свою историю: У меня 2115, поднадоело мне постоянно снимать ключ со связки для того, чтоб открыть багажник, если машина заведена. Начитался форума и пошел в магазин за электро-приводом замка двери. Усиленных не было, купил обычный, с усилием в 6 кг (хотя на нем написано 7,5). Все прикрутил, и что вы думаете? Естественно у него не хватило силенок открыть мой багажник. Ладно, думаю, разорюсь на соленоид, уж у него полюбому сил хватит. Попробовал, сам по себе работает. На следующее утро пошел ставить. Прикрутил крепление, присобачил саму катушку, тросик зацепил. Подключаю... А там хрен ночевал. Тык-мык, тык-мык, а не открывается, собака. Снял тягу замка, думаю может в нее упирается - опять нет! Ну, думаю, сегодня не мой день. Разобрал все, сложил в коробочку и пошел домой спать. Заснуть так и не получилось, все мысли только о багажнике)). Я опять в форум, дочитал до того момента, где писали, что соленоид очень капризная штука, подумал "Вот я му... дурачек, короче". Объездил весь район и нашел-таки усиленный привод. Поставил, подсоединяю контакты и конечно же оно опять не срабатывает. Ну, думаю, рано сдаваться. Снимаю тягу замка и вот оно! Заветный "Щелк" и скрип открывающегося багажника! Я сначала даже не поверил... пошел еще раз закрыл багажник, замыкаю контакты, а он не открывается... А тяга-то снята. Складываю заднее сиденье, залезаю в багажник через салон, смотрю - минусовой провод слетел. Одеваю обратно минус, плюс в прикуриватель и он открывается. Счастья полные штаны) Затягиваю все шурупы, цепляю "минус" туда же, к кузову, тащу "плюс" под пластиковыми накладками к кнопке, от кнопки провод с предохранителем, который давался к соленоиду к плюсу прикуривателя, все соединяю, жму на кнопку, все работает. Саму кнопку вмонтировал с другой стороны от прикуривателя, нормально получилось. Доволен как слон. Потом попробовал поставить обратно тягу замка, подогнув ее немного, и даже с ней все сработало. Только вот кожух пластиковый, который замок закрывает немного криво встал ну и черт с ним)) Теперь хочу, чтоб с брелка открывалось, но в сигналку сам не полезу, потому как там вообще ничего не соображаю. Пы.Сы. Могу отдать за пиво, если кому надо, новый соленоид. Со всем креплением и кнопкой, но без проводов, так как их уже использовал.

Сделал себе такой девайс) Здорово получилось) Спасибо!

Все, проблема решена. Прокинули "плюс" от реле к вентилятору. И сделали кнопку принудительного включения на всякий случай. Все работает!

Появилась мысль. А что если бросить параллельный провод от реле до вентилятора? Можно попробовать так сделать? Потому что при нагревании движка реле вроде бы срабатывает (понял я это исходя из того, что реле нагревается, а следовательно срабатывает, или я не прав?)

Думал об этом. Но там 4-х контактное реле какие контакты перемыкать не знаю. Подскажите, а где этот датчик?

Не включается вентилятор при снятии фишки... Или не то снимаю. Снимаю фишку с датчика на термостате (2-проводковую). При снятии фишки увеличиваются обороты двигателя, а через 3 секунды нормализуются. Тоже самое и при подключении фишки обратно. Кстати, снятие фишки не влияет на положение стрелки на панели приборов.

Привет всем! У меня проблема в следующем: У меня в 15-хе нет датчика на радиаторе, т.к. модель двигателя - 2111. За включение вентилятора отвечает ЭБУ с реле. Вентилятор перестал включаться после замены лопнувшего крана отопителя. Реле поменял - не работает. При подключении вентилятора напрямую к аккуму - он работает. Предохранитель F7 на 20А проверял - нормальный. Через 10 секунд после включения зажигания загорается желтая лампочка на панели приборов с изображением двигла. В чем может быть проблема? Всю голову сломал. Машина нужна срочно!

Суть проблемы, думаю, ясна. Машина - 15-ка. Потек кран отопителя, поменял, залил тосол, доехал до дома. Стрелка температуры "скачет" в красной зоне, вентилятор не срабатывает. Поменял датчик - стрелка перестала "скакать", но вертушка все равно не срабатывает. В чем проблема?

Не меняй! Длинный лучше.

Ну не знаю... Я 186 см. Между коленкой и "этим местом" расстояние сантиметров в 10...

Для владельцев 13-15 моделей ВАЗа не секрет, что расположение прикуривателя на одном уровне с коробкой передач не очень удобно, тем более, что он еще и евро-стандарта (короткий), и если в него включать ту же зарядку для телефона, то она, во первых, постоянно отходит, а во вторых - мешает номальному включению задней передачи. Исходя из этих соображений появилась больная идея куда-нибудь примастырить второй прикуриватель. Все оказалось предельно просто. 1) Покупаем прикуриватель в сборе для ВАЗ-2108(2109), ибо он длинный и к нему уже подключены провода. 2) Снимаем левый щиток консоли 3) Вымеряем диаметр прикуривателя и чертим окружность в выемке щитка (честно, не знаю зачем ее там придумали дизайнеры автомобиля. Были мысли, что для коленки, но она туда никак не поместится...) 4) Делаем отверстие 5) Монтируем в это отверстие сам прикуриватель 6) Идем в машину и соединяем провода следующим образом: Черный (минус) с черным Красный (плюс) с красно-синим Желтый (плюс на подсветку) с желтым 7) Прикручиваем щиток обратно и радуемся результату. Да, и для тех, кто думает, что в этом месте оно будет мешаться коленям, сразу скажу, что это не так. Хотя, конечно можно вывести все это безобразие туда, куда душе угодно. Хоть в багажник... .

На любой кочке что-то как будто ударяет по кузову. При этом когда просто качаешь машину руками - не стучит. Что это может быть? Батя говорит, может пружина? Машина - 2115.

Никогда не связывался с краской. Боюсь только хуже сделаю. Стремно(

Куда-то делась правая накладка на противотуманку. В Авто-49 есть только черные под покраску. Не хочу с этим связваться. Где можно в Москве купить в цвет кузова? Цвет - Снежная королева. Заранее всем спасибо за ответы.