_GriFon_

Когда будет отправка? С конца января жду наклеечку)

Спасибо, получилось)

Заказывал в своё время одну чёрную и одну белую. обе пришли, радовался. Чёрная была наклеена на крышку багажника. Но на днях меня "догнал" грузовой ЗИЛ. Крышку багажника поменял, хочу наклеить на новую, но уже заказать нельзя. После заполнения, форма пишет, что "Вы можете заказать не более 2-х наклеек" Как заказать еще одну? Очень хочется...

В ящике реле стеклоподъемников посмотри. (К5, если не ошибаюсь)

Нет, слив не увело. Чуть-чуть сложило левый лонжерон в передней части. Нет, точно габариты. Вторая нить (на стоп сигнал которая в лампочках) не загорается, когда на тормоз давишь.

Всем привет! Случилось страшное, ехал по Дмитровке в Москву в плохую погоду, Хундай Гетс вылетел на встречку, я не успел оттормозиться. Удар пришелся практически на всю морду, слева чуть-чуть сильнее. Обидно до ужаса, но впрочем, тема не о том. Железо восстановили, кузов как новенький выглядит, а вот с электрикой беда. Итак, половина работает, половина - нет. Из того, что успел заметить: Работает: обогрев заднего стекла, прикуриватель, музыка, машина заводится (следовательно-стартер), освещение салона, сигналка. НЕ работает: дворники, панель приборов (вообще не работает, ни стрелки, ни одомерт, ни часы - ничего), про фары не в курсе, ибо были разбиты, аварийка (а следовательно - поворотники), стоп сигнал. При этом всем - не зависимо от того включены ли габариты, задние габаритные огни загораются как только одеваешь клемы на аккум. Ума не приложу, что это может быть. Помогите советом, куда лезть, что смотреть. Может кто сталкивался с подобным...

А если зимой, например, надо завести машину, закрыть ее и отойти в пределах видимости, пока она греется, тогда как быть, если 1 ключ? Вы скажете "отцепи брелок сиги и иди"... Но я стараюсь не забывать, что это все-таки ТАЗ и в какой-нибудь момент фишка, соединяющая тягу от активатора замка и тягу, которая непосредственно кнопку отщелкивает, может разболтаться (было такое) и ЦЗ просто не откроет дверь. Еще из своего опыта была ситуация, когда ключи в замке, выходишь из машины и Сигналка глючит и машина закрываются. Очень невеселая ситуация, особенно когда где-нибудь на даче сидишь, а второй комплект ключей дома. Всегда, выходя из машины, оставляя ключ в замке зажигания, снимаю ключ от дверей с карабинчика и беру с собой, спокойно закрывая машину. В принципе идея одного ключа классная, замечательная и удобная. Но нам вкус и цвет...

Gri- фамилия Гришин, Fon- просто окончание. Начитался в свое время мифологии. Ник прижился в 10 классе, а до этого был и GriMax и Alken (нравилось слово из курса химии), был и Абыр, но ничего из этого не прижилось))

+1! Скинь фотку двери! По теме: Классно сделали!

Уже который раз пытаюсь заказать, не получается... Пишет:Не верно указан пароль, У Вас должно быть не менее тридцати сообщений на форуме". Хотя под этим паролем прохожу авторизацию на форуме, а сообщений больше 30...(

День добрый! Когда ездил на 10-ке, в ней с завода была такая функция: каждый раз при включении зажигания выполнялся авто тест панели приборов (стрелки делали полный оборот, загорались все лампочки). Сейчас катаюсь на 15-ке. Как сделать это единоразово, я знаю (нажать пимпочку сброса пробега и включить зажигание). А как сделать, чтоб авто тест производился автоматически каждый раз при включении зажигания?

Все, проблему решил. Поменял РХХ (его надо было видеть, он просто развалился на 3 части когда я его начал снимать) и ДПДЗ. А как промывать Дросс. Узел?

БК у меня нет, Чек не горит, лично я ничего не промывал, машина у меня пол года, трейдиновская, что делали с ней до меня понятия не имею. Расход... да вроде не жалуюсь, расход как расход. Не замерял.

Что там было про завод с газом?)) У меня проблема. Машина заводится только с газом. И работает только пока газ держишь. Как только отпускаешь газ, сразу падают обороты и машина глохнет. Еду постоянно держа газ. Когда машина на передаче, газ отпускаешь - едет. Выжимаю сцепление - глохнет сразу. Какое-то время проедешь, останавливаешься, обороты падают почти до состояния, что вот-вот заглохнет, потом обороты выравниваются и дальше машина работает нормально... В чем дело моет быть? 21150, инжектор, двигатель - 2111, 2005 год.

Поменял генератор целиком. Все в норме. Модераторы, можете удалять тему. Всем спасибо.

Так ремень-то видно, он целый. Генератор крутится. То, что можно ехать пока АКБ не сядет - это правда. Именно так я и ехал домой. Чуть-чуть не доехал... АКБ я зарядил, завестись, я думаю, она заведется и таким же образом без потребителей дотянет до сервиса. Только я туда ехать хочу уже зная проблему и возможность ее решения. А-то эти умельцы мне счет потом выкатят огого, а делов там на 100 рублей.

Точно в гене дело? Проще новый купить таком случае. Просто как бы не получилось так, что поменяешь генератор, а проблема не в нем...

Отписываюсь. Фильтрует хорошо, ехал за Камазом, почти не воняло его выхлопом. Поток воздуха не снизился вообще. Ну это по моим ощущениям)

Ваз 2115, 2005 г.в., инжектор, модель двигла 2111. В общем еду я себе, все нормально, вдруг сначала появляется какой-то тихий свист, который усиливается при нажатии на газ и ослабевает при отпускании газа, далее вырубается магнитола, потом начинают еле-еле работать дворники, потом вольтметр пишет напряжение 8,5 вольт, потом загорается лампочка аккума на приборке и все умирает к такой-то матери и больше не заводится. Внимание вопрос: Чего за хренотень? Ремень генератора нормальный, генератор крутится...

Вчера доставили, наконец, девайс. Очень долго шло. Из Питера до Москвы- 11 дней. Хотя, написано, что срок - 5. Установился без проблем вообще. На картинках на сайте и в описании все очень хорошо и подробно расписано. Буду пробовать ездить, по ощущениям отпишусь)

Смотри кран отопителя.