dima2000

На сколько мне известно у них ремни другие, а соответственно и ролик. Про контакты - тоже сомневаюсь что подойдет. И еще, думаю что не обязательно плодить одноименные темы.

ИМХО: Врядли существует достойный препарат для смешивания с бензином уменьшающий расход топлива. Мешать что либо с бензином - это либо менять его свойства, либо повышать качество плохого бензина. Если менять свойства - это чревато. Движок рассчитан просто на бензин. Если улучшать качество - дешевле и безопасней лить хороший бензин пусть даже на дорогой заправке. Все вещества при сгорании имеют какие либо остатки. Где скопяться остатки от твоих таблеток никто не знает. И еще - на сколько можно реально уменьшить расход топлива? Сам подумай, максимум на 1 литр. Двигатель самары требует определенное количество определенного бензина смешанным с определенным количетвом воздууха. Соотношение воздуха можно менять и настройкой мозга. Уменьшить расход можно просто прочистив все датчики, настроив разва и т.д. и т.п. А еще стиль езды, ветер и т.д. Лично я готов на многие эксперименты с машиной, включая присадки, очистители инжа. Я даже водку заливал в бак. Эффект был прикольный. Но вот таблетки в бак для экономии - это бред. Не верю в бесопасность, а самое главное не верю в большой положительный эффект. Так, небольшая экономия за счет повышения актанового числа с риском засирания двигла....

На ДМРВ похоже. Возьми и промой его. Сними, пролей очистителем инжектора, а затем промой в мыльной воде. Потом промой чистой водой и высуши. У меня вся процедура заняла 15 минут. И будет тебе счастье.

провода, разъемы, реле, датчик положения коленвала.

А чем ты рискуешь? Ну ехать медленно и все. А ставить главное качественные. Можно и обычные, главное качественные, а там уж какие найдешь.

Что то мне подсказывает что тебя просто развести пытаются. На любом СТО любую неисправность пытаются свести к ГБЦ. Это стоит дорого, да и попутно можно еще накрутить столько же. А работы не так уж много. Ты наверное приезжаешь на новое СТО и на чинаещь рассказывать про старые поездки? Нужно приехать и ничего не говорить. И не надо просить диагностику. Нужно приехать, сказать что беспокоит, пусть определяют как хотят. Если однозначно не могут определить платить тоже незачто. Говорят клапана - хорошо, регулируйте, если эффекта не будет то и платить не буду. Говорят ГБЦ - меняйте, эффекта не будет и платить не буду. Тогда сразу поймешь где тебя разводят а где нет. И еще если ГБЦ то либо в разширительный бачек будут пузыри идти, и тасол попадать в цылиндр будет. Либо масло уходить будет. Кароче существует целая куча признаков ГБЦ. А тебя просто разводят. И разброс уж слишком велик.

Всем доброго времени суток. По сути: Пол года назад менял передние стойки и еще по мелочи. Машина ехала как новая. на кочках был приятный глуховатый звук как на новой подвеске. Сейчас возникает ощущение что стойки задубели. На кочках машина как то резко подпрыгивает. При проезде лежачих полицейских на маленькой скорости справа впереди какой то резиновый скрип. Поездишь вроде нет скрипа. Но по утрам стабильно скрепит пока с бордюра съезжаю. Какие признаки неисправности стоек? К стати еще как то раз заметил что левая сторона продавливается легче чем правая.

дмрв промой, все пройдет.

Карб что ли? Если да то настройка карба и зажигания. А если в процессе ремонта выясниться что машина инжекторная, то ..... думаю не стоит утамлять Вас этими глупостями. Придется на диагностику ехать.

от датчика и выше.

Двигатель не мыл? Может в разъем ДМРВ вода попала. А вообще похоже на нехватку топлива. Может быть: - провода бензонасоса или разъем под сидушкой глючат. - Бензонасос глючит - пора менять фильтр - что то еще с клапаном вроде бывает. Ты еще вот что сделать, на свободном участке на первой или второй педаль газа отпусти, пусть машина катиться, а через секунд 5 нажми газ резко в пол. У меня когда проводка бензонасоса глючила, бензонасос качал меньше обычного и в такой ситуации сначала происходил провал потом машина резко подрывалась.

))))))))) Я про октановое число говорю а не про мусорное. Понятно что от плохого бензина ..... С 95-м тоже могут песка или воды налить. Вон друг по россии катался, так потом из бака горстями песок вынимал.

Видеть надо. А там либо самому высверливать. Либо покупать эту хрень где обломыш остался. Либо обратиться на СТО.

Да, уж. смотри что с маслом?

вообще то подшипники воют. Сначала проявляется на скорости больше 100, потом и на 50 слышно. Вой в салоне стоит непереносимый. Скрежета вроде не бывает. Скрежет бывает в задних барабанах от воды. Нужно поездить просто. скрежет сам пройдет. Бывает в передних от ржавчины после простоя или если камень попадает под кожух тормозного диска. Как вариант может закис тормозной цылиндр и тормоза не отпускает. Тогда диск будет сильно греться и если поддомкратить колесо и повернуть то все понятно станет. У меня летом был скрежет после того как я грязь помесил.Скрежетало так что мама не горюй. Прошло только после часовой мойки машины. Проверь. если колесо нормально прикручено и не болтается то забей. Прокатись немного и сравни температуру правого и левого дисков. Если зажимает то будет очень горячий. Думаю само пройдет.

Поедь к нормальному диагносту. Может модуль зажигания накрылся. От 92-го ничего сломаться не может. а вот если свечи вовремя не менял мог модуль накрыться.

Попробуй все разъемы датчиков пролить ВД. Проверь воздушный фильтр. Послушай нет ли пропусков зажигания?

Ну сам подумай. Цилиндр, прокладка ..... Если не прокладка значит трещина. Вообще обращайся к тем кто делал.

Была похожая фигня. Оказалось бензин переливала. Поехал к диагносту, на компе выставили СО и звук изменился.

Во первых не фигню а очиститель инжектора. Во вторых бак нужно чистый иметь. Я лью периодически и все нормально.

Ты о чем? Для самары самое то. То что доктор прописал. И в классику тоже. Думаешь если машина 80-х годов то лить можно только дерьмо. Можно, но на хорошем масле и двигло дольше работает. Я лью только синь Шеловскую 5/40.

Сам ответил на свой вопрос. Посмотри разъемы под задним сидением. ВД побрызгай. Ты инноватор какойто просто. Бензонасос не качает, а ты говоришь что дело не в нем. А реле то слышно или нет?

Думаю причин может быть много: - засорение дроссельной заслонки - датчик положения ДЗ - ДМРВ поплохел - саран фильтр (воздушный) - неправильно работают форсунки - влага в разъемах датчиков (в том числе ДМРВ)

Самое лучше масло это ШЕЛЛ 5/40.

Нужно вернуться, пусть переделают. Если их косяк то за их счет, если дело в твоих запчастях то покупай новое сцепление. Пусть дадут справку что сцепа гавно. В магазин предъявишь для замены.