dima2000

машина битая в морду с права. но сделана на совесть. при прежнем хозяине. еще стоит распорка.

Во- первых не известно какая была цифра. Во- вторых сколько ты проехал и в-третьих это не значит что подшипник рассыпается сразу. Это значит что начинает изнашиваться намного быстрее. Чем больше отклонение тем быстрее.

и развал и схождение. колеса начинают смотреть в стороны и немного заваливается одно. точнее в сторону тоже одно уходит поэтому и руль. но не каждый раз одно. это случается то с одним то с другим. главное что особых ударов не помню.

Естественно сначала датчик проверь.

Слышно было больше во время прогрева. Потом обороты стабилизировались, как то меньше становилось. Почти не слышно. Но вообще не проходило естественно. ощущения были очень не приятные так как я думал что в движке.

На синтетику перейти можно. Есть вариант что станет лучше.

Всем привет! Уже несколько раз делаю развал с промежутком 2 месяца. Каждый раз после развала машина едет идеально. Развал делают хорошо. Но потом он быстро нарушается, машину начинает немного вести в сторону, руль перекашивается и т.д. При этом в ямы не заезжаю, каких либо сильных ударов не происходит. Подвеску тоже смотрят каждый раз. Вроде все нормально, лифтов нет, стойки работают. Трещин по кузову тоже не нашел. Что может быть?

У меня брякало что то - оказалось хомут выхлопной ослаб и кронштейн который держит выпускной коллектор. По ощущениям казалось что внутри движка жестяная банка.

А в гбц вы уверены. То что при первой сборе все было по 12 .... еще не о чем не говорит. А дальше то что? Ну если не клапана, то не кольца точно. Остаются стенки .. или я не прав. Х.з.

Ну тут два варианта. Нужно стекло протереть и колесо ногой пнуть. А серьезно то почему ты уверен что все правильно собрали? Ну сам подумай? Ты все делал с друзьями или на сто делали? Если на сто то пошли их нахер и заставь переделать.

Пора менять это слабо сказано. Это уже давно нужно было менять а то есть риск в один прекрасный солнечный зимний день остаться без тормозов.

+10000000000000000000000000000000000

Жадный платит дважды, а своему мастеру можешь крепко пожать руку.

Это ДМРВ. Если не веришь то промой его очистителем карбюратора, затем мыльной водой, затем чистой водой, просуши. Ну у меня во всяком случае так было. 3 раза промывал, потом заменил. Еще вот что заметил, если при нормальных оборотах нажать на газ так чтобы было 1100-1300 оборотов, подержать 10 секунд и резко отпустить газ то обороты проваливались в диапазон 600 - 400 и там телепались.

На сколько они плохи???? Напихай смазки и пусть работает. Мля, не помню какая смазка нужно. И еще если что то трется то нужно решать проблему. Может плохие зубья тут вообще не причем.

не ремень ли генератора свистит?

Провода, фильтры? Как они???? Посмотри хомуты, воздух не подсасываает? Больше похоже на это.

Какие **** колодки . Это называется гололед.

Во ты даешь. Тебе же сказал попробуй. попробуй и отпишись вместо того чтобы вопросы задавать. Если обороты вместо того чтобы упасть до 800 провалятся до 500 и ниже и начнут сильно плавать в этом диапазоне то ДМРВ. Только как я написал сделай, нажми газ до 1200 - 1300 оборотов, подержи, и резко отпусти.

как бы там нибыло все равно проверь подвеску. Это не дорого стоит. Лишним не будет. Ты сам колеса отдавал на балансировку? Резина хорошая? Если пожратая резина то мможно понять почему руль ходит. Проверь давление. Если нормальная резина, даже разная то бить не должно. Это больше похоже на кривые диски или неровно изнушенную резину. Они балансируются, но при движении вот такая херь появляяется.

Это слушать надо смотреть. Пусть кто нибудь заводит а ты слушай. Ты когда новый ставил смазывал? Может какой болт недокрутил? Что то мне подсказывает что мало твой хруст на зубья похож. Смотри стартер наверное. Во всяком случае всегда можно его снова снять и посмотреть на состояние зубьев. Да, может еще контакт не очень?€ Проверь. Стартер то родной?

ЛУчше САКС ставить. Есть шанс не нарваться на подделку. А чтобы дольше сцепа была мягкой нужно вилку привести в порядок, поменять втулки .. или как их там...

Думаю что кусок пробки в системе это плохо. Может что нибудь закупорить. Когда радиатор пробит тогда и возникает ощущение что его опрыскивают. Если дождатся включения вентилятора то получается куча пара. Советую тебе поменять радиатор. Он стоит то не дорого. Ну в крайнем случае на время можешь залить что герметик. Но это в крайнем случае. От герметика потом вся система в гавне будет.

ИЩИ нормальный термостат и ставь его.